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  • il y a 16 minutes
Fin octobre, sur la RN145, un radar flambant neuf a flashé tous les véhicules dépassant les 50km/h alors que la route était limitée à 80km/h. Une défaillance qui n'est pas isolée. De plus en plus d'automobilistes signalent ces dysfonctionnements.

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Transcription
00:01Sur la rocade bordelaise, certains radars sont régulièrement sur le podium de ceux qui flashent le plus en France.
00:07Au point d'éveiller les soupçons de cet automobiliste qui emprunte cette route tous les jours.
00:11J'ai déjà vu le radar flasher, des véhicules qui doublaient, qui ne me semblaient pas aller très vite.
00:16Se faire flasher par erreur, cette femme dit en avoir fait les frais il y a quelques temps près de tour cette fois.
00:21Je me suis fait flasher sur la rocade à 80 et quelques, alors que normalement c'était limité à 90.
00:28Des dysfonctionnements très rares mais qui peuvent arriver, cette association d'automobilistes a reçu quelques signalements.
00:35Le plus souvent ce sont sur des radars dits de chantier, ces radars montés sur roulettes qui bougent sur le territoire
00:40parce qu'ils peuvent être calibrés par exemple à 70 km heure comme sur l'ancienne route
00:45et être apposés sur une route à 90 avec cette erreur de calibrage par rapport à la limitation de vitesse.
00:50En revanche ces erreurs sont extrêmement faibles.
00:53Car une fois homologués, les radars sont soumis à une série de vérifications qui prennent plusieurs mois au total.
00:59Ces contrôles sont réalisés par des organismes désignés ou des organismes agréés.
01:06Ce sont des organismes pour lesquels on peut présenter des garanties de compétences et d'impartialité,
01:14notamment au travers d'accréditations.
01:17Tout est fait pour que ces instruments soient le plus fiable possible.
01:22Dans tous les cas, si vous soupçonnez un problème, vous pouvez toujours contester votre EPV.
01:27Vous disposez de 45 jours pour faire votre réclamation.
01:30Elle peut se faire depuis le site de l'Agence Nationale de Traitement Automatisé des Infractions.
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