00:00Las ciudades, en términos de organización territorial, podemos visualizarlas en diferente
00:16delimitación. En este caso, opté por la zona metropolitana, que es una delimitación
00:22oficializada por tres dependencias, como lo son la Sedatu, Inegi y Conapo, lo cual pretende
00:28identificar su manera de formar redes y aglomerarse en cuanto a los servicios y ser más competitivas
00:34económicamente, entre otros aspectos. Desde mi estudio, he tomado en cuenta una de las
00:39herramientas principales utilizadas en la estadística, como son los modelos, los cuales
00:45constituyen representaciones de problemas y situaciones de la vida. Los modelos pueden
00:51ser representaciones físicas, gráficas y simbólicas o matemáticas. Los modelos físicos
00:58se usan principalmente para hacer simulaciones. Para llevar a cabo este estudio, me baso en
01:02analizar las variables que contribuyen a la fragmentación y a la atracción urbana en
01:07las áreas metropolitanas en cuestión. Al crear mapas que comparan las variables que
01:13he analizado, he encontrado que la atracción urbana depende de múltiples factores. Las
01:19concentraciones de empleo derivadas de la especialización económica en diferentes áreas
01:24centrales generan flujos laborales que resultan en una zona con capas de información complejas.
01:30Esta complejidad ayuda a definir cómo se acelera o desacelera el crecimiento de los
01:35asentamientos en la zona intersticial que estoy estudiando. He encontrado que la migración,
01:41especialmente los flujos de commuting, juegan un papel crucial. Mi análisis muestra que
01:46las zonas intersticiales en las periferias metropolitanas suelen ser el resultado de
01:52una planificación urbana deficiente en los nodos centrales, lo que lleva a una fragmentación
01:58del territorio y revela la falta de normativa en el desarrollo regional.
02:03Gracias por su atención. Hasta la próxima.
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