00:00Bientôt un atout en moins pour le véhicule électrique.
00:03La recharge libre et gratuite en entreprise devrait disparaître au 1er janvier 2025.
00:08Une décision qui ne trouble pas ses utilisateurs.
00:11« Je trouvais que c'était un avantage qui était un peu excessif
00:14parce que l'électricité c'est quand même produit en France bon marché.
00:19D'autant plus que les voitures électriques actuellement c'est plutôt cher.
00:22Donc c'est plutôt les gens qui ont un niveau de vie plutôt aisé.
00:25Tout le monde paye son électricité.
00:27Donc on le paye chez nous, on peut le payer au travail.
00:29On a déjà une bande de recharge chez nous et puis ça ne coûte pas très très cher. »
00:35Les entreprises devront maintenant choisir
00:37maintenir cet avantage et payer des cotisations sociales ou l'arrêter.
00:40« Si l'employeur décide d'arrêter d'offrir cet avantage au salarié
00:45parce que ça lui coûte davantage d'argent à elle aussi,
00:48à ce moment-là le salarié devra recharger par lui-même son véhicule
00:51que ce soit sur le lieu de travail ou ailleurs.
00:54Et on peut imaginer que ça lui coûte 100 à 200 euros en plus chaque année
00:59Des frais qui peuvent paraître anecdotiques
01:01mais qui constituent un nouveau préjudice pour le véhicule électrique.
01:05« Cette fin d'exonération s'accumule avec la réduction des bonus
01:08pour l'achat de véhicules électriques,
01:10à la diminution du leasing social, à la fin de la prime à la casse.
01:13Tout ça c'est évidemment mauvais pour le développement du véhicule électrique en France. »
01:17Selon un sondage de l'Institut YouGov avec Capital,
01:1949% des utilisateurs concernés sont prêts à payer
01:23pour continuer de recharger leur véhicule au travail.
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