00:00Cenerentola d'Italia sul fronte a infrastrutture, la Sardegna sconta anni di gap nella dotazione
00:05di strade e porti, in ritardo clamoroso rispetto alle altre regioni della penisola, un divario
00:10che è inciso inevitabilmente sui collegamenti tra territori, su quella continuità interna
00:15prima ancora che marittimo o aerea.
00:17Dal nord a sud gli amministratori locali attendono di veder concretizzarsi opere viarie di assoluto
00:22interesse generale, gravate però da problemi ultradecennali che fino ad ora ne hanno impedito
00:27la realizzazione. Un esempio su tutte è la strada Abbasanta-Buduso-Olbia, arteria molto
00:32importante che mette in rete i servizi della città di Olbia, porto, aeroporto eccetera
00:37con il Goceano e il Monte Acuto. Attualmente la strada si interrompe ad Alà dei Sardi.
00:41Per fare il punto sulla viabilità dell'isola e le opere portuali, in particolar modo della
00:45Gallura e della provincia di Sassari, l'assessore dei lavori pubblici Roberto Frongio insieme
00:49al collega di giunta responsabile degli enti locali Quirico Sanna ha promosso una riunione
00:53con i sindaci e i rappresentanti dei territori.
00:56La strada importante, la Borre-Olbia, che collega tutto l'interno della Sardegna con Olbia,
01:03è una strada di fondamentale importanza. Su quest'opera intendiamo scrivere la parola
01:10fine concludendo i lavori, che da troppo tempo attendono di vedere quel risultato che già
01:19da oltre vent'anni i sardi aspettano. Oggi quest'arteria significa togliere dall'isolamento
01:26una zona importante della Sardegna, significa porre un'argine al fenomeno dello spopolamento.
01:33Solo una buona politica viaria consente ai comuni di poter tenere i propri residenti, di poter tenere
01:40insomma la vita nei paesi e consentire ai propri residenti di potersi reccare in sicurezza nel posto di lavoro.
01:50Una scelta, quella della regione, di voler integrare i territori confermata anche dalla volontà
01:54della giunta Solinas di ricorrere ai giudici amministrativi contro il diniego del Ministero per i beni e le attività culturali
02:00sul progetto di completamento della strada Sassari-Alghero, una delle principali arterie stradarie dell'isola
02:06il cui completamento potrà consentire un adeguato collegamento dell'abitato di Alghero con la strada statale 131 e con Sassari.
02:13Ripartiamo dal lavoro che è stato svolto fino a questo momento e poi aggiungiamo quello che abbiamo fatto noi
02:18in questi mesi, un nuovo rapporto con ANAS e con la Società dello Stato, un nuovo rapporto tra ANAS e
02:24Regione Sardegna,
02:25un nuovo rapporto con le istituzioni, un dialogo continuo e costante che ci consenta di superare
02:30quelle difficoltà che sono state fino ad adesso, hanno impedito alla Regione Sardegna
02:35di avere un piano per le infrastrutture degno di questo nome.
02:38Per quanto riguarda poi il rapporto con ANAS, l'assessore Frongi ha evidenziato la volontà
02:42di proseguire sulla strada del commissariamento delle principali arterie stradali
02:46per imprimere una necessaria accelerazione nella realizzazione delle opere della Sardegna.
02:51Sebbene il dialogo quotidiano tra ente nazionale per le strade e la Regione abbia comunque già rimesso in moto molte
02:56opere,
02:56allora continuiamo a chiedere appalti banditi direttamente nell'isola e concorsi e selezioni da effettuarsi direttamente in Sardegna,
03:04ha sottolineato l'esponente della Giunta regionale, tenendo fede a quell'accordo raggiunto con i sindacati
03:09che prevedeva un cospicuo numero di professionisti da impiegare nel territorio isolano.
03:13E sulla strada per Montepino, dove la voragine aperta da ciclone Chiopatra nel 2013 è stata in parte eliminata,
03:19ma è ancora ben lontana dal poter essere riaperta,
03:21l'assessore Frongi ha assicurato che entro metà febbraio si partirà con la messa in sicurezza del cantiere.
