Pourquoi l’Uruguay a construit un pont circulaire?

Alexis Ferragne

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00:00C'est pas un photomontage, ce pont uruguayen est parfaitement rond,

00:03mais pourquoi on s'est embêté à faire ça au lieu de tout bétonner ou de mettre une passerelle ?

00:06Je vous explique.

00:07Donc ça, c'est le pont Laguna Garzón,

00:08qui permet de traverser cette grande lagune dans le sud de l'Uruguay.

00:11Et s'il a cette forme aujourd'hui, c'est parce qu'une bonne partie des gens qui habitent ici

00:14a toujours été contre sa construction.

00:16En fait, il y a plein de stars et plein de millionnaires qui viennent passer leurs vacances

00:19dans ce petit village juste à côté du pont.

00:21Il s'appelle José Inacio, c'est un peu le Cap Ferré d'Amérique latine.

00:24Les riches du monde entier viennent ici pour profiter de ces plages un peu spéciales.

00:27En fait, avant qu'il y ait le pont, la lagune rendait leur accès assez difficile.

00:30Le seul moyen d'y aller, c'était ces mini-radeaux.

00:32Donc, elles sont restées très longtemps à l'abri des regards et préservées du tourisme.

00:35Le truc, c'est que le gouvernement uruguayen a toujours vu cet endroit comme une mine d'or inexploitée.

00:39Lui, au contraire, il veut développer ces plages pour ramener des touristes et faire de l'argent.

00:43D'ailleurs, il y avait déjà eu un premier projet de pont dans les années 60, mais il avait capoté.

00:46En fait, pour empêcher un déferlement de touristes et garder leur exclusivité sur ces plages,

00:50les habitants ont fait une grosse levée de boucliers écolo

00:52en disant que le bruit et la pollution des voitures perturberaient les animaux qui vivent dans la lagune.

00:57Le bras de fer a duré de nombreuses années. Malheureusement, ils ont fini par céder.

01:00Et le gouvernement a fait un compromis en construisant ce pont circulaire qui force les voitures à ralentir,

01:05ce qui diminue leur impact.

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