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Intervista a Giulio Marc d'Alberton, responsabile comunicazione di Peugeot Italia
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PersoneTrascrizione
00:04cari amici dei dei il sole splende sulla costa azzurra e sulla nuova 308 siamo qui con giulio
00:10marco dalberton che è il responsabile comunicazione di peggio italia che ci spiega questo nuovo lancio
00:16abbiamo potuto guidarla in queste ore la guideremo ancora nelle prossime raccontaci 308 che è il
00:22primo veicolo peggio ad avere anche il nuovo logo in bella mostra si è innanzitutto il modello più
00:29atteso di peggio ma è soprattutto la prima vettura a adottare la nuova immagine di marca il nuovo scudo
00:35è un'azienda peggio che fonda le radici nel 1800 1810 la data precisa di fondazione quindi una
00:43lunghissima storia industriale anzi la più lunga nel mondo auto e recentemente a febbraio scorso
00:49abbiamo rinnovato anche appunto la nostra immagine facendo anche un restyling a quello che è lo
00:55scudetto iconico di peggio beh restyling però che ha riguardato anche la macchina tantissimo
01:00assolutamente non è la vecchia 308 non è semplicemente un ritocco non è un facelift non un restyling
01:06è una generazione totalmente nuova di un modello che ha avuto un grandissimo successo anche in italia
01:11nella passata generazione pensate che sono oltre 100.000 i clienti italiani che l'hanno scelta
01:15è una vettura totalmente rinnovata sotto diversi aspetti sicuramente l'estetica è un elemento più
01:21il più visivo è molto rivoluzionaria molto audace se possiamo così dire è bella aggressiva anche
01:27queste linee sul frontale è molto molto personale la mascherina se molto abbassata è diventata più
01:35più ampia e si è anche allungata no si è allungata di 5 centimetri e mezzo per offrire agli occupanti
01:42più
01:42spazio a bordo soprattutto la seconda fila di sedini e infatti è cambiata la morfologia cioè la
01:46distribuzione dei volumi sulla carrozzeria adesso siamo di fronte a 4 metri e 36 di lunghezza
01:52quindi diversi centimetri in più rispetto alla vecchia sono 11 in uno specifico per offrire
01:58una guidabilità e una presenza su strada davvero ancora più importante due versioni questa che
02:04abbiamo qui di fianco e la station wagon per quanto riguarda le carrozzerie poi motorizzazione e finiture
02:09su un altro discorso sì le questa occasione è stata anche quella di presentare la versione station
02:14wagon che si è sempre contesa con la hatchback cinque porte un po il pubblico italiano alla
02:21fine il match è risultato in perfetta parità il 50 per cento dei clienti hanno scelto l'una e il
02:2550
02:26per cento l'altra le caratteristiche sono identiche in termini di design di tecnologia soprattutto perché la
02:32nuova 308 porta al debutto innanzitutto il Peugeot cockpit 3d sulla gamma 308 e questo ne parliamo
02:38però prima volevo chiederti delle motorizzazioni le motorizzazioni fanno parte del concetto di
02:43efficienza l'efficienza ormai nel mondo delle auto è fondamentale l'abbiamo curata sotto il punto di
02:48vista aerodinamico grazie a una design che non è solo estetico ma è anche funzionale ma poi soprattutto
02:54sotto quel cofano fanno al debutto le motorizzazioni ibride plug-in due steppe di potenza 180 o 225
03:00cavalli ricaricabili con la possibilità di fare fino a 60 chilometri in modalità 100 per cento
03:05e quindi poco più di 12 chilowattori di batteria e queste due versioni che sono un po strane a noi
03:13interessano soprattutto motorizzazioni ibride sono molto simili perché dal punto di vista diciamo
03:19puramente meccanico il motore termico e il motore elettrico sono gli stessi e la potenza in più è data
03:25da una mappatura diversa probabilmente del motore termico si allora il librido plug-in termico
03:31benzina pure tech turbo un elettrico da 110 cavalli quello che cambia come detto correttamente è la
03:36potenza erogata dal termico 150 cavalli nel caso della versione 180 complessivi e 180 cavalli per
03:43225 cavalli complessivi nella versione più potente perché sappiamo non è mai la somma delle delle potenze
03:48insieme all'incrocio delle curve di erogazione di motori ma quindi la 225 cavalli è forse intesa
03:55per chi fa magari percorrenze più lunghe per chi la usa poi magari in città prevalentemente in
04:00elettrico l'attuazione elettrica sarebbe identica identica nei due modelli si fondamentalmente cambia
04:06un chilometro in termini di autonomia 100 per cento elettrica la prestazione leggermente migliore sul
04:12225 cavalli dipende è un'impostazione diversa un po che si dà l'auto e il 180 cavalli poi è
04:17pensato per una
04:18clientela b2b che è molto importante in questa categoria lo è ancor più per 308 che nelle passate
04:23generazioni ha conquistato tanti clienti che la utilizzano per lavoro quindi avere magari anche
04:27il limite a 180 cavalli ibrido plug-in aiuta magari nelle scelte aiuta nelle scelte delle
04:34policy company car quindi in quella direzione sicuramente centrata capito perfettamente
04:38parlavi dell'elettronica di bordo l'ho trovata eccezionale il nuovo i cockpit mi ha veramente convinto
04:44è una piccola rivoluzione che parte da qui probabilmente ma riguarderà poi tutti i futuri
04:50modelli immagini si il il peggio e cockpit non è un elemento specifico non è la strumentazione
04:55o solo il touchscreen è il posto di guida rivoluzionario che solo le peggio possono offrire
04:59sul mercato su 308 abbiamo fatto debutare la strumentazione tridimensionale che aveva
05:03debutato anche su 208 e 2008 e soprattutto fa il debutto all'interno dell'intera gamma peggio il
05:09nuovo i connect advanced hanno un nuovo impianto multimediale una nuova interfaccia uomo
05:13macchina per gestire vocalmente con il comando ok peggio le principali funzioni dell'auto e poi
05:18soprattutto un elemento molto importante che fa si diciamo si collega all'utilizzo dei devassi di
05:23utilizzo quotidiano tipo i tablet i tasti funzione che erano fisici su altre modelli della gamma peggio
05:30diventano digitali virtuali e questo significa programmabili quindi riconfigurabili si può avere
05:36ad esempio un tasto che a ogni volta l'accensione dell'auto permette di guidare direttamente una
05:42specifica destinazione pensiamo a una persona che va in ufficio e ogni giorno vuole utilizzare
05:47il navigatore per gestire consapevolmente anche il traffico non servirà più entrare nel menu della
05:53navigazione settare la destinazione magari delle destinazioni precedenti basta cliccare un tasto e
05:58la macchina ti porta direttamente a quella destinazione sono tantissime le cose di questo
06:02nuovo sistema che affrontiamo in un video a parte tante tantissime vanno raccontate il navigatore
06:08è decisamente migliorato gestito con tom tom ho visto e quindi molto molto bello c'è un'altra
06:14novità interessante gli aggiornamenti otta over the air quindi la macchina si aggiorna finalmente via
06:22ettere diciamo e non più in officina si è uno step importante per avere diciamo la parte software
06:29sempre aggiornata perché ormai ci stiamo rendendo conto si passa un po da hardware a software su diversi
06:36aspetti quindi è fondamentale avere un aggiornamento del sistema e questo over the air sicuramente una
06:42strada maestra attraverso cui passare per avere tutte le novità quegli aggiornamenti utili per
06:48sfruttare al meglio quelle che sono le caratteristiche dell'auto vabbè siamo in un aeroporto è normale che
06:53ci sia rumori di aerei che decollano e che atterrano ma l'ultima cosa che ti devo chiedere è quando
06:59si può
07:00ordinare quando arriva soprattutto quando arriva e non possiamo dare tutti i prezzi perché ci sono
07:06mi pare 5 6 allestimenti le diverse motorizzazioni quindi sono tantissime ma almeno un'ora di grandezza
07:13delle ibride che sono quelle che ci interessano di più quando si può ordinare entrambe già da qualche
07:19giorno quindi i listini esistono già la gamma è già completa nel senso che abbiamo già definito
07:25quelli che sono gli allestimenti che sono cinque dall'active pack al gt pack e le consegne la berlina
07:33cinque porte avverrà diciamo la consegna verrà da gennaio mentre la station wagon nel corso del primo
07:39trimestre quindi ritardato un po' rispetto ai tempi che si dicevano forse sì abbiamo rinviato il lancio
07:45all'inizio gennaio per la per la cinque porte soprattutto i prezzi partono da 23.750 euro questo
07:52è un elemento importante perché lo stesso prezzo della gamma precedente 23.750 euro mille euro in
07:58più per la station wagon ecco il delta prezzo tra diesel e ibrido plug in diesel 130 l'ibrido plug
08:05in
08:05180 e di 6.000 euro a parità di allestimento quindi molto interessante questo delta prezzo perché poi
08:13grazie anche gli incentivi presenti a livello nazionale molte volte anche a livello locale si
08:17azzera questa differenza quindi sostanzialmente è una alternativa moderna tecnologica che non
08:25costa neanche più della classica motorizzazione a gasolio grazie mille giugno adesso perdonami
08:30ma vado a guidarla ancora un po ti lascio grazie