00:00 Europe 1 Midi, Romain Desarbres.
00:03 12h51, merci d'être avec nous.
00:05 Bonjour Yves Carrat.
00:06 Bonjour à toutes et à tous.
00:08 Bonjour, porte-parole de l'Automobile Club Association,
00:11 on parle de ce qu'a annoncé Gérald Darmanin officiellement.
00:15 Il confirme la fin des retraits de points pour les petits excès de vitesse,
00:21 moins de 5 km/h à partir de l'année prochaine.
00:23 Attention, pas d'excès d'ici là.
00:25 En revanche, les amendes seront toujours distribuées.
00:28 C'est une bonne chose, qu'est-ce que vous en pensez Yves Carrat ?
00:32 D'abord c'est historique, parce que depuis 50 ans,
00:38 on dédiabolise pour la première fois la vitesse, donc ça c'est à noter.
00:42 On se réjouira tous lorsque, après l'avoir mise en place,
00:47 normalement le 1er janvier 2024,
00:49 on aura constaté qu'il n'y a pas plus d'accidents, pas plus de morts, pas plus de blessés.
00:53 Ce qui semblerait être le cas, parce qu'il y a une commission qui a quand même réfléchi à tout ça
00:56 et qui en a déduit ça. Donc on se réjouira à ce moment-là
01:00 de cet assouplissement, on va dire.
01:03 Mais il faut être très prudent quand même Romain,
01:05 parce que d'abord il faut qu'on ait le décret pour savoir si cette tolérance,
01:09 on va dire en tout cas, ce point qui ne sera pas enlevé,
01:12 concernera toutes les routes, ou seulement les autoroutes,
01:16 ou les départementales, ou les nationales.
01:17 Bonne question, vous pensez qu'il y a un doute ?
01:20 On ne sait pas encore, vous savez.
01:23 Franchement, aujourd'hui, en agglomération,
01:26 vous savez que si vous avez un excès de vitesse de moins de 20 km/h,
01:29 vous perdez un point, vous payez 135 euros au lieu de 68 hors agglomération,
01:34 mais par contre, votre point, vous le récupérez au bout de 3 ans,
01:38 pour 6 mois hors agglomération.
01:39 Donc la sanction est plus importante en ville.
01:43 Est-ce que ce sera le cas ?
01:44 Est-ce que par exemple, j'en sais rien,
01:46 ils vont passer de 135 à 250 à payer pour dire,
01:51 ben voilà, on n'en est pas prêts, mais en ville c'est plus dangereux.
01:53 Donc voilà, on a toutes les incertitudes.
01:55 Est-ce que ce sera pour tout le monde, privé comme professionnel,
01:58 parce que ce n'est pas la même chose,
01:59 donc il y a pas mal d'incertitudes sur le décret à venir.
02:02 Et puis, voir aussi, une fois qu'on aura mis cette mesure,
02:05 pour que tout le monde soit satisfait,
02:07 même ceux qui disent que ça va être une catastrophe,
02:10 il faudra mesurer précisément les chiffres dans les mois qui suivent
02:15 pour savoir si oui ou non, il y a une incidence.
02:17 Et si cette incidence est de façon certaine due à cette mesure,
02:21 il ne faudra pas hésiter à la supprimer.
02:23 - Claude nous appelle des Bouches du Rhône.
02:26 Bonjour Claude.
02:27 - Bonjour.
02:28 - 66 ans, vous travaillez dans un bureau d'études,
02:30 vous prenez quotidiennement la route.
02:32 Vous êtes près de Marseille.
02:35 - Oui, c'est ça, oui.
02:35 - Pour vous, c'est une excellente nouvelle.
02:38 - C'est une excellente nouvelle parce qu'en fait,
02:41 il ne me reste plus que 8 points, enfin que j'ai 8 points,
02:45 et les points que j'ai perdus,
02:47 c'est uniquement sur des faibles excès de vitesse.
02:50 - Donc vous avez perdu 4 fois 1 point.
02:52 - C'est ça.
02:54 Et plusieurs fois parce que j'ai un âge certain, on va dire,
02:57 et j'en ai récupéré entre temps.
02:59 - 66 ans, très jeune.
03:03 - Et donc c'est une bonne chose parce que parfois,
03:06 c'est un peu rageant, il m'est même arrivé sur un parcours récurrent
03:11 que j'ai fait plusieurs fois par semaine,
03:13 de me faire attraper bêtement sur un flash,
03:17 une limitation de vitesse près d'un feu à 50 km/h.
03:21 Alors que j'ai dû passer peut-être à 56 ou 57,
03:24 donc je perds un point.
03:26 Alors que l'on paye une amende, c'est tout à fait normal
03:30 parce que c'est la loi, il faut la respecter,
03:32 mais le point, il ne va pas dans le bon sens en fait.
03:38 Parce que ce qui se passe, ce que moi j'ai pu observer,
03:41 c'est qu'il y a beaucoup de flashs qui ont été,
03:48 qui sont abîmés, qui sont tout simplement parce que
03:51 peut-être que les gens en ont marre de se faire attraper
03:54 pour 5 kilomètres.
03:56 - Ah oui, qui ont été vandalisés, neutralisés, etc.
03:58 - Oui, oui, j'ai entendu cette chose.
03:59 - Mais je vais vous dire, Gérald Darmanin a pris cette décision
04:03 pour des gens comme vous, pour les gens qui travaillent
04:05 et qui en ont marre de perdre un point par étourderie,
04:11 parce qu'ils sont en ligne, au téléphone,
04:14 attention avec les mains libres, évidemment,
04:17 parce qu'ils sont en ligne et qu'ils ne faisaient pas attention.
04:21 Merci beaucoup Yves Carrat également d'avoir été en direct avec nous.
04:24 Voilà, beaucoup d'appels également.
04:25 - Avec plaisir.
04:26 Romain, juste une petite chose.
04:28 Qu'est-ce qui est le plus équitable en fait ?
04:30 Qu'on puisse enlever un point à tout le monde,
04:32 quels que soient les revenus,
04:33 ou que peut-être ceux qui ont les moyens,
04:35 il y en a de moins en moins en France,
04:36 puissent payer tranquillement.
04:37 Voyez, c'est juste une réflexion comme ça,
04:41 que je laisse à vos auditeurs.
04:43 - Eh bien écoutez, on va rester sur ce commentaire,
04:46 sur cette question que vous posez.
04:48 Merci beaucoup Yves Carrat.
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