Après le PureTech, le moteur diesel 1.5 BlueHDi connaît des soucis de fiabilité

Une autre motorisation produite par le groupe Stellantis connaît des problèmes de fiabilité. Il s'agit du moteur diesel 1.5 BlueHDi, qui équipe des voitures très répandues en Provence. Des automobilistes témoignent.
C'est un moteur diesel qu'on trouve sous le capot de plus d'un million de voitures. Sur le papier, le bloc 1.5 BlueHDi a tout pour plaire. Depuis 2017, il équipe des modèles très répandus, comme les Peugeot 208, 2008 et 3008, les Citroën C3 et C4, les Opel Corsa et Mokka. Peugeot le décrit carrément comme "le plus efficace du marché pour réduire les émissions polluantes". Sauf qu'il connaît des problèmes de fiabilité, à l'instar du tristement célèbre 1.2 PureTech.

Le bloc 1.5 BlueHDi fait ainsi l'objet de milliers de témoignages, dans des communautés sur les réseaux sociaux. Son principal écueil - et le plus grave - découlerait d'une chaîne, qui relie ses deux arbres à cames. Ces deux éléments régulent l'ouverture des soupapes du moteur, et sont essentiels au fonctionnement de ce dernier. La chaîne aurait tendance à se détendre, pour finir par se casser. Et parfois provoquer une casse moteur.