00:00Ici matin, 7h46, est-ce que c'est la fin de la ligne 4 du tramway ?
00:04Le nouveau président de la métropole, Éric Ciotti, lance une étude sur d'autres moyens de transport
00:09pour relier l'est de Nice à Cagnes-sur-Mer, en passant par Saint-Laurent-du-Var.
00:13Cagnes-sur-Mer et le tram, c'est peut-être donc terminé.
00:15On va en parler avec Cédric Garoyant, conseiller municipal de gauche, donc d'opposition à Cagnes-sur-Mer.
00:20Bonjour Cédric Garoyant.
00:22Bonjour.
00:22Alors, Joseph Ségura, le maire de Saint-Laurent-du-Var, lui, il est furieux, on l'a entendu ce matin
00:27sur notre antenne.
00:29Vous aussi, vous êtes furieux ce matin, puisque vous étiez pro-tram, vous l'avez longtemps dit,
00:34et pour vous, la commune de Cagnes-sur-Mer peut perdre énormément sans ce tram ?
00:40Perdre énormément à tous les niveaux, que ce soit au niveau économique et aussi au niveau environnemental,
00:47parce que c'est de ça dont il s'agit au départ.
00:50Je voudrais juste dire que ce matin, je suis venu en voiture jusqu'ici, de Cagnes-sur-Mer,
00:54à 7h10, il y avait déjà des embouteillages.
00:57Il faut savoir qu'à la gare du Croc, à 7h11, les gens sont debout.
01:02Les gens sont debout.
01:03Donc il y a un vrai problème.
01:04Alors là, Eric Chiotty, il ne dit pas qu'il n'y aura pas de solution et que la seule
01:08solution, ça sera la voiture.
01:09Il propose une étude, justement, pour voir d'autres moyens de transport.
01:13On pense notamment à un bus à haut niveau de service.
01:16Ce n'est pas suffisant pour vous, ce type d'équipement ?
01:19Alors, le tram, il a été étudié pour faire voyager 40 000 personnes par jour.
01:24D'accord ?
01:25On a calculé, il a été calculé qu'il fallait 7 minutes à chaque tram pour atteindre aux heures de
01:33pointe ces 40 000 personnes.
01:37Or, pour que le bus atteigne le même nombre, il faudrait un bus toutes les 2 minutes, 2 minutes 30.
01:43Ce qui est quasiment impossible.
01:45Donc non, le bus proposé, déjà, sera plus lent.
01:50Ça, c'est un premier point.
01:52Moins écologique, puisque ce sera des couloirs qui seront hyper minéralisés, contrairement au tram.
01:59Et enfin, il ne pourra pas prendre autant de personnes que le tram.
02:05Pourtant, c'est la volonté, d'une certaine façon, des habitants de Cagnes-sur-Mer,
02:09puisqu'ils ont élu Brian Masson, le nouveau maire et reine de Cagnes-sur-Mer,
02:13qui, lui, a fait campagne sur la fin de ce tramway.
02:16Il n'en veut pas de ce tram sur sa commune.
02:18Alors, je tiens à relativiser ce point-là.
02:21D'une part, le tram n'était pas le seul sujet de la campagne.
02:26Il faudrait faire une émission entière pour comprendre la raison de la victoire de M. Masson.
02:31M. Masson a été élu avec 10 400 voix, environ.
02:36Il y avait 14 000 abstentionnistes.
02:37Et 10 300 voix, si on additionne les autres listes.
02:41Donc non, il représente à peu près un peu moins de 30% de l'électorat.
02:4529,2% pour être exact.
02:47Pour vous, les canois, aujourd'hui, ils ont envie de ce tram ?
02:51Pour moi, les canyons ont envie de ce tram.
02:52Enfin, c'est ce que je pense.
02:53Pas tous, évidemment.
02:55Le tram a été clivant pendant la campagne.
02:57Vous savez, M. Masson cherchait des raisons de se différencier de M. Nègre.
03:02Alors, il y avait la salle de prière et il y avait le tram.
03:05Donc, il a axé sa campagne là-dessus, mais c'était simplement pour se différencier.
03:12Est-ce qu'il était vraiment anti-tram ? Je ne crois pas.
03:14Aujourd'hui, en revanche, comme ça arrange M. Ciotti et son allié, qui est le président de la métropole,
03:20il a gardé cette idée-là.
03:26En tout cas, ce tram, c'est aussi une des raisons évoquées par Éric Ciotti.
03:31Il coûterait 400 millions d'euros.
03:34Et ça serait un tram qu'on n'aurait pas avant 2032.
03:39C'est énorme, 400 millions d'euros.
03:41Est-ce que c'est vraiment raisonnable aujourd'hui d'avoir un équipement aussi cher ?
03:44Alors, c'est beaucoup, certes.
03:46Moi, je suis contribuable cannois.
03:48Ça fait 25 ans que je paye pour le tram, pour Nice,
03:52avec la promesse que le tram arriverait à Cannes-sur-Mer.
03:55Peut-être avance plus tard, peut-être plus loin encore.
03:59Donc, déjà, ça c'est un premier point.
04:00Donc, il y a déjà 65 millions d'euros qui ont été engagés sur le tram.
04:04Pour revenir sur ce que vous dites, le tram, on n'investit pas sur un feu d'artifice qui va
04:08durer 10 minutes.
04:09On investit sur un siècle.
04:11Mais pourquoi ça a autant monté la facture ?
04:13Pourquoi on est passé à 400 millions aujourd'hui, selon vous ?
04:16C'est une excellente question et je voudrais bien connaître la réponse.
04:19Comme beaucoup de cannois, de cannoises, et je suis sûr de métropolitains,
04:22enfin de Niceois et de Niceoises aussi.
04:24Alors, Joseph Ségura, on l'a dit, il n'est pas content.
04:26C'est le maire de Saint-Laurent-du-Var.
04:27Puisqu'à un moment, on a dit que le tramway pourrait s'arrêter à Saint-Laurent,
04:33puisque le maire de Cagnes ne le voulait pas jusqu'à sa commune.
04:36Là, visiblement, tout est remis en cause.
04:38Finalement, cette ligne entière est remise en cause.
04:41Donc, il n'y aurait pas d'arrivée non plus à Saint-Laurent-du-Var.
04:43Il parle de scandale, il appelle tout le monde à se mobiliser
04:46pour que le tram passe au moins par Saint-Laurent-du-Var.
04:50Vous vous dites, ce n'est pas suffisant.
04:52Si ce tram est créé, il faut qu'il aille jusqu'à Cagnes.
04:55Si vous voulez, le fond de ma pensée, il ira jusqu'à Saint-Laurent-du-Var.
04:58Parce que tout est prêt pour faire de Saint-Laurent-du-Var une plateforme multimodale.
05:01Avec l'aéroport, le bus...
05:03Ah, donc vous avez toujours espoir que ce tram existe ?
05:07Alors, espoir, pas espoir, je ne sais pas si c'est un espoir.
05:09Moi, tout ce que je sais, c'est que quand ça arrivera,
05:11parce que ça arrivera, Cagnes-sur-Mer, ma commune, sera marginalisée.
05:18Sera marginalisée à cause d'un caprice.
05:21La non-volonté que le tram arrive jusqu'à Cagnes.
05:24Je vais vous donner une information que...
05:25Pourquoi vous parlez de caprice ? Qu'est-ce qui vous fait dire ça ?
05:28Parce que je vais vous donner une information que vous n'avez pas.
05:31Le président de la FNAUT, la Fédération Nationale des Usagers des Transports, du 06,
05:40est pour le tram.
05:42Ses adhérents sont pour le tram.
05:43Ils ont fait une étude en interne, ils sont pour le tram.
05:46Ils ont conseillé à M. Masson que le tram arrive au moins jusqu'à l'hippodrome.
05:53pour ne pas que M. Masson perde la figure.
05:56Ce dernier, visiblement, tergiverse encore.
06:00Je veux dire, tout le monde veut le tram.
06:02C'est pour ça que je parle de caprice.
06:03Vous dites que même Brian Masson veut le tram ?
06:05Non, tout le monde veut le tram, sauf M. Brian Masson,
06:09qui effectivement fait un caprice.
06:13Parce qu'il a dit non au tram, il a un certain orgueil,
06:16donc il veut continuer, il va aller le plus loin possible jusqu'au non.
06:20Et vous, vous allez continuer à vous battre
06:22pour que ce tram arrive dans votre ville, à Cagnes-sur-Mer.
06:26Je vous remercie beaucoup, Cédric Garoyant,
06:27conseiller municipal de gauche dans l'opposition à Cagnes-sur-Mer.
06:30Merci.
