00:04Das war ein kurzes Schleudern.
00:09Und auch dieses Bing habe ich gerade vermisst.
00:14Es ist, als wenn jetzt ganz klar der komplette Zugteil nicht da gewesen wäre, wo er sein sollte.
00:23Oh, C3 LP.
00:27C3 LP.
00:36Das ist beides das Guy hier.
00:39Das wird spannend.
01:00Da haben wir erstmal nur die 30.
01:04Aber bergauf.
01:15Ja, wenn hier 30 ist, können wir ja auch 38 fahren. Das ist in Ordnung.
01:23Das kriegen wir auch so hin.
01:53Die 50 Wurzeln.
01:54wollen wir ja auch noch beachten.
02:04Das heißt, für mich
02:05vielleicht macht es einfach Sinn,
02:06das nächste Mal nur einen Personenzug
02:08gleichzeitig zu fahren.
02:13Ja, 30 schon wieder.
02:16Aber Steigung.
02:20Und zwar 2%.
02:21Das ist heftig.
02:25Weil mit
02:262-Personenzügen klappt das wohl
02:28nicht immer so optimal, wie es sein
02:30soll. Oder wie auch immer.
02:42Wir müssen jetzt die nächste
02:46rechts fahren, nachdem wir hier die
02:47Serpentinen hochgefahren sind.
03:02Mehr 30er.
03:17Was ist das für die
03:31Langoder, Langoder.
03:47Was aber auch bedeutet, wir werden in der Maschinenfabrik und Stadt keinen weiteren Passagierteil mit an Bord nehmen,
03:54sondern direkt weiterfahren zum Bahnhof, zum Hafen.
04:04Um einfach nicht das gleiche Problem nochmal zu haben.
04:14Wow, Arsäule im Weg.
04:18Ah, sehr gut. Die Weiche ist schon richtig. Wir dürfen eh nur 30.
04:28Aber jetzt ist die Steigung nicht mehr so hart.
04:40Okay.
04:56Ist doch auch ein schöner Shot.
05:14Wäre natürlich sehr schön, wenn es ein Shot wäre, wo man einfach merkt, dass er mit 80 vorbeizieht.
05:21Aber so ist es eigentlich auch ganz hübsch, finde ich.
05:25Vor allem so entgleist er uns nicht.
05:36Und wir sind schon bei 60.
05:3860 war hier erlaubt.
05:40Ich hoffe, wir sind jetzt hier nicht schon bei einer 50er oder 40er-Strecke angekommen.
05:55Ich glaube, hier ist nur 60, deswegen haue ich lieber die Bremse mit rein.
06:04Ja, hier ist nur 60.
06:07Das Geräusch sagt eindeutig nur 60.
06:09Ich weiß nicht.
06:09Das war's.
06:40Ne. Ich bleib lieber weiter bei der dynamischen Bremse.
06:44Wir werden wieder schon ein wenig schneller.
06:50Spätestens hier ist 60.
07:07Weil hier stimmt.
07:15Gut, mit 120 Sachen sollte man vielleicht auch nicht drüberjagen.
07:20Da ist 60 schon ganz angenehm.
07:40Die nächste müssen wir dann aber links abbiegen.
07:48Ja, die Weiche stimmt. Da dürfen wir auch nur 60.
08:0870 mit Steigung.
08:11Da ist nichts drin.
08:15Und wir müssen jetzt beide nach C3LP bringen, richtig? Ja.
08:21Wo ist denn C3 in der GF?
08:27C ist hier hinten. Das heißt, wir fahren hier aber rum.
08:34Und 3LP ist der linke.
08:39Das ist ja interessant.
08:48Ja, wir finden es schon raus.
08:56Das finden wir alles raus.
08:59Wenn wir erst mal da sind, ist alles klar.
09:02Ja.
09:04Das bist du, aber wir haben.
09:15Dann gehen wir alles raus.
09:17Ja.
09:19Ja.
09:20Jack.
09:21Ja.
09:44Hier wäre nur noch 60, aber da vorne ist
09:46auch der Tunnel und der Eingang zum eigentlichen Bahnhof.
10:02Aber wir können auch direkt hier rumfahren, dann fahren wir halt nur mit dem kleineren
10:10Teil raus, dann müssen wir nicht den langen Teil hier auch außen rumfahren, sondern fahren
10:13mit dem Teil hier rein, lassen ein Teil stehen, fahren hier wieder raus.
10:17Ist doch auch okay, denke ich.
10:23Oder?
10:38Oder?
10:40Ja, ist es.
10:41Es ist tatsächlich eine sehr schöne Variante.
10:47Glück gehabt.
10:52So, Schnellzug von und Schnellzug nach.
10:55Sehr gut.
10:56Beide stehen an.
11:02Dann rollen wir doch mal so weit rein, wie wir uns reinrollen müssten.
11:29Okay, der vordere Zugteil ist da, der hintere noch nicht.
11:38Wir müssen also noch ein Stück weiter vor.
11:47Und der passt, der vordere Zugteil.
12:07Da müssen wir jetzt den hinteren Zugteil auch auf das Gleis bringen.
12:13Aber finde ich schön, dass es eine Doppelbelegung geben kann.
12:31Nur ein paar Meter, dass sie, glaube ich, noch rollen.
12:40So, jetzt.
12:51Bitte warten Sie auf der Straße.
12:53Hier wird rangiert.
12:56Kann man hier nicht, nein, kann man nicht.
12:58Ich wollte gerade schauen, ob man die Türen hier aufmachen kann.
13:00Wäre nämlich auch so lustig, wenn man einfach mal durch den Wacken durchlaufen kann.
13:09So, dann kann man hier brav abkuppeln.
13:12Zack.
13:27Weil theoretisch steht der Zugteil hier mehr oder weniger drauf.
13:31Aber ich glaube, wir haben den eh verkackt.
13:33Also von daher ist mir das egal.
13:37Ja, wir müssten hier noch einen Waggon oder zwei nach vorne schieben.
13:43Vielleicht, ich weiß es nicht.
13:45Ich geh mal hier unten durch.
14:00Ja, er ragt gerade so nicht auf die Weiche.
14:13Schauen wir mal, ob das geklappt hat.
14:17Nein, hat es nicht.
14:18In der FF hat es nicht geklappt.
14:23Ja, dann.
14:27Gibt es eine Strafe dafür?
14:33Hundert vier Minuten haben wir.
14:37Ne, ich würde sagen nicht.
14:42Oder sagst du irgendwas anderes?
14:52Ne.
14:53Dann lassen wir die Zeile stehen, fahr nur den anderen Teil.
15:03Ich meine, auch der gibt, glaube ich, einständig Geld.
15:07Ich meine, wir haben 150 Minuten dafür.
15:13Ich bin zufrieden.
15:14Ich bin zufrieden.
15:15Ich bin zufrieden.
15:15Ich bin zufrieden.
15:1531.000 kriegen wir mindestens.
15:17Das wäre schon ein Drittel der Lizenz.
15:19Da bin ich vollkommen zufrieden mit.
15:23Einzige Frage ist, fahren wir jetzt oben rum oder fahren wir unten rum über das Stahlwerk?
15:33Ich glaube, ich bin für das Stahlwerk tatsächlich.
15:39Abgekoppelt hatten wir.
15:40Ja.
15:50Gut, gut.
15:51Dann also mit dem zweiten Zugteil weiter.
15:58Schade, dass das mit dem ersten Zugteil nicht geklappt hat.
16:02Das wäre ein schöner 80.000 gewesen.
16:04Oder so.
16:18Ach ja, das wird jetzt auch dunkel.
16:20Gut, gut.
16:21Schade, das ist.
16:22Schade, das ist.
16:26Du bist.
16:27Du bist.
16:27Ich bin zufrieden.
16:29Im Drehmach.
16:30Deine Chance.
16:40Ich bin zufrieden.
16:42Vielen Dank.
