L'édito de Paul Sugy : «Transports : l'État impuissant face aux agressions» - Vidéo Dailymotion

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01/09/2023

Dans son édito du 01/09/2023, Paul Sugy revient sur les agressions dans les transports en commun.

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00:00 - Bonjour Paul. - Bonjour Romain.

00:01 - Se déplacer en transport en commun lorsque l'on est une femme,

00:04 c'est prendre le risque de s'exposer aux agressions sexuelles.

00:08 Ce n'est pas nouveau, hélas,

00:10 mais le nombre d'agressions recensées par la police en Ile-de-France est en hausse, Paul.

00:14 - Oui Romain, vous vous souvenez, c'est donc des chiffres qu'on a découverts hier

00:17 dans une note de la préfecture de police de Paris,

00:19 qui avait été révélée dans Le Parisien, on va peut-être les revoir à l'écran.

00:21 En 2022, les infractions sexuelles commises dans les transports en Ile-de-France

00:25 étaient en hausse de 11,7% par rapport à 2021.

00:29 Et sur le territoire de la seule agglomération parisienne,

00:31 la hausse était même de plus de 15%.

00:34 On recensait donc l'année dernière 57 000 plaintes pour violences sexuelles

00:37 qui ont été enregistrées par les services de police et de gendarmerie,

00:40 c'est-à-dire plus de 150 plaintes par jour,

00:43 près de deux fois et demi plus que le même chiffre il y a dix ans.

00:47 Et si le profil des agresseurs est difficile à établir,

00:50 malgré tout, il y a quand même trois catégories type d'agressions sexuelles

00:53 qui reviennent de manière récurrente.

00:55 Il y a les exhibitionnistes, les frotteurs, c'est le plus gros phénomène,

00:58 ça représente plus de 60% des infractions qui ont été signalées.

01:02 Et puis, il y a les prédateurs sexuels,

01:05 ceux qui vont véritablement agresser physiquement les femmes.

01:09 Et le plus souvent, d'ailleurs, à des moments de très faible fréquentation des transports,

01:13 notamment la nuit ou en bordure de réseau.

01:16 En 2022, la Sûreté régionale des transports a enregistré en revanche seulement

01:20 192 personnes qui ont été placées en garde à vue

01:22 pour des faits d'infraction à caractère sexuel.

01:24 Comment se fait-il qu'il y ait si peu de personnes placées en garde à vue, Paul ?

01:27 En fait, quand on regarde ces chiffres, c'est ce qui est le plus inquiétant

01:30 et c'est ce qui, finalement, est le plus désespérant aussi.

01:32 On a l'impression que, petit à petit, ce phénomène est devenu la normalité,

01:36 qu'il s'est imposé dans le quotidien des femmes à tel point

01:39 qu'elles le considèrent comme quasiment anodin

01:41 et qu'elles ne vont même plus porter plainte en se disant que ça ne sert à rien.

01:45 Et de fait, ça sert rarement à quelque chose,

01:47 puisqu'on voit que pour 57 000 plaintes, on a moins de 200 gardes à vue.

01:51 Vous savez, j'ai un collègue au Figaro qui avait été agressé dans le métro,

01:55 un Julien Caëlirel, qui raconte ça dans un livre.

01:56 Il est venu sur ce plateau.

01:57 Bien sûr, qui a parlé de son livre et de son témoignage.

02:00 Ça s'appelle "Concorde rouge" et dans ce livre, surtout, ce qu'il raconte,

02:03 c'est le côté glaçant, en l'occurrence, c'était la RATP,

02:06 qui finalement n'a quasiment jamais donné suite à sa plainte en tant que victime.

02:10 Et c'est vrai que c'est ce que vivent au quotidien toutes les personnes

02:12 ou presque, qui sont donc agressées dans les transports.

02:14 Ce qui fait que les auteurs de la note disent que la plupart des victimes

02:18 soit ignorent le caractère délictuel des atteintes qu'elles subissent,

02:21 soit elles insèrent ces violences dans des déplacements quotidiens

02:24 et estiment qu'une démarche supplémentaire serait inutile.

02:27 Vous savez, la réaction maintenant qu'on note sur un certain nombre de femmes,

02:30 c'est ce qu'on appelle la chemise de métro,

02:31 un vêtement très ample qu'on met juste pour prendre les transports

02:34 et qui permet d'essayer de se soustraire un petit peu à la vue des prédateurs sexuels.

02:38 C'est une forme de résignation qui est le plus inacceptable dans cette tragique histoire.

02:42 C'est une note qui est prise au sérieux, j'imagine, par les autorités.

02:45 En matière de violences sexuelles, c'est sûr, il y a une prise de conscience politique.

02:48 C'est un sujet qui est largement commenté.

02:50 Mais du commentaire aux actes, il y a un fossé un peu plus large,

02:53 souvent, que l'espace entre le marche-pied et le quai du métro.

02:56 Quand on regarde ces chiffres, il y a d'abord plusieurs leçons qui s'imposent.

02:59 La première, c'est qu'aucune politique de promotion massive des transports en commun n'est acceptable,

03:04 tant que cette insécurité du quotidien reste aussi préoccupante.

03:07 Quand Emmanuel Macron vantait l'an dernier le RER pour tous,

03:10 vous savez, il voulait étendre et promouvoir le modèle du RER

03:13 dans les autres métropoles ou les autres grandes villes en France.

03:15 On se demande si, finalement, les victimes ordinaires de ces frotteurs

03:18 et autres pervers du métro ne devraient pas lui rappeler davantage la réalité

03:22 de ce que c'est que les transports en commun pour la plupart des Français

03:25 dans une société en face de décivilisations avancées.

03:28 On comprend donc que le reste de la France

03:30 n'ait pas forcément envie d'enterrer si vite la voiture individuelle

03:33 quand on regarde ces chiffres.

03:34 Et par ailleurs, on ne combat pas l'insécurité

03:36 sans remonter à ses causes les plus profondes.

03:38 Et moi, je suis tombé des nuits hier matin

03:40 quand j'entendais sur ce même plateau Clément Beaune,

03:42 interrogé par Sonia Mabrouk, qu'il ne fait aucun lien

03:44 entre l'immigration et la hausse de ses agressions.

03:47 Je ne sais pas quels chiffres il a consulté ou n'a pas consulté,

03:50 mais en l'occurrence, il aurait pu demander à ses collègues de la place Beauvau

03:53 qui, en 2020, avaient montré que 62% des personnes mises en cause

03:57 en Ile-de-France pour les violences sexuelles sont des personnes qui sont étrangères.

04:01 62% pour une proportion d'étrangers en Ile-de-France de 14%.

04:05 Il y a une surreprésentation massive et tant qu'on n'aura pas pris au sérieux

04:08 ce problème qui est lié à une immigration incontrôlée,

04:11 à un manque d'assimilation sans doute, qui crée des pratiques barbares

04:14 qu'on aimerait voir disparaître souvent de notre pays,

04:16 eh bien, on ne sera pas en mesure non plus de traiter ce problème correctement.

04:19 Merci beaucoup Paul.

04:21 Merci à vous.

04:22 [Musique]

04:24 [Sous-titres réalisés para la communauté d'Amara.org]

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