00:00Sobre las 8.30 el sistema de control LZB de la estación de Urta cae como consecuencia de un fallo
00:10de comunicación en los ordenadores, en tres ordenadores de la red y automáticamente en un tramo de 63 kilómetros el
00:20sistema se queda sin el sistema LZB de seguridad.
00:24Eso produce la detención automática de todos los trenes que en ese momento circulaban por ese tramo.
00:30¿Qué les digo? Creemos que son seis, no lo tomen como una cifra cerrada, hay que hacer todavía alguna comprobación,
00:36pero en principio serían esos los trenes que estaban en ese tramo de 63 kilómetros en el momento en el
00:42que el sistema LZB cae.
00:44A partir de ahí, con los trenes detenidos y sin el sistema LZB de seguridad, entra a tomar el mando
00:54del sistema el centro de control de ADIF 24 horas que está aquí en Atocha,
01:01que es el centro que controla el tráfico ferroviario en esa zona concreta. Y a partir de ahí se toman
01:08una serie de decisiones que yo les voy a explicar.
01:12Hay una comunicación del centro de control con los trenes detenidos y a partir de ahí se toma la decisión,
01:20en concreto a las 8.36 aproximadamente,
01:25de que el tren que impacta con el irio que está detenido reanude la marcha con normalidad.
01:35¿Es esto correcto? Bueno, tengo que decirles que en ese momento había un meta cero en ese tren, es decir,
01:44es un tren que tenía obligatoriamente que detenerse
01:47y con arreglo tanto a la reglamentación como a los propios protocolos de ADIF no podía reanudar la marcha con
01:55normalidad,
01:56puesto que además estaba ocupado el circuito de vía por el tren irio detenido a la entrada de la estación.
02:02Además, con una señal roja que impedía la reanudación de la marcha. A pesar de eso, se ordena o se
02:09autoriza al tren AVE siniestrado
02:13que reanude la marcha a las 8.36 aproximadamente.
02:18Entre las 8.36 y las 8.53, que es el momento aproximado del impacto, el tren recorre un lapso
02:27de 25 kilómetros con el tren irio detenido
02:32alcanzando una velocidad que ahora mismo desconocemos, pero que en ese tramo puede llegar a ser hasta de 200 kilómetros
02:39por hora
02:39y acaba, tarda 15 minutos o 17 minutos aproximadamente, y acaba impactando con el tren irio que estaba detenido en
02:48ese momento en la estación
02:49con el resultado que ustedes conocen de gravísimos daños, personas fallecidas y heridos.
03:01Gracias.
03:02Gracias.
03:02Gracias.
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03:03Gracias.
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03:05Gracias.
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