00:00BMW Alpina bereitet den Start seines ersten Serienmodells unter dem Dach der BMW Group vor.
00:06Noch ist das Fahrzeug mit Tarnfolie unterwegs, doch auf dem Hochgeschwindigkeitskurs im
00:12italienischen Nador zeigt sich bereits, welche Richtung die Marke einschlägt. Ein kraftvoller
00:18V8-Motor beschleunigt den Wagen auf über 300 Stundenkilometer. Dabei geht es allerdings
00:24nicht ausschließlich um beeindruckende Geschwindigkeiten. Vielmehr möchte BMW Alpina
00:28demonstrieren, dass außergewöhnliche Fahrleistungen und hoher Reisekomfort miteinander harmonieren
00:34können. Das Testgelände in Süditalien bietet dafür ideale Bedingungen. Der 12,6 Kilometer lange
00:40Rundkurs ermöglicht ausgedehnte Fahrten bei konstant hohen Geschwindigkeiten. Genau hier
00:46zeigt sich, wie gut Motor, Getriebe, Fahrwerk, Aerodynamik und Bereifung zusammenarbeiten.
00:52Unter dem Markenversprechen Speed, not Sport verfolgt BMW Alpina eine Philosophie, die schnelle
00:59Langstreckenfahrten ohne unnötige Härte ermöglichen soll. Oliver Vierlechner, Vice President von BMW
01:05Alpina, betont dabei besonders die Bedeutung eines souveränen und stabilen Fahrgefühls. Im
01:11Mittelpunkt der technischen Entwicklung steht der Achtzylinder-Motor. Das Triebwerk soll nicht nur
01:17spontan auf Gaspedalbewegungen reagieren, sondern seine Kraft gleichzeitig besonders gleichmäßig
01:22entfalten. Ein nahezu über das gesamte Drehzahlband verfügbares maximales Drehmoment unterstützt
01:30diesen Charakter. Dafür wurden unter anderem die Motorsteuerung und die Gaspedalkennlinie
01:35speziell angepasst. Auch das Getriebe erhielt eine überarbeitete Abstimmung, um mit der gesteigerten
01:42Leistung und der höheren maximalen Drehzahl umgehen zu können. Ergänzend kommen aerodynamische
01:48Optimierungen und ein Fahrwerk hinzu, das hohe Kurvenstabilität mit angenehmen Federungskomfort
01:53verbinden soll. Obwohl das Fahrzeug noch getarnt ist, lassen sich bereits einige charakteristische
02:00Alpina-Merkmale erkennen. Besonders auffällig sind die traditionellen Leichtmetallräder mit ihrem
02:06markentypischen 20-Speichendesign. Gemeinsam mit speziell entwickelten Reifen bilden sie eine auf
02:12hohe Geschwindigkeiten abgestimmte Einheit. Zusätzliche Schaumeinlagen innerhalb der Reifen
02:18sollen störende Abrollgeräusche reduzieren und damit den Langstreckenkomfort verbessern.
02:24Auch am Heck bleibt sich Alpina treu. Dort sitzt eine vierflutige Abgasanlage mit ovalen Endrohren,
02:30die dem V8 einen tiefen und voluminösen Klang verleiht. Das Zusammenspiel aus Leistung,
02:36Komfort und eigenständiger Gestaltung soll die neue Generation von BMW Alpina prägen. Ein
02:42veröffentlichter Kurzfilm zeigt das getarnte Fahrzeug bei seinen Hochgeschwindigkeitsfahrten
02:48in Nardor und vermittelt weitere Eindrücke von der aufwendigen Entwicklungsarbeit. Konkrete
02:54Angaben zur Motorleistung und zum endgültigen Erscheinungsbild stehen allerdings noch aus.
03:00Bis zur vollständigen Enthüllung bleibt das Modell deshalb ein spannender Ausblick auf die Zukunft der
03:06traditionsreichen Marke.
