00:00Lo scorso 3 settembre, quindi pochi giorni fa, ho comunicato direttamente a Lancia,
00:04all'Associazione Nazionale dei Comuni Italiani, al Ministero dell'Interno e al Ministero del Made in Italy,
00:09che sono competenti sul tema autovelox, insieme a me,
00:12l'intenzione di istituire presso il mio Ministero un tavolo tecnico di settore immediato, concreto ed efficace
00:19per la regolazione delle regole di base per l'omologazione di tutti i dispositivi strumentali, compresi gli autovelox.
00:27Il tavolo coinvolgerà tutti gli attori, a vario titolo, competenti.
00:32L'auspicio è che con il supporto dei tecnici di settore si possano individuare le nuove regole sull'omologazione
00:37per arrivare a una soluzione del problema che abbiamo ereditato.
00:40Ribadisco che sul tema servono soluzioni equilibrate, l'ho ribadito anche ai sindaci.
00:45Il mio obiettivo è di garantire che gli autovelox siano autorizzati per la sicurezza stradale,
00:51in chiave di prevenzione e deterrenza, e non come ulteriore gabella o tassa,
00:57magari su strade a 2, 3, 4 corsie a basso tasso di incidentalità.
01:02Ricordo che la stessa linea di equilibrio e di buonsenso la stiamo conducendo sulle cosiddette zone a 30 all'ora
01:09che alcuni sindaci stanno applicando.
01:11La direttiva che ho firmato prevede che questa fissazione generalizzata di limiti di velocità inferiori a quelli previsti,
01:19quindi le zone a 30 all'ora, venga determinata dove ci sono pericoli
01:24o dove ci sono alti tassi di incidentalità motivati su alcune zone della città
01:29e non su 60, 70, 80% della superficie cittadina, come ad esempio è accaduto a Bologna.
01:35Conferma il fatto che i 30 all'ora possano essere un problema anche ambientale,
01:43oltre che lavorativo di traffico.
01:45Il recente studio del MIT, non il Ministero dell'Infrastruttura e dei Trasporti di Piazza di Porta Piaroma,
01:50ma del MIT di Boston.
01:52Autovelox, ZTL, limitazione al traffico e zone a 30 all'ora
01:57utilizzate con buonsenso in zone parziali della città
02:01e non applicate con ideologia per combattere le auto che, piaccia o non piaccia,
02:06a molta gente servono per andare a lavorare.
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