빗장 풀린 신압록강대교...12년 걸린 까닭은? / YTN

북·러 두만강 다리 개통 때처럼 총리 화상 축사
현지 주민·해외 취재진 몰려…개통식 외부 비공개
북측 통관 시설 미비·장성택 처형 여파…개통 연기


북한과 중국을 잇는 왕복 4차선 규모의 신압록강대교가 정식 개통했습니다.

완공된 뒤에도 12년이나 빗장이 걸렸었는데, 이유는 뭘까요?

베이징 강정규 특파원이 짚어봤습니다.

[기자]
꽃으로 치장한 북한과 중국의 화물차들이 개통을 알리는 경적을 울리며 왕복 교차로 달립니다.

1943년에 지은 단선 통로인 기존 '북·중 우의교'에선 볼 수 없던 장면입니다.

3,026m 길이 다리 한가운데, 북·중 경계선에서 신압록강대교 개통식이 열렸습니다.

지난달 북·러 두만강 다리 개통 때처럼 양국 총리가 화상 축사에 나섰습니다.

[중국 관영 CCTV 보도 : 개통 이후 경제·무역 교류와 인적 왕래를 촉진하면서 양국의 국민 복지가 증진될 것입니다.]

현지 주민과 해외 취재진이 몰렸지만, 삼엄한 경비 속에 개통식은 외부에 공개되지 않았습니다.

[중국 단둥 주민 : 너무 너무 기뻐서, 무슨 감정인지 말로 표현하기 어렵네요. 그저 나라가 강해졌다는 생각뿐입니다.]

신압록강대교는 중국이 공사비 4천억 원 전액을 투입해서 2014년 10월에 완공했습니다.

그러나 북측 통관 시설이 마련되지 않았고, 장성택 처형 여파나 시진핑 첫 방한 등 정치 이슈와 맞물려 개통이 미뤄졌습니다.

이후 중국이 북측 세관 청사와 진입로 건설비까지 대주기로 하고서도 12년을 끌었습니다.

김정은의 핵 폭주에 맞서 중국도 승인한 UN 안보리 대북 제재 강화에 대한 앙금이 섞인 세월입니다.

특히 2016년부터 민생 경제로 제재가 확대되면서 북·중 무역은 전성기의 ⅓까지 쪼그라들었습니다.

12년 만에 빗장은 풀렸지만, 북·중 교역의 호황기 때 설계된 왕복 4차로를 채우긴 당분간 어려워 보입니다.

베이징에서 YTN 강정규입니다.



YTN 강정규 (live@ytn.co.kr)

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