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  • il y a 2 ans
Mardi 2 janvier 2024, SMART IMPACT reçoit Eliette Vincent (Cofondatrice et présidente, Cocolis)

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Transcription
00:00 *Générique*
00:06 Et la bonne idée du jour est celle de Co-Colis et de sa co-fondatrice et présidente,
00:09 Eliette Vincent. Elle nous accompagne en visioconférence.
00:12 Bonjour Eliette.
00:14 - Bonjour.
00:14 - Merci beaucoup d'être avec nous, même à distance.
00:18 On est ravis de vous avoir avec nous aujourd'hui.
00:20 Vous venez de nous parler d'une solution de covoiturage,
00:23 mais pour nos colis.
00:24 Je crois, Eliette, que c'est en voulant acheter une commode sur le Boncoin qu'elle est née,
00:28 cette idée, est-ce que vous pouvez nous expliquer un peu la genèse de ce projet ?
00:32 - Oui, exactement.
00:33 Écoutez, j'ai voulu acheter une commode sur le Boncoin pour décorer,
00:37 pour installer dans la chambre de ma fille quand elle avait 6 mois.
00:40 Et j'ai trouvé le modèle idéal qui se trouvait à Lille et moi j'étais à Paris.
00:44 Et donc je voulais faire cet achat d'occasion sur le Boncoin pour l'avoir moins cher,
00:49 mais aussi parce que c'était un bénéfice écologique
00:50 et je ne voyais pas trop l'intérêt d'acheter neuf quand on peut avoir d'occasion.
00:54 Sauf que quand je me suis penchée sur les solutions pour le faire arriver jusque chez moi,
00:57 je me suis vite rendue compte qu'il n'y en avait pas.
00:59 Et donc c'est comme ça que j'ai eu l'idée de Coccoli.
01:01 Je me suis dit, tiens, il y a des centaines de milliers de voitures tous les jours
01:04 qui font des trajets partout en France, court distance, longue distance.
01:08 Pourquoi est-ce qu'on ne mettrait pas des colis dans leur coffre
01:11 pour rentabiliser le trajet du conducteur
01:14 et pour proposer des solutions de livraison plus écologiques et moins chères
01:17 aux expéditeurs et aux destinataires ?
01:19 - C'était ça l'idée, l'objectif principal, c'est ça.
01:21 C'est une livraison plus écolo, moins chère pour le consommateur final ?
01:27 - Exactement, c'était vraiment l'idée.
01:29 C'était de résoudre ce problème de manque de solutions de livraison pratiques,
01:33 moins chères, écologiques, en utilisant des trajets qui ont lieu de toute manière.
01:38 Donc c'est des trajets à la fois de particuliers qui font des trajets ponctuels
01:42 ou plus fréquents, par exemple un trajet du domicile au bureau
01:46 ou un trajet quand on part en week-end, en vacances, quand on va voir sa grand-mère.
01:49 Donc c'est d'utiliser tous ces trajets qui ont lieu de toute manière
01:52 et qui souvent se font avec un véhicule qui est à moitié vide.
01:55 - Vincent, ce que vous êtes en train de dire, c'est que vous et moi
02:00 pouvons potentiellement livrer un colis, c'est ça, avec cette solution-là.
02:04 Ce n'est pas forcément des livreurs professionnels ?
02:07 - C'est vraiment l'idée, oui.
02:08 C'est de se dire que par exemple, vous partez en vacances à La Rochelle,
02:13 vous avez de la place dans votre coffre, vous allez pouvoir transporter
02:16 quelques cartons, un petit meuble, un vélo, pour rendre service à quelqu'un
02:19 et rentabiliser vos frais de route tout en rendant service.
02:22 - Et comment on est sûr que ce livreur va bien livrer si ce n'est pas un professionnel
02:26 et si c'est un particulier ?
02:28 - Parce qu'on a mis en place tout un tas de choses pour garantir que le service est de qualité
02:34 et notamment une notation, donc chaque utilisateur,
02:38 qu'il soit expéditeur ou transporteur, est noté par son interlocuteur à l'issue du service rendu.
02:44 Et donc ça nous permet d'avoir une communauté vraiment fiable
02:47 qui aujourd'hui dépasse les 650 000 utilisateurs partout en France
02:51 pour faire tous ces transports pour des particuliers et pour des professionnels.
02:55 - Et sur la sécurité et l'authenticité de ce que contient le colis aussi,
02:58 vous avez des assurances là-dessus ?
03:02 - Oui bien sûr, on a mis en place à la fois des process pour garantir ce qu'il y a dans le colis,
03:10 donc typiquement les utilisateurs vérifient ce qu'ils transportent avant le départ,
03:14 les colis ne doivent pas être emballés hermétiquement avant le départ pour qu'on puisse vérifier
03:18 et on a également mis en place un bon de transport qui permet de bien écrire
03:23 et de signer ensemble ce qui est transporté et par qui.
03:26 Et on a également mis en place une assurance pour garantir que chaque objet
03:30 qui arriverait à détériorer ou n'arriverait pas à destination serait remboursé à sa juste valeur
03:35 et ça va du coup jusqu'à 5000 euros.
03:37 - C'était bien de le préciser, ce n'était pas du tout pour vous mettre en difficulté Eliott Vincent,
03:40 c'est plutôt pour assurer ceux qui nous regarderaient et qui auraient envie de faire appel à votre solution.
03:44 Très rapidement, le temps passe très vite, on a parlé d'une solution plus écologique,
03:48 ça c'était aussi l'ambition initiale.
03:50 Est-ce que vous arrivez donc à calculer la réduction de pollution que ça représente ?
03:55 - Oui bien sûr, c'était un enjeu pour nous et du coup on a travaillé l'an dernier sur ce sujet,
03:59 on s'est fait accompagner par un cabinet spécialisé dans le domaine
04:02 et on a réussi à chiffrer que chaque livraison effectuée par Coccoli permet d'économiser 25 kilos de CO2.
04:11 Et donc c'est une méthodologie qui a été validée avec l'ADEME,
04:13 qui est l'agence gouvernementale pour les économies d'énergie.
04:18 Cette méthodologie est validée et donc on est vraiment content de pouvoir l'affirmer.
04:22 - Merci beaucoup Eliott Vincent d'avoir répondu à nos questions aujourd'hui dans Smart Impact,
04:26 à distance de nous avoir présenté.
04:28 Coccoli, je rappelle, vous êtes sa cofondatrice et présidente, merci beaucoup d'avoir été avec nous
04:33 et merci à vous de nous avoir suivi.
04:35 Merci à Marie qui m'a aidé à préparer cette émission,
04:37 merci à Evelyne qui est en régie également avec nous.
04:40 Merci à tous de nous avoir suivi.
04:41 On se retrouve très vite pour un nouveau numéro de Smart Impact.
04:44 À très vite sur Bsmart. Ciao.
04:46 [Musique]
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