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Una produzione TCS S.r.l. 2020 #canale13 www.telecostasmeralda.tv
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NovitàTrascrizione
00:05Musica
00:21Aumenta il numero delle attività di ristorazione delle strutture ricettive tra Cagliari, Iglesias e Carbonia.
00:27In calo il commercio al dettaglio.
00:29Via libera della regione all'abbattimento controllato dei volatili, ghiotti di pesce nello stagno di Cavras.
00:35Il piano di contenimento era scaduto a dicembre.
00:38Apre a Cagliari un ambulatorio delle Vincenziane per curare gratuitamente gli indigenti.
00:42A disposizione 15 medici e 5 infermiere.
00:46Non c'è il lieto fine nel rapporto tra la Sardegna e la compagnia aerea oggi in liquidazione.
00:51La cronistoria dei tempi di Alisarda fino al licenziamento dei dipendenti.
00:56Musica
01:00Ben trovati da Valentina Orgi, un nuovo appuntamento con l'informazione di Telecosta Smeralda.
01:05Apriamo subito con la pagina economica perché secondo la Conf Cornercio è boom di bar e ristoranti nel sud Sardegna.
01:14Il report infatti evidenzia una ripresa nel settore della ristorazione delle strutture ricettive ma soffre ancora il commercio al dettaglio.
01:23Aumenta il numero di hotel, bar e ristoranti tra Cagliari, Carboni e Iglesias.
01:26Boom nel capoluogo soprattutto nel centro storico.
01:29In questo settore si registrano 72 imprese in più, cifre alle quali va aggiunto anche il più 70 nel resto
01:35del territorio comunale, per un totale di 1382 aziende.
01:39È quanto emerge dall'analisi dell'ufficio studi di Conf Commercio sulla demografia d'impresa nelle città italiane.
01:45E il numero di alberghi, bar e ristoranti cresce anche a Carbonia, anche se in maniera inferiore rispetto al capoluogo
01:51di regione.
01:51Crescita che interessa anche un'altra cittadina del Sulcis.
01:55Nel centro storico di Iglesias infatti gli alberghi, bar e ristoranti erano 109 nel 2016, mentre sono diventati 118 a
02:02distanza di tre anni.
02:04Per contro però gli imprenditori hanno deciso di puntare sempre meno sul commercio al dettaglio.
02:08Il calo è diffuso e generalizzato in tutto il sud dell'isola, segno meno a Cagliari e a Carbonia.
02:14E se ad Iglesias la situazione non migliora, il centro storico ha perso tre imprese in tre anni,
02:18c'è ancora qualcuno, meglio se giovane, che scommette sul futuro della città e del territorio.
02:24Allora ho deciso di rilevare l'antimità dopo che ho fatto un'esperienza in Olanda di quasi due anni.
02:32Allora ho provato a rientrare in una realtà un po' più difficile rispetto a quella che era l'Olanda
02:38e realizzare appunto il mio sogno, di costruire la mia attività, mettermi in gioco,
02:45e gestirla con tutto quello che potevo aver raccolto nelle esperienze precedenti a questa dell'attività.
02:55Veronica, tu hai 24 anni, cosa senti di dire ai tuoi coetanei?
03:00Di provarci, provarci e essere sicuri di quello che si sta facendo,
03:06non fermarsi alla paura, che comunque ora è un po' il nostro punto debole,
03:14aver paura di non farcela, invece secondo me è giusto crederci.
03:18Quando ho preso l'attività avevo solo 23 anni, quindi vi dico provateci,
03:23perché c'è possibilità per tutti, non bisogna per forza prendere, partire,
03:31ma con tanta voglia di fare potete farcela, possiamo farcela anche qua,
03:35per comunque sia per richimensionare il nostro territorio.
03:41Adesso parliamo di ambiente, stop ai cormorani negli stagni dell'Oristanese,
03:45la regione infatti ha autorizzato l'utilizzo dei fucili per scacciare le migliaia di uccelli
03:51che ogni giorno popolano la laguna.
03:55Ghiotti di pesce, tanto da mangiarne a profusione nelle acque del Sinis,
03:59fino a un chilo al giorno, i cormorani rappresentano un problema
04:02per i 150 operatori ittici del compegno di Mare Pontis,
04:05costretti a dividersi il pescato con gli oltre 13.000 volatili
04:09che si presentano numerosi a popolare ogni giorno la laguna.
04:12Il grido di dolore dei pescatori non è rimasto inascoltato dalla regione
04:16che ha dato il via libera al provvedimento per allungare fino a metà marzo
04:19il piano di contenimento scaduto a dicembre.
04:22Il decreto, firmato a vantieri dall'assessore dell'ambiente Gianni Lampis,
04:25rappresenta, come ha dichiarato il governatore Cristian Sulinas,
04:29un primo importante tassello per tutelare i lavoratori
04:31che in questi anni, con grande sacrificio,
04:34hanno tenuto in piedi un comparto vitale per il territorio e per tutta la Sardegna.
04:37I pescatori di Cabras avevano infatti manifestato la loro preoccupazione
04:41nelle scorse settimane per l'invasione di cormorani
04:44che dal 31 dicembre erano liberi di nutrirsi di pesce nelle acque.
04:48In attesa di una proroga del via libera ai fucili,
04:50si erano detti pronti addirittura a scendere in piazza
04:52con clamorose azioni di protesta
04:54per sollecitare un intervento ad hoc.
04:56In caso contrario, le conseguenze sull'andamento economico
04:59della loro attività sarebbero state pesantissime.
05:02La paura era quella di buttare al vento
05:04tutto il lavoro messo in campo negli anni scorsi.
05:06Scongiurato il pericolo che la produzione
05:08andasse così a finire in pasto agli uccelli,
05:10come scaturito dall'incontro a Villa Devoto
05:12con una delegazione di pescatori del consorzio Pontis di Cabras,
05:16adesso l'obiettivo, come sottolineato dall'esponente
05:18della Giunta regionale, è spianare la strada
05:20al nuovo modello di convivenza delle attività produttive
05:23all'interno del sistema ambiente.
05:25Sulla base di un parere rilasciato da Ispra,
05:28che era presente negli uffici dell'assessorato
05:30della difesa dell'ambiente, abbiamo ritenuto
05:31di dover restendere il periodo temporale
05:34per l'abbattimento dei cormorani
05:35sui compendi lagunali dell'Oristanese.
05:38Questo consentirà ai produttori ittici
05:41di vedere preservato il frutto del loro lavoro
05:44per tutta la stagione.
05:45Siamo già impegnati affinché il piano
05:48di abbattimento dei cormorani,
05:50già a partire dalla prossima stagione,
05:52veda come ultimo limite temporale
05:54la data del 15 marzo.
05:55Il decreto è immediatamente esecutivo
05:57e già da oggi i pescatori potranno riprendere
05:59ad abbattere i cormorani nella misura
06:01e nei limiti previsti dal piano vigente.
06:03E ora assicura la Regione attenzione massima
06:05alla questione dei criteri di calcolo
06:06dei danni prodotti dai cormorani.
06:08La modifica dei requisiti prevede infatti
06:10un passaggio a livello comunitario
06:12e la Giunta Solinas ha presentato
06:14un documento che sposa le tesi
06:16del mondo produttivo considerando
06:18non il criterio della contrazione del reddito,
06:20bensì il principio della reale quantificazione
06:23della capacità predatoria dei cormorani.
06:26E rimaniamo nell'Oristanese
06:28perché non ci sarà più bisogno di autorizzazione
06:30per stazionare nell'area marina protetta
06:32penisola del Sinis, isola di mal di ventre.
06:35È la principale novità introdotta
06:37dalla proposta di disciplinare
06:39che l'amministrazione comunale
06:40ha presentato agli amanti della nautica da Di Porto
06:43riuniti e vantieri nel centro polivalente.
06:46Bene, adesso abbandoniamo l'Oristanese
06:48e ci trasferiamo nuovamente a Cagliari
06:49per parlarvi di una bella iniziativa
06:51di solidarietà che ha seguito per noi
06:53Maurizio Melis.
06:54Si tratta proprio di un centro
06:56di orientamento sanitario
06:57che ha iniziato a lavorare in città
06:59nei giorni scorsi,
07:00un servizio per le persone in difficoltà
07:02e non solo che si accingono
07:04a iniziare un percorso medico.
07:08È diventato una realtà il centro di orientamento sanitario,
07:11un servizio di ascolto per tutte le persone
07:13che devono affrontare i problemi sanitari
07:15e hanno necessità di essere supportati
07:18nelle scelte e nei percorsi.
07:19L'iniziativa non fornisce pertanto
07:21risposte sanitarie dirette,
07:23se non quelle legate all'assistenza
07:25alla persona essenziale e immediata,
07:28ma attraverso i professionisti esperti
07:30che vi operano in grado di affiancare
07:32le persone che hanno necessità
07:34di esporre un problema di salute,
07:36ascoltando le esigenze
07:37e fornendo ogni consulenza necessaria
07:39all'avvio della soluzione del problema.
07:42Questo progetto nasce dall'idea
07:45di Sorana Cogoni,
07:47sorra vincenziana,
07:49che è attivissima nelle attività assistenziali,
07:52e ha percepito l'esigenza
07:55da parte di alcune fasce di popolazione
07:58di esporre e avere consigli
08:03circa problemi sanitari.
08:05Questo progetto nasce appunto
08:07per indirizzare dal punto di vista sanitario
08:10le persone che si rivolgono a noi,
08:14senza però poter prescrivere terapie
08:17perché non siamo abilitati a far questo
08:21se non privatamente,
08:23perché non è un centro sanitario questo.
08:26viene ideato e nasce come un centro
08:29di orientamento sanitario.
08:31Non è, per essere chiari,
08:34non è un ambulatorio medico.
08:35Che tipo di persone sono i vostri assistiti?
08:39Tutte le fasce di popolazione,
08:42di qualunque eccetto,
08:43di qualunque età,
08:45e a seguito della nostra professionalità
08:47maturate in decenni di professione,
08:50sia ospedaliera che altro,
08:52a dare consigli per affrontare
08:54percorsi sanitari anche di tipo amministrativo.
08:58I servizi offerti rappresentano dunque
09:00una risposta immediata a qualsiasi necessità
09:02di orientamento e accompagnamento
09:03in ambito sanitario,
09:05guidando le persone e le famiglie
09:07al corretto percorso di utilizzo
09:09di quei servizi sanitari
09:10che possono dare la risposta più appropriata
09:13alla loro necessità assistenziale.
09:15Signora, cosa pensa di questa iniziativa?
09:18Una cosa molto, ma molto efficace,
09:20perché avevamo proprio bisogno
09:21di un qualcosa del genere.
09:24La sede intitolata Sor Teresa Tambelli,
09:26nata a Revere,
09:27è morta a Cagliari nel 1964,
09:30che insieme a Giuseppina e Nicoli
09:32hanno dato vita all'avventura educativa
09:34dell'asilo della Marina,
09:35denominato anche la Centrale della Carità.
09:40Rimaniamo in tema salute,
09:42parliamo di tiroide,
09:43perché in Sardegna sono circa 200.000
09:45le persone colpite da una malattia
09:47appunto della tiroide,
09:48che rappresenta un problema rilevante
09:49anche a causa dell'endemica carenza di iodio
09:53e dell'alta incidenza delle tiroiditi autoimmuni.
09:56E noi ne abbiamo parlato insieme
09:58al professor Stefano Mariotti,
10:00ordinario di Endocrinologia e Inquiescenza
10:02all'Università di Cagliari.
10:05L'isola ha due caratteristiche.
10:06E' ancora presente,
10:08seppur in maniera molto meno importante
10:10che 20-30 anni fa,
10:12la carenza di iodio
10:14e quindi è ancora relativamente diffuso
10:16il gozzo endemico,
10:18insomma soprattutto nelle persone di una certa età.
10:20Ormai nei bambini, per fortuna,
10:22che evidentemente hanno un'alimentazione corretta,
10:24non si vede praticamente più.
10:26L'altra peculiarità della Sardegna
10:28è che sono frequenti le malattie autoimmuni.
10:31Questo promuove il mente
10:32per motivi prevalentemente genetici
10:35e fra le malattie autoimmuni,
10:37una delle più frequenti malattie autoimmuni
10:39è la tiroidite di Hashimoto,
10:41quindi è frequente la tiroidite.
10:43La tiroidite provoca ipotiroidismo,
10:45quindi probabilmente c'è una prevalenza
10:47leggermente superiore
10:49di ipotiroidismo autoimmune
10:50e anche di ipertiroidismo autoimmune,
10:53cioè del morbo di base.
10:54Per quel che riguarda invece
10:55l'approccio terapeutico,
10:57la terapia?
10:58Ma grosse novità non ce ne sono.
10:59La terapia per quanto riguarda
11:01il gozzo della carenza iodica,
11:03più che una terapia dovremmo fare la prevenzione
11:06accertandosi di prendere
11:07la quantità indispensabile di iodio
11:10che è intorno a 150 microgrammi al giorno,
11:13è il sistema più semplice
11:14usare il sale iodato.
11:16Adesso ci fermiamo per una pausa pubblicitaria,
11:19vi aspetto per la seconda parte del telegiornale.
11:23Torniamo in studio,
11:24parliamo di Ritali,
11:26della vicenda che quindi ha portato
11:28alla liquidazione della compagnia aerea.
11:30La collega Alessandra Adari
11:33in questo approfondimento
11:34ricostruisce gli avvenimenti
11:35che sono seguiti proprio all'annuncio
11:37della liquidazione della compagnia,
11:39dalla sorpresa per una notizia in attesa
11:42alle manifestazioni di protesta dei lavoratori,
11:44alla ricerca anche di possibili soluzioni
11:47per non privare l'isola
11:49di una compagnia così importante.
11:53Era l'11 febbraio
11:55quando i soci di Air Italy,
11:58Qatar Airways e Laga Khan
12:01dopo una stringata riunione
12:03decisero di porre la compagnia aerea
12:06in liquidazione.
12:07Fu una bomba che scoppiò improvvisa
12:11per alcuni nel mondo della società civile,
12:15nel mondo della politica,
12:17nel mondo del trasporto aereo.
12:19immediatamente ci si è posto il problema
12:22di come sia potuta succedere una cosa del genere
12:26da quando nel 2016
12:28la società venne ricostruita
12:31sulle ceneri di Alisarda e Meridiana.
12:34Ma la storia di Air Italy
12:37ce la racconta in questo servizio Valentina Orgiu.
12:40In principio Laga Khan creò il portovecchio,
12:43lo Yacht Club.
12:44Portocervo all'epoca era un mucchio di muretti a secco
12:46e piccole costruzioni di ladiri,
12:48in forme e deserta.
12:49Il mirto ricopriva ancora cala di volpe,
12:52ma già all'occhio lungo del principe saudita
12:54spaziava all'infinito su quella che stava diventando
12:57la costa smeralda.
12:58I diportisti russi non erano a bordo
13:00dei loro lussosi panfili,
13:01così come in piazzetta non brillavano ancora
13:03le vetrine dei gioiellieri svizzeri
13:05e i locali e i pianobar funzionavano
13:07con il gettone del jukebox.
13:08All'inizio degli anni Sessanta,
13:10dopo aver investito in genti somme
13:12nello sviluppo turistico della Gallura,
13:13il principe Ismailita fonda la piccola società di aerotaxi
13:16per trasportare i primi magnati sull'isola,
13:19in quell'angolo sconosciuto di Sardegna,
13:21dall'acqua cristallina e dalla bianca arena.
13:23I primi collegamenti erano con Roma Fiumicino,
13:25ma solo dopo qualche anno e con un massiccio investimento,
13:28la compagnia della GACAN, Alisarda,
13:30inaugura la nuova tratta Olbia-Milano-Linata
13:33e trasporta più di 6.000 persone.
13:35Al boom del turismo su quel tratto di costa
13:37seguì un potenziamento della flotta di Alisarda
13:39la costruzione dell'attuale aeroporto di Olbia-Costa-Smeralda,
13:42collegato con i principali scali italiani.
13:45Dalla fine degli anni Settanta,
13:46i primi voli all'estero,
13:47Zurigo, Ginevra, Francoporte, Parigi, Düsseldorf,
13:50ma anche i primi Emedie 82
13:52che rimarranno in servizio fino al 2017
13:54con la Livrea Meridiana.
13:56Superato il milione e mezzo di passeggeri
13:58e raggiunta la piena dimensione internazionale delle rotte,
14:01fu deciso dall'Assemblea degli azionisti
14:03di cambiare la ragione sociale in Meridiana S.P.A.
14:06Il traguardo dei 3 milioni di passeggeri
14:08sarà raggiunto nel 1999,
14:10appena due anni prima dei tragici attentati terroristici in America
14:13che provocarono una contrazione del traffico aereo mondiale.
14:16Nel 2011 Meridiana,
14:18diventata nel frattempo Meridiana Fly,
14:20annuncia il piano di integrazione con la compagnia Charter Air Italy.
14:23La compagnia privata era nata nel 2005,
14:26diretta dal pilota e imprenditore Giuseppe Gentile
14:28che dall'atto della fusione
14:29assumerà la carica di CEO di Meridiana.
14:31Un'unione interrotta nel 2013
14:33anche a causa di continue divergenze
14:35con l'azionista storico Aga Khan.
14:37Il principe riprende così le redini della compagnia
14:40e nel 2016 un nuovo piano di rilancio
14:43con l'ingresso di Qatar Airways
14:44nella compagine azionaria di Meridiana.
14:46Il 19 febbraio del 2018
14:48i vertici di Alisarda e Qatar
14:50annunciano la nascita del nuovo vettore Air Italy
14:52che ambisce, secondo le parole del presidente di Meridiana
14:55Francesco Violante,
14:56al raggiungimento dell'obiettivo
14:58di 10 milioni di passeggeri trasportati entro il 2022.
15:01Oggi, a due anni esatti,
15:03a quella storica firma
15:03che doveva assegnare un nuovo futuro
15:05per il vettore sardo d'adozione,
15:07la doccia fredda.
15:08Air Italy chiude i battenti e lascia.
15:10Si chiude così un'epoca
15:11che ha contribuito a scrivere pagine di storia della Sardegna.
15:15I primi a commentare il crack Air Italy
15:18furono i sindacati allarmati
15:22per il futuro dei lavoratori
15:24ormai rimasti senza un impiego.
15:29A commentare questo fatto
15:31fu anche Michele Carrus,
15:33segretario della CGL,
15:35che si è fatto una sua idea
15:37sul crack Air Italy.
15:41Non ci dimentichiamo che esiste
15:42una precisa responsabilità aziendale
15:45della proprietà e del management.
15:48Ora, il punto sta
15:51nella storia e nell'evoluzione di questa compagnia.
15:55Noi siamo approdati alla fine ad un piano
15:58che era quello che vide il coinvolgimento
16:01di questo grande operatore medio orientale,
16:03la Qatar Airways,
16:04che si proponeva di espandere le sue attività
16:07nel mercato internazionale e nel mercato europeo
16:11e per poterlo fare aveva bisogno di una partnership
16:14perché, come è noto,
16:17compagnie straniere
16:18non possono detenere nel mercato europeo
16:23una quota maggioritaria del capitale
16:25di società che operano appunto nel mercato interno.
16:36Nasce quindi intorno ad un piano industriale ambizioso
16:38ed era un piano industriale che prevedeva a regime
16:41nel giro quindi di qualche anno,
16:43di un quinquennio,
16:44la messa in funzione di una cinquantina di aerei
16:48di medio e lungo raggio
16:49per sviluppare quindi mercato europeo e intercontinentale
16:53con l'assunzione addirittura di 10.000 persone
16:57per fare la qualcosa
17:00maturò anche la decisione,
17:02la scelta di fare di Milano Malpensa
17:04l'hub principale della compagnia
17:07che si proponeva quindi di svilupparsi
17:09con queste dimensioni così importanti e interessanti.
17:16Un piano di investimenti che però ha mostrato inizialmente
17:20insomma da subito delle difficoltà a realizzarsi
17:24tant'è che è proceduto a rilento
17:29e ha proceduto a rilento proprio l'acquisizione
17:32anche degli stessi vettori degli aeromobili
17:35quindi c'è stato il ricorso al noleggio
17:39e all'easing insomma degli stessi
17:42piuttosto che quindi ad un piano di espansione
17:45e di riorganizzazione della rete, del network
17:48come si dice e dell'organizzazione aziendale.
17:57Poi è intervenuto anche un fatto del tutto straordinario
18:00non ce lo dobbiamo dimenticare
18:02e cioè la compagnia che aveva puntato molto
18:05sull'utilizzo dei Boeing
18:06ha dovuto fare i conti con gli incidenti aerei
18:10che avvennero ad ottobre del 2018
18:12e poi a marzo del 2019
18:14in Indonesia e in Etiopia
18:17a questi due aerei che hanno portato
18:20le autorità internazionali a chiudere
18:22al traffico aereo
18:25l'utilizzo insomma alle compagnie
18:27a unibire l'utilizzo alle compagnie
18:29di questo velivolo
18:31il Boeing 737 Max
18:33perché si suppone
18:36anzi ormai è accertato anche
18:38che ci fossero dei difetti di fabbricazione
18:40insomma
18:40comunque le indagini stanno mettendo in evidenza questo
18:43e sono volte ad accertare questo
18:45questo ha portato quindi
18:47a un ridimensionamento pesante della flotta
18:49e all'impreparazione rispetto ad una
18:52capacità di risposta alternativa
18:56nella strategia aziendale
18:58che ha causato le gravi perdite di bilancio
19:01che abbiamo registrato
19:03intanto in consiglio regionale
19:05si è scattonata immediatamente la bagarra
19:07tra forze di minoranza e opposizione
19:10con accuse reciproche
19:12le minoranze accusano
19:14l'aggiunta Solinas
19:15di non comunicare con il parlamentino
19:20le decisioni più importanti
19:21di essere inattendibile
19:23di non aver fatto abbastanza
19:26pur sapendo che c'era una crisi
19:29in corso
19:30firmatario di una mozione particolare
19:33fu Giuseppe Meloni
19:35alla fine questa mozione è passata
19:38con il voto unanime
19:39ma con una protesta in atto
19:42dei lavoratori di Airitali
19:43che si è spostata poi l'indomani a Roma
19:46dove a solidarizzare con i lavoratori
19:48sono partiti anche gli esponenti
19:50della giunta Solinas
19:51e tanti consiglieri regionali
19:54è una tragedia sociale
20:01per tutta la Sardegna intera
20:02siamo lavoratori che non veniamo solo da Ulbia
20:04ma da tutta la Sardegna
20:06ci sono ragazzi di Cagliari
20:08del Campidano
20:09di Oristano
20:10da Sassari
20:12abbiamo marito e moglie
20:13che lavoriamo nella stessa azienda
20:15è una tragedia
20:15mia moglie lavora nella stessa azienda
20:18e intravedo un futuro
20:20che non intravedo
20:22è arrivata dall'oggi al domani
20:24una notizia che nessuno si aspettava
20:28forse un dramma annunciato
20:29nel senso per come il management
20:31si è comportato in questi anni
20:33ma le ripeto
20:34nessuno si aspettava
20:35che si arrivasse a un taglio del genere
20:38a una chiusura del genere
20:39senza dare neanche la possibilità
20:40ai lavoratori
20:41al massimo
20:42di poter accedere
20:44agli ammortizzatori sociali
20:46è una scritta
20:47che significa
20:48molte cose
20:49in Italy
20:50certo
20:51sì
20:51purtroppo sì
21:02grazie a tutti
21:21oggi una delegazione del consiglio regionale
21:24si è spostata a Roma
21:25per manifestare la solidarietà
21:27ai lavoratori
21:28della compagnia di navigazione Air Italy
21:32chiediamo immediatamente
21:33che venga sospesa
21:35la procedura di liquidazione
21:36in bonus
21:37e che sia data continuità
21:39all'operatività
21:40della compagnia
21:41non sono servite a nulla
21:43le proteste
21:45le manifestazioni
21:46le mille persone
21:48e passa in piazza
21:50a Roma
21:51per la Qatar Airways
21:52non c'è nulla da fare
21:54non vuole più investire
21:57in Sardegna
21:58l'unica cosa
21:59che hanno accettato
22:01è prorogare
22:02la liquidazione
22:03in modo tale
22:03da permettere
22:04al governo
22:05di firmare
22:06un decreto
22:07per aiutare
22:09i lavoratori
22:09per dare loro
22:10comunque
22:11un reddito
22:12di sussistenza
22:13con gli ammortizzatori
22:15sociali
22:15anche se il governatore
22:17Solinas
22:18non dispera
22:19di trovare
22:20una soluzione
22:20magari acquistando
22:21quote societarie
22:23insieme
22:23ad altri finanziatori
22:25per avere finalmente
22:27nell'isola
22:27una compagnia aerea
22:30tutta sarda
22:31sì
22:31ma anche
22:32dare un sistema
22:34un governo
22:35ai trasporti aerei
22:37che duri nel tempo
22:38siamo a Roma
22:39per sostenere
22:41i lavoratori
22:41di Air Italy
22:42ma soprattutto
22:43per chiedere al governo
22:44che finalmente
22:45si torni ad una politica
22:46industriale
22:47in campo aeronautico
22:48non si può pensare
22:49che presidi di know-how
22:50di conoscenze
22:51e competenze
22:52come quello di Air Italy
22:53vanno persi
22:54nel paese
22:55chiediamo che ci sia
22:56un rilancio
22:57che consenta
22:58non solo
22:59di dare occupazione
22:59al lavoro
23:00ma per quanto riguarda
23:01la Sardegna
23:01di garantire
23:02collegamenti
23:03e possibilità
23:04di sviluppo
23:05ma noi
23:06partiamo da un presupposto
23:08già quando
23:09il presidente Solinas
23:10e alcuni componenti
23:12della sua giunta
23:13nei momenti di crisi
23:14della continuità territoriale
23:15parlavano di flotta sarda
23:17impropriamente
23:18di flotta sarda
23:19una pasticciata
23:20flotta sarda
23:21noi dicevamo
23:22che la flotta sarda
23:24ce l'avevamo in casa
23:25ed era pienamente operativa
23:26già in quel momento
23:27ancora in quel momento
23:28ed era Air Italy
23:29quindi partendo
23:29a questo punto fisto
23:30a questo presupposto
23:31noi riteniamo
23:32che
23:34qualsiasi strada
23:35che possa portare
23:36a un salvataggio
23:38della flotta sarda
23:39intesa come
23:40i quasi 600
23:42lavoratori
23:44eccellenze
23:44di lavoratori
23:45Air Italy
23:46in Sardegna
23:47qualsiasi strada
23:48che possa portare
23:49a salvarli
23:50noi siamo disponibili
23:51o meglio
23:52io ho dichiarato
23:54perché sono convinto
23:55di questo
23:55di essere disponibile
23:56ad esplorare
23:57questa possibilità
23:59e sempre a proposito
24:01di Air Italy
24:02la compagnia
24:03ha comunicato
24:03di aver ripristinato
24:04la vendita diretta
24:06dei biglietti
24:06per le tratte
24:07Olbia-Roma-Fiumicino
24:09e viceversa
24:10Olbia-Milano-Linate
24:11e viceversa
24:11in continuità territoriale
24:13con partenza
24:14dal 14 marzo
24:15fino al 16 di aprile
24:16i biglietti
24:17naturalmente
24:18si possono acquistare
24:19sul sito web
24:20della compagnia
24:21oppure sulla app
24:22Air Italy
24:22bene
24:23per questa edizione
24:24è tutto
24:24prima di lasciarci
24:26vi ricordo
24:26questa sera
24:27alle 21 e 30
24:28la quarta puntata
24:29della fortunata
24:30trasmissione
24:31tra chi sente
24:32e chi ascolta
24:32condotta da Ruido
24:34per la regia
24:34di Alessandro Paglietti
24:35grazie per essere stati con noi
24:37buon proseguimento
24:39di giornata
24:58grazie a tutti