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00:00Estados Unidos prevé otro día de retrasos y cancelaciones de vuelos.
00:07Las operaciones podrían prolongarse hasta mañana.
00:19Hay más de 3.000 vuelos demorados.
00:21Ahora, Mauricio en vivo y en directo en el lugar dice, no, más de 10.000.
00:26Mauri, ¿es esto?
00:26Sí, sí, sí. Claro, claro.
00:29Porque aparte paralizó no solo los vuelos de acá, sino los que vienen justamente de otros países para Estados Unidos.
00:37A ver, todo este retraso no iba, nos dicen, se arreglan cuatro horas.
00:41Realmente cuatro horas se anunció de que empezaban de vuelta los vuelos.
00:44Pero el daño ya fue hecho.
00:46Y bueno, mucha gente en los aeropuertos, las aerolíneas tuvieron que salir a dar leche para los niños,
00:51frazadas y ese tipo de cosas para que la gente no se vuelva a su casa.
00:55Porque cuando pasa este tipo de cosas, te mandan a un hotel, pero vos no podés mandar a un hotel
01:00a personas de 10.000 vuelos.
01:02Es una realmente locura.
01:03Casi sí, no hay capacidad que sostenga eso.
01:06Exactamente.
01:07Así que bueno, esperemos que todo esto se regularice.
01:10Otra consulta, a ver si también estaría o no relacionado a tu entender.
01:15Hace unos días nada más fueron las elecciones de medio término, que fueron de alguna manera un revés para Donald
01:22Trump en cómo le fueron los comicios.
01:25Y posteriormente sucede este episodio de los vuelos.
01:28¿Puede ser una suerte de boicot político para la política de Trump?
01:32Mirá, yo lo veo por el lado del negocio.
01:35Más por el lado del negocio y no tanto por la política.
01:38Porque en este momento la gente que está indignada y enojada porque no le sale el vuelo, porque se lo
01:42reprogramaron,
01:43porque está hace horas varada en un aeropuerto y generalmente la gente se indigna con el gobierno de turno,
01:48que sea quien esté en el poder.
01:50Yo le digo la verdad, con todo el sistema que hay de acá de vuelos, me resulta difícil creer que
01:56los radares sean del 70.
01:59A ver, piensen un poco, Nixon, o sea, me resulta realmente extraño.
02:05Y que los software sean del 80 cuando en realidad ha crecido muchísimo toda esa industria, ¿no?
02:11Pero bueno, seguramente que hay inversión, se necesita.
02:13Yo recuerdo, sí, que había, los controladores aéreos no cobraban tanto dinero y que había un problema grandísimo con eso,
02:21donde bueno, hay tanto tráfico y realmente se necesita, ¿no?
02:24Esperemos que esto se solucione, ¿no? Por toda la gente y por mí que tengo que ir a los Martín
02:29Fierro, que estoy nominado.
02:31¡Ah, los Martín Fierro latino!
02:32Están nominados a los Martín Fierro latino, felicitaciones.
02:35Pero es el 29 de noviembre, llega.
02:36Bien, Maui, y lo vas a ganar, y lo vas a ganar.
02:40Espero y gracias a esa crónica.
02:42Mira, sí, espero porque realmente yo voy en el mismo día a Miami, por eso te digo...
02:46Pará, ¿vos vas a Miami?
02:49Perdón, Maui, ¿vos vas a Miami?
02:50Mirá, mostramos cómo está el aeropuerto de Miami en este momento.
02:54No hay un solo vuelo en el aeropuerto de Miami.
02:57Estamos en vivo y en directo también en Miami.
02:59Vos estás en Nueva York, ¿no?
03:02Sí, sí, yo estoy en Nueva York.
03:03Bien, mirá, así está el aeropuerto de Miami ahora.
03:06Todas aquellas personas que pensaron que Miami ahora, uy, lleno de vuelos, se vienen las vacaciones,
03:10así está el aeropuerto de Miami en este momento.
03:13Ni un solo avión, ni en pista, ni en aire.
03:17No hay un solo vuelo.
03:19La gente se agarraba la cabeza teniendo en cuenta ese día de acción de gracias, ¿no?
03:24Que es el jueves, anterior al Martín Fierro, que es el 29, el jueves.
03:30El jueves 22.
03:31Se agarraba la cabeza el 22.
03:33Porque decían, a ver, la gente se toma desde el miércoles o desde el martes hasta el domingo, ¿no?
03:39Entonces realmente es una complicación.
03:42Bien, ahora vos decís que o pensás o más o menos alguna información debés manejar con respecto al negocio.
03:49¿Quién está o quién están detrás de todo esto?
03:52Porque justo está ya el problema de envidia, ¿sí?
03:55La empresa, lo decías vos recién, este affair con una espía china, que si sí, que si no, en realidad
04:01tenía otras dos amantes.
04:03No se sabe.
04:03Está también todo el tema de lo que se dijo en algún momento con respecto a Corea del Norte
04:08y todo lo que tenía que ver con este atentado tecnológico.
04:11¿Quién está detrás de todo esto?
04:14Bueno, a ver, acá tienen que ver las tecnológicas.
04:16Mira, cuando Trump asumió, toda la parte primera eran justamente los tecnológicos los que estaban sentados.
04:24Ya no estaban sentados más los empresarios, los políticos, las figuras mediáticas, las figuras de espectáculo.
04:31No, estaban sentados los tecnológicos, ¿no?
04:33Acá hay una lucha de tecnología, está clarísimo, porque si no, no hubiera pasado lo que pasó justamente
04:39que se derrumba la bolsa de Wall Street por una empresa.
04:43Está bien, es la empresa más cotizada, ¿no?
04:45Y por una FARC, ¿no?
04:48Por eso les digo, se ve raro el asunto.
04:51Ojalá que se solucione sobre todo el tema de los aviones, ¿no?
04:54Que es tan vital para Estados Unidos.
04:56Y que sea seguro volar, perdón.
04:58Pero es que no es seguro volar.
04:59Pero exactamente.
05:00Es que no es seguro volar.
05:01Pero en contexto de seguridad.
05:03Cuando escucho a Daffy decir que los radares son del 70, digo, en manos de quien estamos, ¿no?
05:09O sea, por eso me parece bastante extraño, ¿no?
05:12O pareciera que hubiera un lobby.
05:15No sé, uno como periodista puede prever, puede mirar por ahí más allá de algunas cosas.
05:20Y voy a sumar un dato.
05:21Después de lo que fue el atentado del 9-11, recordarán, ahí como que se reforzó muchísimo
05:28todo lo que tiene que ver con la seguridad en general y la seguridad aérea en particular.
05:32Con lo cual, realmente, coincido con vos, que me suena bastante débil la teoría de que estamos usando radares del
05:39año 70,
05:40cuando hubo una gran inversión en todo lo que tuvo que ver con el contexto de una micro y macro
05:44seguridad.
05:45Y la seguridad, que uno tiene que llegar tres horas antes al aeropuerto.
05:51Claro.
05:52Realmente, ¿no?
05:53Porque si no, no te suces el avión.
05:54Y los vuelos cierran una hora antes.
05:57O sea, tampoco podés decir, no, pero todavía no sale el vuelo, no.
06:00Una hora antes, si no estás en la puerta, no entras.
06:03No entras, no entras.
06:05Fran.
06:05Sí, Carlos Mercedes, sí, y como planteó el gaucho, es lógico la duda sobre el ciberataque.
06:10¿Por qué?
06:11Estados Unidos, 2015 tuvo ciberataque.
06:142020 tuvo ciberataque.
06:15Y 2021 tuvo ciberataque.
06:17Entonces, la gente está con esa duda si esto no fue un ciberataque.
06:21Pero fíjate lo que sucedió en Europa.
06:23Francia, por ejemplo, cuántos supermercados, cuántos supermercados tuvieron que tirar todo.
06:27Fíjate lo que pasó con los bancos de sangre.
06:30Tuvieron que eliminar la sangre que iba a ser o servía para las transfusiones.
06:33Y ya no existe más.
06:35Lo tuvieron por un ciberataque.
06:36Tiene que ver con los ataques terroristas, lo que ellos llaman el terrorismo tecnológico.
06:40Ahora, Mauri, el panorama no es alentador porque sigue igual.
06:45Vos decís, 10.000 vuelos.
06:48Sí, sí, en total.
06:49Yo creo que se está regularizando.
06:51De pronto Miami, con esto que pasó en la Miami, a la mañana se habrá parado un poco.
06:56Pero acá en Nueva York se está regularizando, ¿no?
06:59Con demoras, con un montón de cosas, pero se está regularizando, ¿no?
07:02De a poco.
07:03Ahora, Mauri, a ver, voy a tener de nuevo una mirada conspiranoica, ¿no?
07:07Con esto que se está hablando.
07:08Pero en muchas redes también se está viendo un tema bastante grave, preocupante.
07:16Te diría que tiene que ver con eso que están empezando a hablar de que la gente empiece a autoabastecerse,
07:23¿no?
07:23De cosas, de alimento, de bebidas.
07:26Lo están diciendo.
07:27¿Y cómo está?
07:28¿Cómo está?
07:29No, no se sabe.
07:30Lo están diciendo.
07:31Pero no sé cuál sería el motivo.
07:32¿Pero son sugerencias de redes o hubo una comunicación especial?
07:35No, no, está hablando mucho de eso, ¿no?
07:36Vos sabés que hay una publicidad oficial que para catástrofes, para catástrofes, no están hablando de cyberattaques,
07:44que hay que tener lindernas, hay que tener un montón de cosas, ¿no?
07:47Publicidad oficial, yo la estoy escuchando hace dos o tres años, ¿no?
07:52Teniendo en cuenta alguna catástrofe.
07:55Realmente, nunca se sabe.
07:56Todas estas cosas las vemos en una película dentro de 20 años, chicos.
08:00Seguro.
08:01Si vivimos dentro de 20 años, lo vemos en Hollywood.
08:04Pero sí, seguramente.
08:05No, y después hay que haber corte de luz de 90 días, creo.
08:09La caída también de todo el sistema de internet.
08:11Es grave lo que se está hablando.
08:13Atento que Trump, unos días atrás, dijo que podría haber problemas con la red eléctrica.
08:18Yo enseguida vinculé lo de los aviones con la red eléctrica.
08:21Evidentemente no pasó, no fue así.
08:23Pero lo dijo el mismo presidente, ¿no?
08:25Que hoy salió, bueno, ya decir que hay que invertir, que hay que hacer un montón de cosas.
08:30Lo cierto es que a mí me resulta extraño, ¿no?
08:33Es decir, no se invirtió cuando él también estuvo cuatro años antes, ¿no?
08:37¿Y a quién le pega Trump hoy?
08:39A Biden.
08:39Dice, no, porque Biden, Biden.
08:41Se olvida que antes de Biden estuvo él cuatro años, ¿no?
08:44Realmente, ¿no?
08:45Ahora, mientras estamos charlando, hace unos minutos nada más, se veía una foto de lo
08:52que es el movimiento aéreo en Estados Unidos.
08:54Básicamente todo lo que está pasando tiene que ver con esto, ¿no?
08:57Con lo que está sucediendo en Estados Unidos.
08:58Hay un mapa con todas luces amarillas.
09:01Es impresionante el movimiento aéreo que tiene Estados Unidos.
09:05Es tremendo.
09:06Pero ese es, Carlitos, era impresionante verlo el viernes parado.
09:11Eso parado.
09:12Totalmente congelado.
09:12No, era impresionante verlo, porque uno está acostumbrado a ver ese mapa, ¿no?
09:19Que siempre existió.
09:20Pero el viernes verlo parado realmente llamaba la atención.
09:23Porque no había luces amarillas.
09:25Vos lo ves en movimiento y hay luces amarillas en todo Estados Unidos.
09:29Es más, no ves nada de Estados Unidos.
09:30Sabés que es Estados Unidos, pero no lo ves.
09:32Del movimiento que hay.
09:34Hay más movimiento en el cielo que en la tierra.
09:37Tal cual, tal cual.
09:38Bueno, más o menos.
09:39No te creas.
09:40Pero sí, de verdad, de verdad.
09:43Por eso te digo, acá mucha gente se mueve en avión, ¿no?
09:45Incluso para trabajar de diario, ¿no?
09:50Mucha gente toma este tipo de aviones.
09:52Sobre todo los locales, ¿no?
09:54Incluso las tarifas, incluso a veces son hasta baratísimas, te cuento.
09:58Es muy accesible a vuelos internos, exacto.
10:02Es accesible.
10:03Es accesible.
10:03Y la pizza, perdón, que le diga.
10:07Yo compré una pizza que era 12 dólares.
10:10Más barato.
10:11Cada vez más barato.
10:13Le doy el dato de una cadena muy grande, de acá, muy conocida, a 12 dólares.
10:21Así que, y una pizza grande.
10:23No como las pizzas argentinas, que son un poquito más chicas.
10:25¿El de la H?
10:27No, de la D, tiene una D, pero bueno.
10:30Sí, ya sé, ya sé.
10:31La que se juega.
10:32Bueno.
10:32Con la que se juega, la pizza con la que se juega.
10:35Ahora, pará, pero vos estás hablando de los vuelos y hablando de la pizza, obviamente tiene que ver con lo
10:41que contábamos recién, que la pizza en la Argentina es cara y lo que hablábamos recién, por ejemplo, con el
10:47comedor de Roña Castro, que para ellos la pizza es un lujo.
10:50Pero vos decís 12 dólares.
10:5112 dólares realmente es económico y tiene que ver con esto y tiene que ver con los vuelos.
10:56¿Hay planificación?
10:57¿Se sabe más o menos, debido a esto, lo que va a ser la llegada de argentinos?
11:02¿Ya es más barato Nueva York que, por ejemplo, comer Nueva York y comer en Mar del Plata?
11:06No, no, no.
11:06Con respecto a esto todavía no hay nada.
11:08No, no es barato Nueva York.
11:10Es carísimo Argentina.
11:11Te lo digo.
11:12Claro, es cierto.
11:13Llovia por regularmente.
11:14Es cierto.
11:14Llovia por regularmente.
11:16Vos ves argentinos acá y parece que fuera el DM2.
11:20Dame dos paredes de zapatillas, dame dos camperas, dame dos máquinas de nieve, aunque vivas en La Pampa.
11:26¿Me entendés?
11:27Sí, sí.
11:28Es increíble.
11:29Pero por lo caro que está Argentina.
11:31Carísimo, carísimo.
11:33Digo, a mí cada vez que el dólar está planchado, chico, subió el 50% mientras que hay una inflación
11:37del 300.
11:39Se lo digo yo, que voy a Argentina continuamente, ¿no?
11:42Y que vivo en dólares.
11:44Cada seis, tres, cuatro, cinco meses vos venís a la Argentina.
11:47Tres, cuatro meses.
11:47Más o menos, vos venís.
11:48Ahora, si por ejemplo una persona tiene que ir a Nueva York de vacaciones.
11:54¿Es más barato ir a Nueva York de vacaciones que, por ejemplo, una semana a Nueva York?
11:58O diez días, ponele.
12:00A Nueva York, ¿qué diez días a Pinamar es más barato?
12:03Pero total.
12:05Bueno, quizás lo caro es el vuelo, ¿no?
12:07El punto es el vuelo.
12:08Pero hay vuelos de mil dólares.
12:11El tema son las balijas.
12:12Viste que después de la pandemia la cuestión son las balijas, ¿no?
12:15Claro.
12:15Pero si vos no llevas mucho equipaje, que no tenés que pagar equipaje, realmente es económico.
12:23Ponele mil dólares.
12:25Hay una compañía dominicana bastante barata que lleva a muchos argentinos, pero cuando
12:32se va a sacar realmente es económico.
12:34Yo te digo, porque lo dicen los argentinos, mirá, esta es la simple.
12:38Cuando se llega a una argentina y te dice, te invito a comer, te invito a esto, dije,
12:42qué barato le sale, Dios querido, ¿no?
12:44Y uno cuando va allá realmente le cuesta pagar el café.
12:48Esa es la diferencia con el tema del dólar.
12:51Bien, bien. Así está el espacio aéreo. Mientras estamos hablando, Mauri, estamos viendo
12:56lo que es el espacio aéreo. Fijate lo que es el espacio aéreo en este momento.
13:00Así está. Es impactante porque en otro momento lo que vos ves es todo amarillo.
13:04Todo amarillo.
13:04Todo. No ves un punto, pero ahora ves muchos puntos en gris o en blanco, como quieras llamarlo,
13:11porque no hay tanta actividad. No hay prácticamente actividad.
13:14Y muchos están en tierra. Muchos aviones ni siquiera les pegaron.
13:18No andan, no funcionan.
13:20Se va a regularizar, olvidate, para Semana Santa esto.
13:23Se va a regularizar.
13:25¿Para Semana Santa?
13:25Para Acción de Gracias.
13:26Para Semana Santa no, para Acción de Gracias, perdón.
13:29Para Acción de Gracias, que es el 20.
13:30Vivo un poco lejos.
13:31Sí, en tres, cuatro días esto se arregla, ¿no?
13:35Porque ya te digo, las compañías tienen que regular toda esa cuestión y generalmente
13:39en esas fechas tienen mucho más vuelos, mucha más gente, los aviones van llenos y yo
13:44tengo que ir a nuestro infierno. Así que se regulariza, por favor.
13:47No, y también voy a sumar un dato. Todas las pérdidas económicas que trae, o sea,
13:50que trae toda esta situación, este de tener ya tres, cuatro días a la gente parada
13:55o teniéndola que reubicar o teniéndola que asistir o eventuales demandas.
13:59Eso es lo que te iba a decir.
14:00Todo esto sale una millonada. O sea, cada hora que no sale o que no despega un vuelo
14:05es una millonada para la compañía.
14:07O sea, vos hacés una demanda de si yo tenía que volar, me suspendió en el vuelo,
14:10la responsabilidad...
14:11Te complicaste con esto, con esto, con esto.
14:12Y además la responsabilidad es de la aerolínea.
14:16Claro.
14:16Sí, sí, sí.
14:17Por eso te digo, cada hora que un avión no despega es una demanda millonaria
14:20que le viene a la compañía.
14:21El problema no va a ser de las empresas, no. Eso no va a ser de las aseguradoras.
14:27Mauri, vos vas de Nueva York a Miami a los Martín Fierro, ¿no?
14:30A los Martín Fierro.
14:31¿Cuánto sale un vuelo de Nueva York a Miami?
14:34Mire, está carísimo.
14:35Porque justo es el fin de semana de Thanksgiving.
14:40Carísimo.
14:41Me salió carísimo.
14:42Lo pagué cerca de 700.
14:44O sea, cuando normalmente vale 200 dólares, 250 dólares.
14:48Súper barato, claro.
14:49O sea, si vos tomás un vuelo, por ejemplo, un lunes, que no tiene que ver con ningún
14:53fin de semana largo, todo eso sale 200 dólares.
14:56200 dólares.
14:57O sea, que por 200 dólares vos te vas de Nueva York a Miami.
15:00Que es una dechancia considerable.
15:02Claro.
15:03Agarro el Martín Fierro.
15:05Agarro el Martín Fierro y me lo traigo.
15:07Es que lo vas a agarrar.
15:08Quedate tranquilo, Mauri, que lo vas a agarrar.
15:10Está intencionando.
15:11No, no, lo vas a agarrar.
15:11Quedate tranquilo.
15:13Además de amigo, es un gran profesional.
15:15Sí, lo demuestra cada vez que nosotros lo molestamos, que estamos ahí.
15:19Estábamos viendo recién todo lo que pasaba en el aeropuerto.
15:22Mauri, sabemos que te tenés que ir, te molestamos un ratito nada más.
15:25Te agradecemos, abrazo grande y mucho éxito.
15:28Después te vamos a llamar cuando lo tengas en la mano.
15:31Y lo vas a trasladar.
15:32Le vas a tener que pagar el pasaje al Martín Fierro de Miami a Nueva York después.
15:36Vas a tener que pagar ese pasaje.
15:38Bien, ahí estamos viendo lo que sucede.
15:40Veíamos el aeropuerto de Miami.
15:43Había más autos en el aeropuerto que aviones.
15:46Había más autos que aviones.
15:47Un solo avión se estaba moviendo.
15:49Esto tiene que ver con lo que sucedió con esta, para algunos, falla técnica,
15:52a otros no tanto.
15:53Sí, tiene que ver con alguna especie de especulación económica
15:56o especulación empresarial.
15:58Y con todo lo que tiene que ver, que estamos hablando de inteligencia artificial,
16:01todo esto que está pasando, es el resultado de una relación humana,
16:05por decirlo de alguna manera, en lo que sucedió con este gerente de envidia,
16:09que estábamos hablando con el romance con esta mujer,
16:13que terminó siendo, parece, una espía yanqui.
16:17Bueno, la fueron a buscar.
16:19A la espía yanqui, a la espía china la fueron a buscar.
16:22Lo que estamos hablando.
16:23Pará, no la encontraron.
16:25No encuentran a la mujer que desató todo este conflicto, todo este sistema.
16:30Que era una empresaria también.
16:31Una empresaria de una empresa de Taipei,
16:34pero que aparentemente llevaba información.
16:37Hay que recordar que la empresa envidia hace todos los chips de inteligencia artificial.
16:41Y lo que están hablando ahora, lo que se hablaba en Estados Unidos,
16:46es que la amante china, para decirlo de alguna manera,
16:49le llevaba toda la información al gobierno chino.
16:52China la desmiente, obviamente.
16:53Y hablando de esto, del tema del problema de la inteligencia artificial,
16:57quién la puede utilizar, quién no la puede utilizar,
16:59para que la gente entienda, alguien la creó y tiene un derecho de autor.
17:03Y hay gente que quiere hacer valer el derecho de autor.
17:06Pero es que hay muchos derechos de autor.
17:07Exactamente.
17:07Son muchas las personas que trabajan en esto, es lo que se viene,
17:11la inteligencia artificial, estamos viendo lo que sucedió con respecto a los vuelos.
17:15Prácticamente, lo que vemos del mapa, ese mapa que estaba todo amarillo,
17:19que son todos los aviones, todos esos puntitos amarillos,
17:21son aviones que están en vuelo o algunos ya están parados.
17:23Y el grave problema es que no hay, digamos, un criterio uniforme
17:27que tiene que ver con la regulación de la inteligencia artificial.
17:29Es que no hay regulación.
17:30Bueno, sí, hay regulación.
17:32No, acá no hay regulación en la Argentina.
17:34Hay regulación.
17:34En algunos aspectos hay.
17:37Acá estamos con el amigo, con el doctor, que tenés todavía penal, comercial.
17:44No, no, pará.
17:45Hay muchas cosas que podés accionar.
17:46Para lo único que tenés una regulación es si yo uso, por ejemplo,
17:50inteligencia artificial, como pasó en el colegio para desnudar a la chiqui y mostrarla.
17:54Eso.
17:55Eso tiene consecuencias.
17:56Está bien, pero lo que hace ese castigo es por mostrarla, no por usar la inteligencia artificial.
18:03Ah, bueno.
18:04En ciertos sectores se utilizan ciertos protocolos de cómo usar la inteligencia artificial,
18:10pero no existe una legislación integral de cómo llevarlo.
18:13Claro, y muchas plataformas tienen como su propio protocolo.
18:16Su propio protocolo.
18:17Entonces, de pronto, si vos querés generar una imagen, en este caso con menores de edad,
18:20y inventar que estaban desnudas o con poca ropa, cuando en realidad estás adulterando una imagen real,
18:28la propia plataforma te puede decir que eso no lo va a hacer.
18:31Pero eso es por una política interna de la plataforma.
18:33Te vas a otra que sí te lo hace y tenés el resultado.
18:36El resultado es porque mostraron a las chicas desnudas, porque las chicas vieron violar a su intimidad
18:42y tienen razón, obviamente.
18:44Entonces dijeron, pará, nos ponen así, algo pasó.
18:47Pero no es por usar inteligencia artificial, es por otra cosa.
18:51No, todavía hay como un limbo, ¿no?
18:52Es que hay un limbo porque es nuevo.
18:54Sí, pero porque no hay un criterio universal, digamos, ni unificado con eso.
18:58Porque, a ver, la Unión Europea, que está trabajando muy fuertemente con esto,
19:02no actúa de la misma manera que pasa en Estados Unidos o en China.