00:00 Je m'appelle Katia, je suis conductrice de train depuis bientôt 5 ans.
00:03 - Ça va ? - Ouais, ça va et toi ?
00:05 Je suis devenue ce qu'on appelle une "gogole du rail".
00:07 Bah oui, désolée, j'ai le klaxon facile, mais ça m'énerve.
00:10 Fasse un bisou au rail aussi la prochaine fois.
00:12 Je suis un peu exaspérée, parce que parfois c'est un peu beaucoup.
00:14 Ok, du coup là on va remettre en service.
00:19 Je valide la composition du train.
00:25 Donc tu vois, j'ai déjà mis l'information voyageur tout à l'heure.
00:28 Je vais m'enregistrer.
00:30 Mon train, il fait un 513-500.
00:32 Il a plusieurs surnoms, il s'appelle suppositoire, baleine.
00:36 Moi je l'aime beaucoup et quand je critique, je fais les grosses, je n'aime pas ça.
00:39 Salut, c'est Katia avec le 832-783, je suis prête à accéder au réseau.
00:43 Je vais remplacer les collègues contrôleurs qui partent en vacances.
00:45 C'est comme ça que je suis rentrée à la SNCF et ça m'a vraiment plu.
00:48 Le fait d'être complètement indépendante, d'avoir des responsabilités.
00:51 Et au fur et à mesure, discuter avec des conducteurs de train, ça m'est tombé dessus comme ça.
00:55 Là, c'est mon manipulateur de traction-freinage.
00:58 Donc je prends de la vitesse et je freine avec.
01:00 Ça c'est pour le lancement des moteurs. J'en ai deux sur chaque engin.
01:03 À côté, c'est les vitesses.
01:04 Et ça c'est les heures à laquelle je suis censée passer pour être à l'heure.
01:07 Les avantages de mon métier sont le fait d'avoir un bureau qui change tous les jours,
01:11 d'avoir des paysages incroyables, le fait d'être responsable.
01:13 Il n'y a personne sur mon dos.
01:14 Je ne fais pas ce que je veux, j'ai des amis, je suis en train de travailler.
01:17 Je suis en train de faire des choses, je suis en train de faire des choses.
01:20 C'est incroyable le fait d'être responsable. Il n'y a personne sur mon dos.
01:23 Je ne fais pas ce que je veux, j'ai des règles à respecter, mais je me sens vraiment indépendante.
01:27 Et le fait de transporter pas mal de monde, c'est hyper gratifiant.
01:30 Et toutes ces gens, on leur permet que ce soit d'aller travailler,
01:33 ou d'aller voyager, ou d'aller randonner.
01:35 C'est vraiment trop, trop bien.
01:37 Il voulait me faire un coucou.
01:40 Ça va ?
01:43 Oui, ça va et toi ?
01:44 Ça va.
01:45 On se fait un truc prochainement, une rondeau.
01:47 Le 26, tu viens ?
01:48 Oui, le 26, c'est contre moi.
01:50 Merci, t'es trop mignon.
01:52 Ça, ce n'était pas prévu. C'est un de mes meilleurs amis.
01:56 Il est passionné de train depuis son enfance avec son grand frère.
01:59 Il a pris en photo plusieurs fois mes trains et elles sont magnifiques.
02:03 Mais en fait, ça fait des années que je le connais, donc c'est un ami maintenant.
02:06 C'est trop chouette.
02:08 Je ne bosse qu'en Alsace. Je vais jusqu'à Belfort, jusqu'à Colmar, jusqu'à Bâle depuis janvier.
02:16 C'est-à-dire que je roule en Suisse, c'est trop bien.
02:18 À Strasbourg, j'ai de la chance d'avoir quelques lignes aussi, jusqu'à Vissembourg, Niederbrunnenleben,
02:22 à Genau et Célestavia-Molcay. J'ai une carte quand même assez grande.
02:25 Ça fait vraiment une petite ligne tranquille dans la montagne, avec des paysages incroyables.
02:31 C'est un métier très solitaire, mais après, ça ne me dérange pas, surtout quand on voit des paysages comme ça.
02:36 La formation de conducteur de train, elle dure 12 mois.
02:39 Le salaire, quand on commence, en gros, on a un SMIC.
02:42 Et ensuite, après, c'est un système de primes, que ce soit les jours de fête, que ce soit les horaires décalés,
02:46 donc les heures de nuit, etc. J'ai des primes au fur et à mesure, donc je n'ai pas le même salaire tous les mois.
02:51 Oui, désolée, j'ai le klaxon facile, mais ça m'énerve.
02:57 Il fasse un bisou au rail aussi la prochaine fois.
03:00 Les gens, ils ne sont vraiment pas conscients que quand ils sont proches de la voie,
03:04 comme ça, nous, avec la vitesse, quand on arrive à 140, je peux le prendre avec moi.
03:09 Tout n'est pas rose. Il y a des moments où ce n'est pas rose, mais il y a des moments où ça l'est.
03:12 Et c'est ces moments-là que vous profitez à fond et vous vous rendez compte de la chance qu'on a.
03:15 Moi, je me sens vraiment très chanceuse.
03:16 J'ai la santé, mon travail me plaît.
03:18 La SNCF a fait mythique pour moi.
03:20 Mon compagnon, il est à la SNCF aussi.
03:22 On parle quand même assez souvent de train.
03:24 On aime bien, pendant les vacances, découvrir d'autres trains.
03:28 Je suis un peu exaspérée pendant que j'en parle, parce que parfois, c'est un peu beaucoup.
03:31 Je suis devenue ce qu'on appelle une "go-gold" du rail.
03:33 Je suis devenue passionnée en travaillant.
03:35 Tout me réussit, je suis vraiment très chanceuse et je me rends compte de ça.
03:39 Parfois, je me dis "Waouh".
03:40 Je me dis "Waouh, je fais un métier que j'aime".
03:42 Je me dis "Waouh, je conduis un train qui fait 72 mètres, qui fait 153 tonnes en charge,
03:46 qui roule jusqu'à 160 km/h".
03:49 Je mesure la chance que j'ai de pouvoir pratiquer un métier que j'aime
03:52 et je pense que c'est vraiment la même chance par rapport à ça.
03:54 Il y avait 1000 litres sur celui-là et 1000 litres sur celui-là avant de partir.
03:59 Mais voilà.
04:01 Ça marche.
04:02 Ça ne te plus cas.
04:04 Allez.
04:05 Bon courage.
04:06 Merci, tchao tchao.
04:07 Salut.
04:08 Je suis épanouie et je suis heureuse et je suis contente.
04:10 Ce que je peux partager, ça peut plaire.
04:11 Ça peut inspirer des personnes à postuler, à se lancer.
04:13 Je suis super fière et super contente.
04:14 Si j'ai la santé, jusqu'à tant que je puisse faire ce métier, je le ferai.
04:18 [BIP]
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