00:00Siamo qui a Ecomondo con Gianni Murano, che è il presidente dell'UNEM, l'Unione Energie per la Mobilità.
00:07Presidente, grazie per essere qui con noi.
00:11Visto che parliamo di energie per la mobilità, io partirei da un tema, ahimè, caldo, che è quello del caro
00:17carburante.
00:18Come prima cosa le chiederei, tra le varie misure messe in campo per cercare di arginare questo caro carburante,
00:25c'è quello del price cap volontario da parte delle aziende, insomma, quando le aziende hanno messo un tetto al
00:33prezzo nel tentativo di arginare il fenomeno.
00:36È sicuramente una misura che può aiutare, ma può essere questa la soluzione o bisognerebbe intervenire in maniera un po'
00:43più strutturale
00:44per risolvere il fenomeno, anche se contingente alla situazione a che stiamo vivendo?
00:50Sì, è chiaramente un fenomeno molto contingente e credo che il price cap non può che essere una soluzione temporanea.
00:58Servono soluzioni strutturali che purtroppo non agiscono nel tempo breve.
01:03Quello che abbiamo rilevato in Europa è che c'è una carenza di raffinazione
01:06e questa carenza di raffinazione si riflette inevitabilmente in un aumento dei prezzi.
01:12Abbiamo ridotto la nostra capacità di raffinazione di circa il 20% negli ultimi dieci anni,
01:17ovvero 30 raffinerie sono state chiuse, contando sul prodotto che importavamo dall'estero.
01:22E lo importavamo da due situazioni che sicuramente non erano tranquille, ovvero la Russia prima e il Medio Oriente dopo.
01:32Quindi chiaramente con la crisi Russia-Ucraina da un lato, stretto di Ormoz da un l'altro,
01:37siamo rimasti a livello proprio globale con un corto di raffinazione.
01:41Quindi quello che dobbiamo fare a livello strutturale e finalmente a livello europeo lo si è capito,
01:46perché siamo stati chiamati come raffinerie dai due commissari dell'energia e della difesa,
01:52bisogna capire come intervenire per riaumere, aumentare la capacità di raffinazione
01:57e soprattutto di quei prodotti di cui siamo corti, ovvero il gasolio.
02:02Questa è una strada percorribile, siete ottimisti?
02:04E poi volevo anche chiederle se un'altra strada potrebbe essere quella di aumentare la produzione.
02:09Le produzioni sono già, soprattutto in questi mesi, massimizzate,
02:13quindi l'aumento delle produzioni è molto difficile fare di più,
02:18è molto più facile fare di meno, nel senso che chiaramente in questo momento
02:21tutte le raffinerie, comprese quelle italiane, stanno lavorando a pieno regime,
02:25ma come sappiamo le raffinerie spesso hanno periodi di manutenzione,
02:29quindi in quei casi la raffineria chiaramente ferma.
02:31È possibile fare di più se si riconosce il valore strategico della raffinazione a livello europeo,
02:38cioè se l'Europa ricomincia finalmente a considerare l'approccio all'energia
02:44come un approccio che non è solamente all'energia elettrica,
02:47ma è all'energia nel loro complesso,
02:50e cioè a tutte le forme energetiche che possono contribuire ad incontrare la domanda.
02:54Oggi noi abbiamo ancora una domanda di carburanti,
02:58ma abbiamo smesso di fare carburanti.
03:01Invece, insomma, parlando anche di differenziazione e di sicurezza energetica,
03:07potrebbe invece essere anche una strada quella di affiancare alla produzione tradizionale,
03:12alla raffinazione, quella dei biofuel,
03:15che è sempre più, insomma, è un settore che sta abbastanza facendosi strada.
03:19E questa è assolutamente una delle strade da battere,
03:22ovvero aiutare il settore e contribuire a fare in modo che questo settore,
03:28oggi di raffinazione, sia sempre più decarbonizzato,
03:32ovvero che ci sia sempre più produzione di biocarburanti,
03:36sia liquidi che gassosi.
03:37Questo ovviamente lo si fa benissimo nelle raffinerie,
03:40perché le raffinerie è il luogo dove si producono questi carburanti.
03:44Abbiamo già fatto in Italia, abbiamo delle eccellenze su bioraffinerie,
03:48possiamo farne ancora di più e questo sicuramente aiuterà il settore tutto
03:53ad essere più decarbonizzato nel medio e lungo termine.
03:56Serve una filiera, un sistema per realizzare al massimo il potenziale dei biofuel,
04:00siamo pronti per farlo? Che cosa manca?
04:03Quello su cui noi stiamo lavorando molto, anche come associazione,
04:06è un lavoro insieme a Coldiretti e Confagricoltura
04:09per cercare di sviluppare una filiera agricolo-industriale,
04:13che sono due filiere che si parlano molto poco,
04:15ma che devono parlarsi assolutamente di più,
04:18per avere un Fistoc sempre più nazionale e europeo
04:22ed avere quindi un prodotto sempre più decarbonizzato e soprattutto indipendente.
04:27Quindi fare sistema anche con chi per il momento non è proprio strettamente del settore
04:32è sempre più necessario per contribuire.
04:34Ed è sempre più opportuno allargare la filiera,
04:36quindi sviluppare sinergie anche in aree che al momento ci appartengono poco,
04:41ma che potenzialmente ci aiuteranno a decarbonizzare e a farlo di nuovo
04:46cercando di guadagnare sempre più indipendenza energetica.
04:50Io ringrazio molto il nostro ospite e grazie a tutti.
04:54Era con noi il Presidente, lo ricordo, Gianni Murano dell'UNEM.
04:57Grazie.
04:57Grazie a voi.
04:58Grazie.
