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NewsTranscription
00:00 Le gouvernement a-t-il enfin trouvé le moyen de faire baisser les prix des carburants ?
00:04 Distributeurs et raffineurs étaient invités à Matignon cet après-midi, la réunion s'éternise.
00:09 Oubliez le principe de la vente à perte, cette fois c'est la vente à prix coûtant qui est sur la table.
00:15 Aurélien Fleureau, vous êtes en direct de Matignon, ce n'est pas terminé, mais vous avez pu glaner certaines informations.
00:21 Oui, effectivement Hélène, je vous confirme que c'est sur le point de se terminer.
00:25 Mais ce que je peux vous dire c'est que comme souvent, c'est Michel-Edouard Leclerc qui a déguiné le premier.
00:29 À la mi-journée, il a annoncé que les 750 stations-services des hypermarchés Leclerc
00:35 vendront dès vendredi l'essence à prix coûtant et ce tous les jours, a priori, dans un premier temps jusqu'à la fin de l'année.
00:41 Donc c'est une confirmation de Michel-Edouard Leclerc.
00:45 Carrefour a ensuite embrayé, là uniquement pour ses hypermarchés, donc les vraiment grandes surfaces.
00:51 Alexandre Bompard, le PDG du groupe, a parlé de la plus grande opération de vente de carburants à prix coûtant de l'histoire de son groupe.
00:58 D'autres réseaux comme SystemU ou Intermarché n'ont rien contre la vente à prix coûtant,
01:04 mais pour eux ce serait plutôt quelques week-ends par-ci par-là, des opérations.
01:09 C'est plus compliqué pour les plus petites surfaces de le faire en temps continu.
01:15 Et donc on comprend que là aussi la concurrence est féroce.
01:19 Aurélien, quand on écoute les auditeurs qui nous appellent sur Europe 1, il y a une question qui revient très souvent.
01:24 Pourquoi est-ce que l'État ne baisse pas les taxes ? Ça résoudrait tout finalement.
01:29 Oui, alors ce qu'on peut dire déjà c'est que ces taxes représentent en France à peu près 60% du prix au litre.
01:34 Alors c'est élevé mais c'est comparable à ce qui existe en Allemagne ou en Italie.
01:38 On estime que la baisse d'un centime de taxes sur les carburants coûterait un milliard d'euros par an à l'État.
01:43 Donc c'est cher et ce serait à peine perceptible pour l'automobiliste à la pompe.
01:48 Il faudrait que ça atteigne quasiment 10 centimes et là ce serait compliqué pour l'État.
01:52 Parmi les autres options, il y a la taxe flottante.
01:55 Quand le prix du pétrole augmente, la part des taxes diminue automatiquement avec un prix fixe à la pompe.
02:00 Mais là aussi, ça coûte cher, très cher aux finances publiques.
02:04 Alors que des dizaines de milliards d'euros sont nécessaires à la transition énergétique,
02:08 on comprend que le gouvernement cible d'abord pétroliers et distributeurs.
02:12 Voilà Aurélien Fleureau en direct de Matignon pour Europe 1.