00:00...
00:05Cada hora que un trabajador o trabajadora perd esperant un tren
00:08es una hora que no pot dedicar la seva feina a la seva familia o a la seva vida.
00:13I creo que ha arribado el momento de revisar a fondo las nuestras prioridades.
00:17Durante más años hemos confuso la infraestructura más espectacular
00:20con la infraestructura más útil,
00:22pero desde el punto de vista económico esto no siempre coincide.
00:25Per això avui us vull proposar racionalitzar l'expansió de l'alta velocitat.
00:31Es tracta de deixar enrere la idea que cada nova ampliació de l'AVE és bona per definició.
00:36I hi ha un projecte al qual creiem que cal renunciar.
00:40Portar la línia Madrid-Barcelona als 350 km per hora.
00:45De què ens serveix que l'AVE arribi uns minuts més aviat a Madrid
00:48mentre la majoria de catalans i catalanes segueixen perdent hores i hores a la setmana
00:52esperant els rodalies a la seva estació?
00:55És per això que avui vull dir que si al front ampli tenim prou força al proper govern,
00:59cada euro dels 1.333 milions que ja s'han compromès
01:03per a que la línia Madrid-Barcelona vagi a 350 km per hora anirà a rodalies.
01:08Fer funcionar rodalies d'una vegada per totes.
01:11Ens comprometem a accelerar el traspàs efectiu a rodalies Catalunya.
01:14Establir un catalandari públic i verificable d'execució de les obres.
01:18I una mesura fonamental, un comandament operatiu únic
01:22que integri la gestió de DIF i Renfe Catalunya
01:24perquè davant de cada incidència hi hagi una sola resposta
01:27i per descomptat impedir qualsevol amenaça de liberalització.
01:32Planificar bé no és només pensar en les grans infraestructures del futur,
01:36és saber quines inversions poden millorar més ràpidament
01:40el funcionament del sistema que ja tenim.
01:43I aquesta mateixa lògica és la que ens ha de portar a replantejar
01:47una altra infraestructura que nosaltres creiem equivocada,
01:50que és la nova R-Aeroport.
01:53Evidentment, la terminal U necessita connexió ferroviària
01:56i hem d'aprofitar la infraestructura que ja s'ha construït,
01:58però no podem fer-ho a costa d'empitjorar el servei de rodalies.
02:02Defensem un canvi de prioritats.
02:04Abans de continuar ampliant la capacitat aeroportuària,
02:08hem de garantir que Catalunya disposi
02:10d'una xarxa ferroviària fiable i competitiva.
02:13Entre més avions pels turistes i més trens per la gent,
02:16nosaltres prioritzem més trens per la gent.
02:19I d'altra banda, la modernització del ferrocarril
02:23també és una gran oportunitat per a la indústria catalana.
02:26Si hem d'impartir milers de milions d'euros en nous trens,
02:29senyalització, tecnologia ferroviària,
02:31hem d'aconseguir que aquestes inversions
02:32també generin ocupació de qualitat,
02:35innovació i capacitat industrial al nostre país.
02:38No m'importaria gens gestionar el Ministeri de Transport.
02:41Crec que li aniria bé en aquest país
02:44que el Front Ampli pogués definitivament gestionar
02:47a les infraestructures d'aquest país.
02:49Gràcies.
