00:00Appassionati della manutenzione fai-da-te bentornati nell'officina di Gazzetta Motori,
00:09dove parleremo di tecnica e dove troverete consigli utili per prendervi cura dei vostri
00:16mezzi a 2 e 4 ruote con il motore e senza il motore.
00:30Fantic non produce solo moto ma anche e-bike e questa è la XTF 1.6, telaio in carbonio,
00:57batteria da 720 Wh, motore da 90 Nm ma soprattutto 19,9 kg. Leggera, molto leggera.
01:08Oggi effettueremo un intervento di manutenzione utile e interessante,
01:19ovvero la sostituzione degli pneumatici e delle camere d'aria,
01:25in questo caso su una e-bike con ruote da 29 pollici. Ma ora spostiamoci
01:31verso il banco e vediamo tutto quello che serve per effettuare l'intervento.
01:36In questo caso abbiamo la ruota posteriore fissata con un perno passante quindi utilizziamo
01:54queste due chiavi, una 6 a brugola e una 8 a brugola per sfilare il perno, un po' come si fa
02:00sulle moto. A questo punto la ruota è sul banco e bisogna ricordarsi di fare due operazioni molto
02:21semplici ma importanti, ovvero togliere pressione e togliere tutti i fermi della
02:29camera d'aria prima di estrarla.
02:51Una volta smontato lo pneumatico e la camera d'aria si può procedere al montaggio dei nuovi
03:09componenti ricordandosi, attenzione è molto importante, di verificare il senso di rotazione
03:16del pneumatico e montarlo quindi nel modo corretto perché i pneumatici, i tacchetti
03:22dei pneumatici sono pensati per lavorare con un senso di rotazione specifico quindi invertirli
03:29vorrebbe dire non permettere allo pneumatico di lavorare nel modo corretto. La prima operazione
03:36da fare è montare una parte dello pneumatico sul cerchio poi monteremo la camera d'aria ed infine
03:43si monterà la seconda parte dello pneumatico nel cerchio dopodiché si rimetterà il tutto in
03:50pressione.
04:14Abbiamo montato la camera d'aria e lo pneumatico nuovi, a questo punto tramite una pompa a
04:21colonna mettiamo la camera d'aria in pressione e rimontiamo la ruota sulla bici.
04:43Dopo aver montato la ruota, aver verificato che il cambio, i freni funzionano correttamente si
05:07può procedere al serraggio del perno alla coppia di serraggio prevista dal costruttore che in questo
05:13caso è 12 newton per metro. Noi usiamo una chiave dinamometrica zero reset che poi dopo il serraggio
05:22non dovrà essere scaricata. Perfetto il serraggio è stato effettuato quindi a questo punto non ci
05:33resta che mettere a posto tutti gli attrezzi perché un'officina in ordine è sinonimo di un
05:39lavoro ben fatto.
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