Skip to playerSkip to main content
  • 2 days ago
Porsche Panamera Turbo to luksusowa limuzyna, która łączy ogromną moc, komfort i technologię w jednym, bardzo drogim pakiecie. W tym teście pojawia się pytanie, czy auto za niemal milion złotych i z ratą leasingową rzędu 10 tysięcy miesięcznie naprawdę ma sens — i co dostaje kierowca w zamian.

Jest tu sporo przestrzeni, elektrycznie zapamiętywana pozycja fotela, schowki na telefon i okulary, dwa cupholdery oraz bagażnik o pojemności 495 litrów. Pod maską pracuje 4.0 V8 z 550 KM, a sprint do 100 km/h zajmuje 3,6 sekundy. Mimo masy około 2 ton Panamera prowadzi się miękko i komfortowo na polskich drogach, ale potrafi też pokazać pazur, kiedy trzeba przyspieszyć.

To także materiał o infotainmencie, kamerach, długiej masce, czujnikach, praktyczności i absurdalnym przepychu, który jednych zachwyci, a innych rozbawi. Jeśli szukasz recenzji Porsche Panamera Turbo, testu luksusowej limuzyny, auta premium do jazdy na co dzień i opinii o sportowym sedanie klasy wyższej, ten odcinek trafi w sedno. Idealne dla fanów automotive review, Porsche test drive, luksusowych samochodów i szybkich limuzyn.

Category

🐳
Animals
Transcript
00:01Był taki film na YouTubie promujący, zapomniałam co, facet ma wszystko, totalnie wszystko, w tym miniaturową żyrafę.
00:09Całuje ją i mówi, opulence, I has it. I mniej więcej tak czuje się z Porsche Panamerą.
00:27Podejrzewam, że liczba osób zainteresowanych kupnem samochodu za prawie milion złotych jest ograniczona.
00:33Jeśli nie ogląda mnie Dominika Kulczyk z koleżankami, to mogę tylko domniemywać, że na dźwięk tej kwoty trzy czwarte z
00:41Was narysowała kółko na czole.
00:43Dla mnie też jest to kwota sporo powyżej moich możliwości, chociaż oczywiście nie ma potrzeby kupowania takiego samochodu za gotówkę.
00:50Mimo wszystko, rada leasingu powyżej 10 tysięcy złotych to też sporo.
00:55Ale ok, gdyby pieniądze nie miały znaczenia, czy Porsche Panamera byłby wygodnym wyborem?
01:10W Panamerze jest masa miejsca, dlatego dopasowanie fotela i kierownicy zajmuje dobrą chwilę.
01:19Ustawienia można przypisać do przycisku pamięci albo do kluczyka.
01:23Samochód rozpoznaje, który kluczyk otwiera drzwi kierowcy.
01:29Przejdźmy do rozmieszczenia moich rzeczy.
01:31Telefon po sparowaniu nie jest mi potrzebny, więc schowam go tutaj.
01:36Okulary mają miejsce w zamykanym schowku, a kubek na kawę idealnie zmieści się w jednym z dwóch cupholderów.
01:44Mierzący 5 metrów samochód o masie dwóch ton nie byłby pewnie szczególnie dynamiczny, ale to jest Porsche.
01:51W dodatku testowana przeze mnie wersja to Turbo o mocy 550 KM i silniku o pojemności 4 litrów.
02:01Oczywiście V8.
02:02Już sam dźwięk odpalania silnika robi wrażenie, a potem jest tylko lepiej.
02:32Dwutonowe Krusko potrzebuje 3,6 sekundy, żeby rozpędzić się do setki.
02:39To nie jest samochód, z którym chcesz ścigać się ze świateł.
02:43Przy czym moc jest tu kompletnie, pozornie, niepotrzebna, bo przecież to czteromiejscowa limuzyna.
02:51Idealna do wożenia prezesa i par młodych.
02:54Z drugiej strony może komuś będzie się spieszyć.
03:01Jak to jest mieć 550 KM pod nogą?
03:05Moim zdaniem to trochę tak jak jeździć na Tygrysie.
03:09Jest miękko, komfortowo.
03:12Tak, Panamera radzi sobie z polskimi dziurawymi drogami bez najmniejszego wysiłku.
03:17Ale kiedy trzeba...
03:20O mój Boże, jak to...
03:32System infotainment jest szalenie rozbudowany, ale sensowny, da się go nauczyć.
03:37Warto, bo dzięki temu dowiesz się jak uruchomić na przykład kamery z przodu.
03:42Bardzo przydatne, kiedy trzeba skądś wyjechać, bo maska jest długa, a ja za słupkiem A nic nie widzę.
03:52Porsche Panamera wyposażona jest w spory wyświetlacz.
03:55Można na nim sprawdzić pogodę, rozkład jazdy pociągów, ale też przyloty i odloty samolotów z dowolnego lotniska.
04:02Oczywiście tak zwyczajne funkcje jak nawigacja też są dostępne.
04:06Przy pomocy wyświetlacza zmienia się też ustawienia wywietrzników.
04:10Bardzo efektowne i kompletnie bez sensu.
04:16Bagażnik Porsche Panamery ma pojemność 495 litrów.
04:21Bardzo sensownie.
04:22Jak zwykle bywa w samochodach z tego segmentu, nie muszę ręcznie otwierać ani zamykać klapy.
04:28Wystarczy dotknąć kluczyka.
04:33Niestety, nie ma żadnych haczyków na zakupy.
04:38Słabo.
04:38W samochodzie o tym kształcie nie mam też co liczyć na to, że sięgnę w głąb bagażnika, nie opierając się
04:50o samochód.
04:52Czy da się kupić Grabię z logo Porsche Design?
05:04Porsche Panamera to samochód, który wszystkiego ma za dużo.
05:07Za dużo mocy, bo po co tyle w limuzynie.
05:09Za dużo długości, bo 5 metrów cholernie ciężko jest zaparkować.
05:13Za dużo skomplikowanych drobiazgów, sterowane z ekranu wywietrzniki.
05:17Naprawdę, ale jeśli potrzebujesz samochodu, który mówi mam pieniądze i nie zawaham się ich użyć, a przy okazji jest przyjemnie
05:26go prowadzić, a nie tylko być nim wożoną, to to jest coś dla Ciebie.
05:31A czy Tobie duży samochód daje poczucie bezpieczeństwa?
05:34A może wolisz małe miejskie auto jak Citroen C3?
05:38Daj mi znać w komentarzach pod filmem.
05:41Zasubskrybuj też mój kanał i oczywiście odwiedź jestpięknie.pl oraz mój Instagram.
05:46Linki w opisie poniżej.
05:48Nowe testy w każdy czwartek.
05:50Do zobaczenia!

Recommended