00:00Vous le savez, en 2030, Volvo, le constructeur suédois, ambitionne de devenir une marque
00:06100% électrique.
00:07Mais le thermique résiste et il se murmure que les modèles électriques ne se vendent
00:13pas si bien que ça.
00:14Et vous avez donc derrière moi le porte-drapeau de la gamme Volvo, le XC90.
00:19Il est sorti en 2015, il a déjà été restylé on va dire presque deux fois, puisque la
00:25deuxième fois il y a eu très peu de changements esthétiques.
00:28Eh bien, voici un troisième restylage et vous allez le voir, mine de rien, il change
00:32plutôt de façon assez profonde, surtout sur la face avant, on va la détailler ensemble
00:36tout à l'heure.
00:37Une mise à jour technologique à l'intérieur et plus qu'un seul moteur sous le capot,
00:42c'est l'hybride rechargeable.
00:43Je vous emmène avec moi faire le tour de cette nouveauté.
00:49Et je vous le disais, beaucoup de modifications, surtout sur cette face avant.
00:53Alors c'est sûr, il faudrait avoir le modèle avant-restylage à côté, mais vous constaterez
00:57alors qu'il y a beaucoup de transformations.
00:59On commence par la calandre, elle a été élargie et elle reprend un graphisme nouveau
01:04pour Volvo, avec, vous le voyez, ces lignes chromées qui sont désormais en diagonale,
01:09un petit peu comme ce qu'on a pu constater très récemment chez BMW.
01:12On a un logo qui a, lui, légèrement évolué.
01:15Cette calandre élargie vient s'appuyer sur des optiques qui sont, elles aussi, redessinées,
01:19plus fines dans cette partie ici.
01:21Et la signature lumineuse reprend bien sûr le marteau de Thor, typique de la marque Volvo,
01:26et lui aussi, redesigné.
01:27Le bas du bouclier est revu, le capot est légèrement redessiné, les ailes également.
01:33Donc cette face avant est modernisée avec ce dernier restylage.
01:37On passe sur le profil, on découvre ici, sur ce modèle d'exposition, des jantes énormes
01:42de 22 pouces, ça va de 19 à 22 pouces, 19 pour les plus petites.
01:49La trappe de recharge ici a été légèrement redessinée.
01:53C'est l'occasion pour moi aussi de vous parler sur ce profil du gabarit de ce XC90,
01:58qui n'a pas évolué.
01:59C'est toujours 4,95 mètres de long, 1,92 mètres de large et 1,77 mètres de hauteur.
02:05Un tout petit peu plus grand que moi, quelques centimètres.
02:08Et on arrive sur la partie arrière, où ici les modifications sont extrêmement légères,
02:12puisqu'on a simplement les feux arrière, dont le fond est légèrement plus sombre
02:17que précédemment.
02:18Voilà esthétiquement, modernisation de ce XC90, on pourra quand même le distinguer
02:23du précédent.
02:31Et donc on pénètre dans l'habitacle de ce XC90, troisième restylage.
02:35Et on découvre que les changements ne sont pas si évidents que ça.
02:39Il y a eu un petit travail qui a été fait sur le dessin de la planche de bord.
02:43Volvo nous dit que c'est un petit peu plus horizontal.
02:45Nous, on constate que ça ressemble quand même beaucoup à ce qui se faisait avant.
02:49Ce qui est certain, c'est que la console centrale, elle, a été redessinée.
02:53On a ici l'emplacement pour la recharge par induction des smartphones qui a changé.
02:57C'est désormais en bas de la console centrale.
02:59On a des portes-gobelets qui ont été ici déplacées et où on peut mettre deux gros
03:04gobelets et un petit au milieu des deux gros, éventuellement une petite canette type aviation.
03:09On a des rangements dans cet habitacle, vous le voyez, avec sous la coudoir centrale, un
03:13espace.
03:14On a une boîte à gants de belle capacité avec son petit bouton ici sur la console centrale
03:18pour l'ouvrir.
03:19Elle est même feutrinée à l'intérieur.
03:22Ça, ça correspond à la qualité de finition Volvo qui, on le constate, est omniprésente
03:28dans cet habitacle.
03:29On a des beaux matériaux partout sur la planche de bord, sur les contreportes.
03:33Au niveau de la console centrale, la sellerie est très confortable.
03:35Et quand on passe aux places arrières, on se rend compte que de la place, il y en a
03:40pour les genoux, pour la tête.
03:42Le XC90 est très spacieux.
03:44Il a toujours la possibilité d'avoir deux places supplémentaires dans le coffre qui
03:48lui cubent 262 litres lorsque la troisième banquette est en place, 640 litres en version
03:535 places et jusqu'à 1816 litres lorsque toutes les banquettes sont rabattues.
03:57Côté moteur, c'est simple.
04:05Les essences et diesels 100% thermiques disparaissent et il ne reste que le bloc hybride rechargeable.
04:09Baptisé à nouveau T8, il développe 455 chevaux de puissance cumulée.
04:13Le 0 à 100 est presque sportif puisqu'il est réalisé en 5 secondes 4.
04:17La vitesse maxi est bridée, elle, à 180 kmh comme toutes les Volvo.
04:22Grâce à une batterie de 18,8 kWh de capacité brute, il peut parcourir jusqu'à 71 km
04:27en tout électrique tout en affichant une consommation moyenne officielle de 1,2 litres
04:31pour 30 grammes de CO2.
04:33Ce sera évidemment plus dans la vraie vie, on s'en doute.
04:36Pour terminer, ce XEC90 reste bien sûr en transmission intégrale.
04:40Ce dernier hostilage modernise et rend un peu plus séduisant ce XEC90 et ça va lui
04:46permettre de vivre quelques années de plus avant que l'électrification soit indispensable
04:51sur le marché français.
04:52On termine avec les prix, la gamme débute en finition start à 97 500 euros en version
04:59haute gamme ultra et d'ailleurs il y en a deux versions, la version chrome avec des
05:03habillages extérieurs chromés comme son nom l'indique, la version dark avec des
05:06habillages extérieurs plutôt sombres comme son nom l'indique également et cette version
05:11coûte 105 000 euros.
05:12Des prix auxquels il faudra ajouter le malus au poids qui sera à peu près de 8 000 euros.
05:17Alors est-ce que ce Volvo XEC90 va pouvoir en quelque sorte tenir son rang face à la
05:22concurrence qui est tout de même féroce ? On verra ça dans les chiffres de vente sur
05:26l'année 2025.
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