00:00Dans 3 minutes sur Europe 1, on va parler de votre argent et de vos placements avec Jean-Jacques Manceau.
00:04Forcément, bonjour Jean-Jacques.
00:06Bonjour.
00:06Au programme ce matin.
00:08Et bien aujourd'hui, on fête l'épargne.
00:10Ah bon d'accord, ce sera dans un instant juste après.
00:12Direct au taux avec notre spécialiste Grégory Galifi.
00:14Bonjour Grégory.
00:15Bonjour Maël, bonjour à tous.
00:17Grégory, vous avez essayé cette semaine l'une des nouveautés présentées au dernier Paris Motor Show il y a deux
00:22semaines,
00:23la Volkswagen ID.Polo.
00:24Il s'agit en effet de la version full électrique de la fameuse fourmi,
00:27comme la pub l'a souvent surnommée et elle répond parfaitement à ce pourquoi Volkswagen l'a créée,
00:32collée à la demande d'une citadine électrique polyvalente du segment B.
00:36Et d'ailleurs Grégory, on a l'impression que toutes ces autos décrites comme des citadines sont bien bien plus
00:40que cela.
00:41Alors oui, très clairement, car leur gabarit a changé.
00:43Imaginez qu'en 96, une Polo mesurait seulement 3,71 m, une Golf était 4,02 m,
00:49ce qui est inférieur à la longueur de notre ID.Polo qui pointe désormais à 4,06 m.
00:53Ensuite, le fait d'être en présence d'une voiture électrique permet de gagner de l'espace,
00:57le moteur est beaucoup plus petit qu'un moteur thermique.
01:00Vous retirez également la boîte de vitesse ou encore le réservoir
01:04et cela dégage naturellement des volumes supplémentaires impressionnants.
01:07Un exemple, le coffre est ici excellent avec 441 litres.
01:11C'est quand même 111 litres de plus qu'une Golf 3 des années 90.
01:14Mais alors cette ID.Polo, Grégory, est-ce qu'elle peut servir de voiture principale pour le foyer ?
01:18Alors aujourd'hui, c'est tout à fait faisable.
01:20Elle est à condition de bien identifier vos besoins et surtout votre budget.
01:24Je m'explique. Elle est proposée à un prix d'appel vraiment placé.
01:28On est à 24 995 euros en finition trend avec une petite batterie de 37 kWh
01:33que je trouve trop juste pour être vraiment polyvalente.
01:37Du coup, vous devrez, selon moi, basculer sur la 52 kg
01:40qui offre réellement une autonomie d'à peu près 330-350 km.
01:45Et si vous rajoutez à cela un équipement plus sympa
01:47comme le toit vitré, les jantes alus, la connectivité étendue,
01:51vous devrez choisir la finition life, voire la style,
01:55affichée à minima 35 820 euros avant les aides.
01:59Et personnellement, je trouve que l'écart est trop important.
02:01Écart de plus de 10 000 euros donc, ce qui est effectivement assez conséquent.
02:04Alors ça l'est, mais heureusement, il existe encore de belles offres promotionnelles
02:07en concession sur Heidi Polo après le Mondial.
02:10Alors profitez-en car elle demeure une excellente auto électrique
02:14avec un châssis aux petits oignons et un bel espace à bord
02:17agrémenté notamment d'un écran qui reprend le style
02:20de la première Golf des années 70 à la sauce digitale.
02:24Rien que pour cela, franchement, je lui pardonne en partie ses envolées tarifaires.
02:28Merci Grégory, je rappelle qu'on vous retrouve sur l'ensemble de vos réseaux sociaux
02:31pour plus d'infos, votre Instagram Grégory Galifi
02:33et puis votre chaîne YouTube Greg Galifi, à demain.
