00:00 [Musique]
00:06 Pour ce nouvel épisode de l'Auto des voisins, on va vous parler d'une voiture,
00:09 mais je vais vous laisser deviner, c'est une voiture italienne fabriquée à Hiroshima au Japon.
00:14 Ce qui est quand même déjà assez curieux, mais vous avez peut-être déjà deviné,
00:18 surtout en la voyant, c'est non pas une auto, c'est un Fiat 124 Speeder,
00:24 le dernier modèle, pas l'original.
00:26 Et pour en parler, j'accueille son propriétaire, Bruno.
00:29 Bonjour. Bonjour Michel.
00:31 [Musique]
00:36 Alors moi, la première question que je me pose, pourquoi le Fiat Speeder et non pas,
00:41 j'allais dire l'original, parce qu'on sait qu'elle est fabriquée au Japon,
00:44 chez Mazda, pourquoi pas le Mazda MX-5 ?
00:47 Plus rare. C'est subjectif.
00:49 Mon avis, c'est qu'elle est plus jolie parce qu'elle évoque de façon néo-rétro
00:53 ce que fut la véritable 124 de l'époque.
00:56 Et aussi, c'est un détail, elle semble plus volumineuse par les 15 cm qu'elle a de plus,
01:02 par le fait que cette voiture est une calandre un petit peu plus haute
01:06 et je préfère son positionnement de design par rapport à celui de la MX-5,
01:12 même si elles sont cousines, évidemment.
01:14 Est-ce que vous pensez qu'elle va prendre de la valeur en vieillissant, cette voiture ?
01:17 Elle ne décotera pas beaucoup.
01:19 C'est une voiture aujourd'hui qui a stabilisé sa cote aux alentours de 22 000 euros.
01:25 C'est le prix moyen de ce véhicule.
01:28 Et je l'ai achetée il y a trois ans au même prix, à peu près.
01:31 Je pense que sa rareté jouera en faveur d'une non dégringolade de la cote de la voiture.
01:36 Qu'est-ce que c'est comme modèle, précisé ?
01:38 Il y a trois niveaux. Je ne sais plus quel est le premier niveau.
01:41 La Lusso et la Lusso Plus.
01:43 Celle-ci est le troisième niveau, donc la Lusso Plus,
01:45 qui se distingue par quelques équipements supplémentaires.
01:48 La finition haut de gamme. Mais vous allez me montrer ça à l'intérieur.
01:51 C'est un moteur FIAT qui venait d'Italie et qui a été exporté sur les chaînes de production à Hiroshima, au Japon.
02:01 C'est un 1400 MultiAir classique de la gamme FIAT porté à 140 chevaux.
02:07 Il va tirer 1 tonne, 1000 kilos le poids de la voiture.
02:10 Est-ce que vous avez eu des soucis ?
02:12 Je n'ai jamais eu de soucis. Je ne suis pas mécanicien.
02:14 Je connais un peu les avis en regardant et en discutant.
02:18 Ce moteur ne souffre pas de problèmes chroniques à sa conception.
02:22 C'est un moteur qui s'est vendu sur d'autres modèles que la 124 et qui a une excellente réputation de fiabilité.
02:29 Cette voiture est de quelle année ?
02:31 La production a démarré en juillet 2016.
02:34 Celle-ci est de décembre 2016.
02:36 La production a duré jusqu'en 2019 où le modèle a été arrêté par FIAT.
02:42 Vous l'avez acheté à quel moment ?
02:44 En 2019, juste avant la COVID.
02:49 En remplacement d'autres voitures et d'une Triumph TR6 qui était superbe.
02:55 Quand on parle de fiabilité, ce n'est pas la même histoire.
02:58 Exactement. C'est la raison pour laquelle je suis passé de voitures dites de collection successives,
03:03 Triumph, MG et Mercedes, à ce modèle qui a pour vertu d'être un vrai roadster de place,
03:10 d'être décapoté au maximum en hiver et en été et de démarrer avec un loup.
03:16 C'est une troisième voiture donc c'est un joli design.
03:19 Vous m'avez parlé de la finition Lusso Plus et de ses équipements.
03:23 Je vous invite à prendre place à bord et vous allez me les montrer.
03:26 Très bien.
03:27 On est en terrain connu.
03:33 C'est effectivement le même tableau de bord que dans la M5.
03:36 Cependant, ici, on ne voit pas la tôle.
03:40 Oui, c'est vrai que c'est ça.
03:42 On voit la tôle.
03:43 Et à la nuit, on se prétend que c'est la même chose.
03:45 Peut-être que la casquette est un peu différente.
03:48 Les badges, c'est un détail mais c'est exactement le même intérieur.
03:51 Mais sinon, on a l'excellente position de conduite.
03:54 Excellente position de conduite, effectivement.
03:56 Le volant tombe bien, c'est réglable.
03:58 Le levier de vitesse, je fais 1,70 m, je suis fin et je passe très bien.
04:04 Et puis ces petits rangements.
04:06 Ah oui, ça c'est petit.
04:07 Et derrière les sièges, on les oublie souvent de grandes ouvertures.
04:10 D'accord.
04:11 Sous la capote qui permettent de mettre des pulls, des vêtements et autres lorsqu'on voyage un peu chargé.
04:16 Mais il y a quand même un coffre.
04:18 Oui, il y a un coffre.
04:19 Un petit coffre.
04:20 Cette voiture-là, vous avez fait beaucoup de kilomètres depuis que vous l'avez ?
04:23 Non, j'ai fait en trois ans 12-15 000 km.
04:28 5 000 km par an.
04:30 Essentiellement du loisir, c'est une troisième voiture.
04:32 Mais aussi quelques jolies routes, quelques grandes routes pour aller jusqu'à la mer et autre en week-end.
04:39 Mais quand on dit loisir, on dit on s'amuse, on roule pour s'amuser.
04:43 Est-ce qu'en s'amusant avec cette voiture, on consomme beaucoup ?
04:46 7,5 litres, mais je peux faire mieux.
04:49 Si je suis attentif sur une conduite...
04:51 Sans éco-conduite, 7,5 litres.
04:53 7,5 litres, sans faire attention, de temps en temps en poussant les rapports pour avoir un petit peu d'amusement.
04:59 7,5 litres, c'est raisonnable.
05:01 Il y a une particularité aussi sur la Mazda MX-5 et certainement sur celle-là, c'est la facilité d'ouverture du coffre.
05:08 Il paraît qu'on peut l'ouvrir avec une main.
05:10 J'aimerais bien que vous me fassiez la démonstration.
05:12 Une main musclée et un bras sûr.
05:15 Voilà.
05:17 Ça y est, c'est fait.
05:19 Avec ça, on n'a absolument pas besoin d'une capote électrique.
05:22 Nullement.
05:23 Écoutez, on va parler un peu argent, donc on va s'éloigner de la voiture pour ne pas qu'elle entende.
05:29 Je vous invite à me suivre.
05:31 Alors ce Speeder, vous me le disiez, vous ne l'avez pas acheté neuf ?
05:40 Non, j'ai acheté d'occasion.
05:41 Et vous l'avez acheté chez un concessionnaire ?
05:43 Je l'ai acheté chez un concessionnaire Fiat tout simplement parce que c'est là que j'ai trouvé cette voiture
05:48 au moment où je recherchais dans ce coloris avec cette finition Lusso Plus.
05:53 C'est la finition et le coloris que vous cherchiez et vous l'avez trouvé ?
05:56 J'étais plutôt souple car j'ai accepté le blanc.
05:59 Certaines couleurs, j'aime moins et je suis donc allé chez un concessionnaire.
06:04 Et vous l'avez payé cher de vous ?
06:06 Je peux dire le prix ?
06:07 Je l'ai payé 19 500 euros en 2019.
06:13 Avec combien de kilomètres ?
06:15 Avec 29 000 kilomètres, 4 pneus neufs, garantie un an.
06:23 Donc avec une relative tranquillité plutôt que de l'acheter.
06:26 Et votre concessionnaire n'a pas pleuré quand vous avez payé ce prix ?
06:30 Peut-être qu'il pleure maintenant.
06:31 Oui, c'est ça.
06:32 Parce que la cote a repris depuis.
06:34 Ce modèle-là est à 22 500 euros.
06:39 Avec le kilométrage actuel ?
06:41 Absolument.
06:42 Vous avez gagné de l'argent ?
06:43 Je n'ai pas gagné puisque je l'ai gardé.
06:45 Et je n'ai pas gagné parce que maintenant elle va se stabiliser sans doute pour diminuer lentement,
06:51 mais très lentement je crois.
06:52 Ça se stabilise et après ça repart éventuellement, vu le nombre d'exemplaires vendus, ça peut repartir.
06:58 Je suis prudent là-dessus, ce n'est pas spéculatif.
07:01 Je pense que sur une vraie voiture de collection, oui on peut imaginer ça.
07:06 C'est quand même une voiture moderne, même si elle est sympa.
07:09 Je suis confiant sur la force de la cote.
07:12 Je suis très déçu parce que moi-même, vous m'avez dit que vous l'avez acheté 19 000,
07:16 vous avez remis 20 000 kilomètres, j'allais vous en proposer 15 et du coup je repars à pied.
07:21 Merci quand même de nous avoir reçus.
07:23 Merci.
07:24 Et à bientôt.
07:25 Au revoir.
07:26 [Musique]
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