00:00 On vient de passer la pointe de Panmar et la bonne surprise c'est qu'il y a des petits
00:08 dauphins qui sont en train de nous suivre.
00:11 Des dauphins d'esprit et que du bonheur.
00:15 Ça fait quelques heures que je suis comme ça là, je pensais passer sans à 13h et
00:22 il est presque 17h.
00:24 La prime en plus c'est que je vais sûrement avoir du jus dans la tronche.
00:30 Donc pas de vent et du jus.
00:32 J'espère qu'on sera pas à Arculon.
00:34 On va faire en sorte de rester sur la route.
00:37 On a pas du tout eu la bascule de vent qui était prévue mais au moins on a des copains,
00:43 il fait beau, à mon avis la nuit elle va être un peu fraîche mais on est bien escorté
00:48 et ça, ça donne toujours le sourire.
00:50 En tout cas il y en a qui s'amusent dans le coin quand il y a pétoles.
00:56 J'espère qu'on aura un peu plus d'air quand même dans la nuit et pour monter jusqu'à
01:00 Koningbeck sinon la calife elle va être très très longue.
01:04 Là on est reparti sous le Grand Génac dans la bonne direction donc ça c'est bien.
01:08 Par contre on est en train de traverser le rail de cargo, il y a des alarmes à yes
01:13 tout le temps, il y en a un peu partout, c'est un peu stressant.
01:16 Tout ce que vous voyez là autour c'est des cargos, il y en a pas mal à moins de 1000.
01:23 Ce matin j'ai un invité surprise à bord, un petit pio pio.
01:28 Franchement ça fait que 24h que je suis solo et ça fait trop du bien de voir un petit
01:33 animal comme ça qui vole.
01:35 Pour faire un petit point sur la nuit, ça s'est bien passé, on était sous Génac,
01:41 on a traversé beaucoup de cargo donc c'est vrai que tu peux pas forcément beaucoup dormir.
01:46 Là ce matin on est sous Spi, on est en train de longer la Cornwall.
01:50 Tu veux m'aider à ranger les boutes ? Heureusement que je fais pas un Vendée Globe sinon il
01:55 aurait été emmerdé pour rentrer.
01:56 Là on est en train de passer le DST des Silly donc il y a un petit peu de monde, il y a
02:01 des cargos.
02:02 De jour c'est toujours plus facile de se rendre compte de la taille des machins là parce
02:06 que c'est quand même assez fat.
02:08 Et là bas on voit la côte anglaise, voilà la belle Cornwall.
02:12 Là on va faire un empannage, longer la côte et puis refaire un empannage pour reprendre
02:18 la route direction Conningbeg.
02:19 Ça y est, on est en route directe pour Conningbeg, on vient de passer les Silly donc c'est cool.
02:27 Là on est sous Spi et ça risque d'être le cas jusqu'à Conningbeg, peut-être que
02:30 je vais devoir réduire un peu parce que ça risque de souffler un peu là-haut.
02:34 Donc dehors là tout va bien, tonton pilote est bien en forme, il gère bien la route.
02:41 Et à l'intérieur, ça c'est les tunnels donc vous ne voyez pas grand chose mais c'est
02:45 là où on matosse le matériel.
02:47 Là j'ai mon beau pouf frérot avec mon duvet Volvo qu'Eric qui m'a prêté.
02:52 Là il n'y a rien à l'avant parce que comme on est justement dans des allures portants,
02:57 on matosse tout à l'arrière et donc c'est là où est le bordel.
03:00 Toutes les voiles, les bidons de flotte, la bouffe, l'équipement de sécurité, tout
03:06 ce qu'il faut quoi.
03:07 Tonton, Penelope elle tartine toute seule, elle sait bien faire regardez.
03:11 Je suis pénable au chaud, dans l'eau du Bègue.
03:15 Là on se rapproche du nord et c'est vrai qu'il fait froid, le vent monte mais c'est
03:20 cool.
03:21 J'ai juste hâte d'avoir un peu plus chaud quand même.
03:24 Il est 2h41 du matin et nous sommes presque arrivés à Gönnig Bèg.
03:31 Regardez, il me reste 12 milles.
03:34 C'est de plus en plus la guerre, je suis contente de ne pas avoir envoyé deux spi plus
03:39 tôt parce que là on a les bonnes rafales à 26 nœuds, le bateau qui braque de temps
03:44 en temps.
03:45 Troisième jour de calif, la nuit elle a été un peu rude là au près, il y a 2 mètres
03:50 de vagues avec plus de 25 nœuds parfois en claque.
03:54 Le bateau tape, on a la mer dans la tronche, j'ai aussi un peu de l'eau qui rentre dans
03:59 le bateau, le pied de mât qui ne doit pas être vraiment étanche.
04:02 Je vais régler ça plutôt quand ça se sera calmé, si ça se calme un jour s'il vous
04:07 plaît.
04:08 Normalement il y a une bascule qui a lieu dans une heure, ça me permettra d'être au
04:14 reaching, d'aller plus vite mais le truc c'est que là le pilote ça m'inquiète un
04:18 peu, je ne sais pas pourquoi il met de l'angle de barrière et il ne fait rien.
04:21 J'ai hâte de retourner par chez nous, mais en tout cas la mer d'Irlande, j'en ai un
04:26 peu ras le cul.
04:27 Je suis trempée, le bateau, tout est trempé, en plus il pleut.
04:35 On essaye de sécher parce que bon il fait un peu you mid, c'est quand qu'il fait beau
04:42 putain ! Le presse est fini ! On est reparti sous gennaker, on va aller à la mer.
04:48 On va bientôt passer des cilies et après on va envoyer du spi sa mère ! Je suis trop
04:53 contente ! Ça fait 7 éphets le gennaker.
04:56 Ça y est on est jeudi et ça fait lundi, mardi, mercredi, jeudi, trois jours que je
05:02 suis partie.
05:03 Comme vous pouvez le voir c'est plus la même ambiance, il fait beau, on est sous spi,
05:07 mes nerves vont bien, je recroise le chenal des cargos au niveau de Wesson.
05:12 Il y en a un qui n'est pas loin, j'ai dû ralentir pour être sûre qu'il passe.
05:18 Ce matin je me suis retrouvée avec mon palanfin de bastac, le palanfin, regardez, il a lâché,
05:26 j'ai retrouvé la butée dedans, dans l'anneau, donc ça a éclaté toute la poulie.
05:30 Là du coup j'ai fait des lashings en attendant, j'ai eu peur parce que franchement je ne l'ai
05:33 pas entendu, je dormais.
05:34 Là la bastac elle lâche, je démate.
05:37 Je vais mettre une sécu quand je vais aller dormir parce que ça me fait trop flipper.
05:41 Au portant comme ça on n'a pas le bastac ni le rail de GV qui peut tenir le mât.
05:46 Les alarmes n'arrêtent pas de sonner, j'ai encore des soucis avec mon pilote.
05:51 En fait des fois il n'y a plus de vent réel donc là je suis que au compas, ça va être
05:56 un peu long pour la suite mais on va s'en sortir.
05:58 On va faire avec mais j'espère surtout qu'on va réussir à réparer vite pour la PLM qui
06:03 est la semaine prochaine.
06:04 Mais bon, on garde le moral parce qu'il fait beau, on va pouvoir sécher.
06:10 Bon alors qu'est-ce qu'on mange aujourd'hui ? Repas du jour, on a le choix avec tartiflette,
06:17 sautée de volaille et c'est champignons au deri.
06:20 Allez, vendu.
06:21 Oh putain.
06:22 Allez Pénélope.
06:23 Ah ça fait du bien de retrouver sa Bretagne.
06:34 Allez Souspy, on va passer au Wesson.
06:37 On your right, Wesson Island and on your left, Molen Island.
06:43 Quand on passe le ras de sein avec le courant dans la gueule, c'est du yoga pour s'occuper.
06:50 Ça y est, on est en train de passer 5, vous voyez.
06:56 Moi juste là-bas.
06:57 On est souspy, le soleil s'est levé il y a à peu près une heure.
07:02 On est encore à 50 miles de Rochebonne.
07:05 On a fait du spi en début de nuit après Génac parce qu'on a eu une rotation là.
07:09 Là je vais passer au petit Génac parce qu'on a un peu portière et puis là on n'arrive
07:13 plus à faire la route.
07:14 Mais bon c'est agréable, on est à 10 nœuds, il y a plus de vent que prévu donc sûrement
07:19 en avance sur la prévision normale.
07:22 Et les cargos ça continue.
07:25 La dernière fois que je suis venue ici c'était pour la duo contre Carnot.
07:29 Avec Juju, il y avait 3 mètres de vagues, c'était la guerre complète.
07:33 Ok, prochaine étape, île de Ré.
07:36 On va continuer à faire du prêt dans du petit temps et puis on devrait tourner Ré
07:41 dans la nuit.
07:42 Regardez-moi ce beau coucher de soleil.
07:45 C'est une autre ambiance que la mer du Nord, ça c'est sûr.
07:50 Je pensais que j'en avais fini avec les cargos mais même au passage de Ré, il y en a.
07:56 En plus j'ai le vent dans le pic donc il va falloir tirer des bords là-dedans.
08:00 Il y a 18 nœuds.
08:01 C'est un peu chaud là.
08:03 On vient de passer le pont de l'île de Ré, alors là il fait nuit noire.
08:07 La prochaine étape c'est la Jaune des Glénans à la maison.
08:11 On m'avait fait la blague de faire gaffe, il faut faire jeter le bateau pour passer
08:16 mais c'était une blague.
08:17 Sauf qu'en fait, moi j'arrive, je prends le chenal et il y a une partie du pont qu'on
08:22 ne voit pas donc j'essaie de viser le milieu.
08:24 Et le truc c'est que c'est passé mais je ne sais pas de combien et c'est en me retournant
08:28 que j'ai compris qu'en fait je n'étais pas du tout au milieu du pont.
08:32 Voilà, c'est ça quand on est un peu cramé.
08:34 Dernière journée de bon matin de cette calife.
08:37 Vous voyez, il fait un temps magnifique.
08:40 Il y a du vent, on est sous spi encore une fois.
08:44 Là c'est que du plaisir.
08:46 Là j'ai un peu hâte de rentrer je vous avoue mais c'est quand même le bonheur.
08:50 J'ai essayé de se prouver qu'ils m'avaient envoyé cette tablette là.
08:53 C'est vraiment pas mal.
08:54 Il y a de la batterie à fond.
08:56 Ça te permet quand même d'avoir tes fichiers météo juste dans le cockpit comme ça tu vois.
09:01 Côté du NKE.
09:03 Et donc là nous on est là.
09:05 Il nous reste encore 130 000 pour arriver à la Jaune des Glénans et après à l'Orient.
09:10 Donc normalement il y a de la pression au large donc on va aller chercher ça.
09:14 C'est pour ça qu'on fait du spi abattu là.
09:17 Passage de l'île d'Yeux.
09:19 C'est pas mal, ça tartine.
09:25 Les villes derrière, ça ressemble en tout la fin.
09:28 Ciao !
09:30 Sous-titres réalisés para la communauté d'Amara.org
09:33 Les villes de l'Orient, la Jaune des Glénans et l'Orient
09:37 Une vidéo d'Amara.org
09:40 [Musique]
