00:00Les saints péternels groupes de danse et les inévitables chants de louange à l'endroit
00:25du même homme auront une fois encore été déroulés sur le site de Bibodi en cette
00:29journée du 2 octobre 2024, jour de lancement des travaux du projet autoroutier Yaoundé
00:34Douala.
00:35Les mêmes recettes pour les mêmes stratagèmes, à savoir masquer les impéricides d'un projet
00:40qui a vu naître 60 premiers kilomètres en 10 ans, soit 6 kilomètres construits par
00:45tranche de 12 mois.
00:46Pas de quoi couvrir en deux hontes ce ministre en charge des travaux publics qui avance de
00:50son chemin, imperturbable et récit de ses litanies à la bonne mesure d'un enfant de
00:55coeur.
00:56La deuxième phase ne durera pas autant que la première phase pour au moins une double
01:05raison.
01:06D'abord, nous avons tiré les enseignements de l'exécution des travaux de la première
01:13phase.
01:14Nous allons les capitaliser.
01:16Ensuite, c'est la même entreprise qui a expérimenté ses capacités techniques à
01:23la première phase, qui poursuit les travaux de la seconde phase.
01:29Lancement des travaux donc en fanfare, le ministre et son collègue des domaines du
01:38cadastre et des affaires foncières pour assurer sur le fait que pour cette fois tout ira pour
01:43le mieux.
01:44Il ne sera plus question à Surtil de s'éparpiller sur des délais à rallonge.
01:48La question d'indemnisation est absolument très préoccupante.
02:00Vous noterez la présence de monsieur le ministre des domaines du cadastre et des affaires foncières
02:06qui est une caution à la mise à disposition de l'entreprise de tous les sites dont elle
02:14aura besoin pour l'exécution des travaux, notamment l'emprise des travaux.
02:20Ensuite, les sites destinés à la logistique, aux sites logistiques, et puis à la base
02:27vie.
02:28Sites de base logistique et sites de base vie.
02:31Il faut dire qu'à ce jour, ce projet porte en lui l'incarnation de tous les armements
02:36stratégiques et opérationnels d'un gouvernement qui par devant les slogans charge sa voix
02:41dans une confusion conceptuelle et méthodologique sans fin, démunie face à toute technologie
02:47efficace de management des projets à petit comme à grand financement.
02:50Une maladie infantile aux lourdes conséquences qu'explique depuis toujours l'un des experts
02:55camerounais les plus réputés dans le domaine.
02:57Un projet peut avoir 10 000 activités.
03:00Pour les gérer, il faut avoir un savoir-faire, c'est-à-dire savoir qu'en termes de planning,
03:10qu'est-ce qu'on va faire pour planifier toutes les activités.
03:13Donc ça, c'est un problème de gestion du temps, les délais du projet, c'est un métier
03:18spécifique dans le management des projets, la planification.
03:23Quand il faut les coûts, l'estimation des coûts du projet, quand c'est un grand projet,
03:29c'est tout un corps de métier.
03:31Comment estimer un projet qui a 10 000 activités ? Au départ, pendant la phase d'étude, parce
03:39qu'il faut toujours préparer d'abord un projet avant de l'exécuter.
03:43Ensuite, tu as la question de quelle est la norme qu'on va même utiliser dans le cadre
03:50de ce projet-là, en termes de qualité ? Il faut que tu puisses identifier.
03:55Dans le domaine concerné, par exemple si c'est la route, c'est un domaine de génie
04:02civil.
04:03Donc, il faut que quelqu'un dise, il s'agit de quel type de route ? Elle sera de quelle
04:09prise ? Est-ce que c'est 7 mètres ? Est-ce que c'est une autoroute ? Dès qu'on spécifie
04:18la nature du projet, le contenu du projet-là va prendre plusieurs dimensions.
04:32Les difficultés d'assimilation du savoir élémentaire en la matière qui n'ont manifestement
04:41pas bressé le ministère des Travaux publics a envoyé ici de nombreux de ses représentants
04:46se former.
04:47Signe dès lors de la poursuite inévitable de ces flottements qui ont déjà tant coûté
04:52à la collectivité nationale.
04:54Depuis des années que le pays se ridiculise ainsi à ne pouvoir achever un tronçon à
04:59peine long de 200 kilomètres.
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