00:00C'est tout à fait légal parce qu'il n'y a pas de disposition en France qui précise qu
00:04'il faut annoncer un radar.
00:07L'État n'est pas dans l'obligation de le faire. Donc pour les usagers qui ont été sanctionnés...
00:12Et que la limite est vraiment de 30 km heure sur cette portion parce qu'il y a des travaux.
00:15Alors on va aller chercher avec nos avocats du côté de l'arrêté d'implantation du radar.
00:19On va quand même regarder ce qui se passe sur les panneaux aussi. On va aller regarder s'il n
00:23'y a pas des failles, bien évidemment.
00:24En revanche, pour l'instant, sur les éléments qu'on a, ce n'est absolument pas contestable.
00:30C'est pourquoi ce qu'on demande avec l'association 40 millions d'automobilistes, c'est de cesser ce divorce
00:37entre les Français et la sécurité routière.
00:39Puisqu'on est sur un radar qui, en toute objectivité, qu'on soit pour ou contre les radars, encore une
00:45fois, ça c'est un autre débat.
00:47En toute objectivité, il n'est pas juste. Dans ces cas-là, il faut 1. rembourser.
00:512. Retirer ce radar et 3. Procéder à des mesures...
00:54Et alors comment on fait pour protéger les ouvriers qui sont en train de bosser sur ce chantier ?
00:57Exactement. Procéder à des mesures qui protègent les ouvriers.
01:01Parce que pour l'instant, si vous enfoncez la barrière, s'il est caché, de toute façon, on ne protège
01:04personne.
01:05Voilà, de toute façon. Non, mais puis si un fou traverse la barrière et qu'il y a des ouvriers
01:08derrière, ce n'est pas le radar qui va les sauver.
01:09Allez...
