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  • il y a 1 jour
Après huit ans de travaux et plus de 4 milliards d’euros d’investissement, le pont Gordie Howe s’apprête à ouvrir entre Windsor au Canada et Détroit aux États-Unis. Et pourtant, les deux villes avaient déjà un pont qui les reliait.

On vous explique.

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Transcription
00:00Ce matin, je suis tombée sur une histoire de pont.
00:02Mais pas n'importe lequel, parce que celui-ci pourrait transporter
00:05jusqu'à 126 milliards de dollars de marchandises par an,
00:08et Trump a menacé son ouverture.
00:10Moi, c'est Clarisse, je suis journaliste aux Echos,
00:12et je t'explique en deux minutes.
00:15Il s'appelle le Gordie Howe International Bridge.
00:182,5 kilomètres de long, et une construction qui dure depuis 2018,
00:22il relie Detroit aux Etats-Unis, à Windsor au Canada.
00:25Bon, jusque-là, rien d'exceptionnel,
00:27sauf qu'il a coûté jusqu'à 4 milliards d'euros,
00:30et il est construit juste à côté d'un autre pont,
00:33l'Ambassadeur Bridge, qui existe depuis 1929.
00:36Mais alors, pourquoi construire un autre pont ?
00:38Eh bien, parce que le premier ne suffit plus.
00:40Chaque année, environ 126 milliards de dollars en marchandises
00:43passent par ce passage.
00:45C'est des milliers de camions qu'ils traversent tous les jours,
00:47notamment pour alimenter les usines d'automobiles
00:50des deux côtés de la frontière.
00:51Alors, vous imaginez bien que s'il y a des travaux,
00:53un accident, une fermeture,
00:55c'est toute une partie de la chaîne d'approvisionnement
00:57qui est perturbée.
00:58Bref, l'idée du nouveau pont est vraiment juste
01:00de fluidifier le trafic,
01:02et puis aussi d'offrir une alternative au commerce
01:04entre les Etats-Unis et le Canada.
01:06Sauf que la construction a pris plus longtemps que prévu
01:08à cause de la pandémie,
01:09qui a notamment augmenté les coûts de 433 millions d'euros.
01:12Et puis, un autre rebondissement,
01:14Donald Trump a repoussé l'ouverture
01:16parce qu'il jugeait que l'accord sur les payages
01:18favorisait trop le Canada.
01:20Parce que de base, l'accord prévoyait
01:22que les payages servent à rembourser la construction
01:24qui a été financée par le Canada,
01:26et puis que les revenus restants soient divisés
01:28entre les deux pays.
01:29Eh bien, depuis, ça a changé
01:30parce que le nouvel accord prévoit donc
01:32que les recettes des payages
01:33financera pendant les 15 premières années
01:35un fonds de développement économique dans la région.
01:37Donc c'est bon, avec le nouveau deal,
01:39le pont ouvrira le 27 juillet,
01:41mais dans un contexte un petit peu tendu
01:42entre les Etats-Unis et le Canada,
01:44parce que Trump vient de refuser
01:46de renouveler dans sa forme actuelle
01:48l'accord de libre-échange entre les Etats-Unis,
01:50le Canada et le Mexique.
01:52Le traité, lui, reste en vigueur,
01:54mais son avenir est incertain.
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