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  • il y a 12 heures
Symbole de la crise aéronautique liée au Covid-19, les salariés de Derichebourg, principal sous-traitant d'Airbus, rejettent catégoriquement le projet d'accord de performance collective qui leur est proposé sous la menace d'un plan social.
En grève jusqu'à vendredi, date de la prochaine réunion de négociation qui pourrait déboucher sur la signature de l'accord de la part du syndicat majoritaire, ils exigent le maintien de l'emploi et de leurs conditions de travail.
Philippe Faucard, mécanicien et délégué syndical Unsa aérien dénonce un chantage inadmissible.

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Transcription
00:00Oui, tout le monde, en fonction de sa réaction, aura donné, je pense, ses proportionnés,
00:04et aussi peut bien sûr quitter, aller sur une autre voie, il sera accompagné,
00:09et ça très très très rapidement, dès que nous pourrons signer et mettre l'accord en place.
00:14Cet accord, bien entendu, sera envoyé à la direction du travail pour homologation.
00:18Est-ce que ce n'est pas des licenciements déguisés ?
00:21Je ne sais pas ce que c'est que des licenciements déguisés, mais bon, il y a un contrat de
00:25travail déguisé.
00:26Je veux dire, bon, on rentre en comptant, on sort du contrat, tout ça, il y a un cadre légal,
00:31c'est bien assez dur comme ça pour faire des bêtises, éviter de faire des bêtises.
00:35Donc voilà, je pense qu'écoutez, on a travaillé ensemble dans un sujet difficile.
00:40Moi, je disais tout à l'heure que je vois la sortie de la crise dans deux ans,
00:44je pense qu'on la peut passer sans un PSE, en se serrant la ceinture, je ne trouve pas d
00:49'autres mots, raisonnablement.
00:51Mais c'est plus que serrer la ceinture !
00:56Et donc ceux qui voudront rester, accepter ces conditions,
00:59on fera tout commercialement, opérationnellement, humainement, ensemble,
01:03pour que ça se passe bien et qu'on retrouve quand même les années qu'on a connues auparavant.
01:09Maintenant, la filière aéronautique, l'aviation, les compagnies aériennes doivent reprendre du travail,
01:16se restabiliser avant de reprendre des avions,
01:18puisque nous, on aide à construire les avions, que ce soit en Europe ou aux Etats-Unis.
01:23Donc ça, pour l'instant, on ne peut pas compenser ce très très très fort ralentissement.
01:27Voilà.
01:27Vous avez quatre enfants à nourrir ?
01:30J'ai ma famille à nourrir.
01:31Oui, mais est-ce que vous en avez quatre ?
01:32Bon, écoutez...
01:33Est-ce que vous croyez qu'avec ça, c'est 100 balles de moins par mois sur l'UFOB ?
01:37Non, c'est pas ça.
01:38Oui, bien sûr.
01:38Vous voulez qu'il vous plaît, c'est une opération, les rémunérations de Bruneo ?
01:56Bonjour, Philippe Folcar.
01:57Bonjour.
01:58Alors, vous êtes mécanicien, mais également délégué syndicat l'UNSA aérien
02:02et élu au CSE, au Comité Social et Économique de Dérichebourg Aéronautique.
02:07Et aujourd'hui, mardi 9 juin, une centaine de salariés de l'entreprise ont manifesté
02:11devant le siège de votre entreprise à Blagnac,
02:14puisque 700 emplois sont menacés sur les 1500 que compte ce principal sous-traitant d'Airbus.
02:20La raison serait la crise qui frappe les compagnies aériennes suite à l'épidémie de Covid-19.
02:29Alors, parallèlement à ce rassemblement, une réunion de négociations s'est tenue
02:34afin d'enteriner un accord de performance collective,
02:37ces fameux accords APC, avec les différents responsables syndicaux de l'entreprise.
02:42Pouvez-vous nous rappeler le contenu de ce projet d'accord ?
02:46Alors, le contenu du projet d'accord, c'est la perte des indemnités transports,
02:51la perte des indemnités repas,
02:53la perte du 13e mois pour les salariés qui sont à deux fois et demi le SMIC,
02:57ce qui correspond à 3800 euros,
03:01et le 13e mois qui sera repoussé pour l'ensemble des salariés,
03:04c'est-à-dire qu'on nous le verse en deux moitiés,
03:07une en juin et une en novembre,
03:09donc tout sera repoussé en novembre.
03:11La progratisation des primes de fonction, des primes de leader, de team leader,
03:18d'OL et d'UL, qui sont des primes de commandement.
03:23Après la mobilité aussi, un abondement à la mobilité supralégale
03:29pour demander aux salariés de se déplacer, d'être un peu plus mobile géographiquement.
03:34Voilà, c'est les principaux axes de cet APC.
03:37En contrepartie de cet accord, de ce projet d'APC,
03:41les 700 en suppression d'emploi seraient repoussées ou écartées définitivement ?
03:48Dans tous les cas, de toute façon, c'était vraiment pour faire peur,
03:51parce qu'il n'y aurait jamais eu 700 en suppression d'emploi,
03:53parce que de toute façon, on a fait une expertise comptable,
04:00on a demandé une expertise comptable,
04:01et il s'avère que dans tous les cas, la société est parfaitement viable jusqu'à fin septembre.
04:09C'est-à-dire qu'en octobre, on va commencer à perdre du chiffre d'affaires,
04:16mais jusqu'à septembre, il ne va rien se passer.
04:19Donc dans tous les cas, c'est très prématuré de faire un APC maintenant.
04:23Comment ce projet d'APC est justifié par la direction de l'entreprise,
04:29sachant que le groupe des Richebourg au niveau mondial a dégagé tout de même
04:33un chiffre d'affaires en 2019 de presque 3 milliards d'euros ?
04:37C'est justifié pour ne pas justement qu'il y ait de paix sur,
04:42pour ne pas qu'il y ait des sentiments.
04:44Donc ils s'engageraient, c'est un engagement moral,
04:47à garder tous les salariés jusqu'en 2021, jusqu'à fin 2021,
04:52en sachant que de toute façon, les aides de l'État nous annoncent
04:56que le chômage partiel va être prolongé jusqu'à fin 2021,
05:00c'est-à-dire sur 24 mois.
05:02Donc dans tous les cas, il ne peut pas y avoir de PSE
05:05quand il y a chômage partiel donné par l'État.
05:07Comment cette proposition a été accueillie par les salariés en interne dans l'entreprise ?
05:13Très très mal, parce que les salariés ont fait leur compte.
05:16C'est-à-dire que depuis l'épidémie, ils sont retournés au travail
05:21et ils ont déjà bien vu la baisse de salaire suite au chômage partiel
05:27et suite à la perte d'équipe.
05:29Parce qu'il faut savoir qu'aussi, on a une prime d'équipe
05:32qui vient gonfler nos salaires.
05:34On est beaucoup payé en équipe chez Dorichbourg.
05:36Donc là, avec cette perte d'équipe, c'est 250 euros.
05:40Donc il y a des salariés qui se retrouvent jusqu'à 500-600 euros de perte au mois de mai.
05:44Ce projet d'APC était proposé à la signature aujourd'hui.
05:48Où est-ce que vous en êtes ?
05:51Toujours au même point, parce que rien n'a bougé, même pas une virgule.
05:56Par contre, pour se dédouaner, notre président, M. Lanette,
06:00veut le proposer en vote au CSE.
06:04Mais en sachant très bien que le CSE est tenu par force ouvrière
06:06et que la signature en DS est sur force ouvrière aussi,
06:11dans tous les cas, il ne se bouge pas beaucoup.
06:12Mais il veut un blanc-seing du CSE pour pouvoir affirmer sa position d'APC.
06:17Oui, et puis de toute façon, j'imagine qu'avec ou sans force ouvrière,
06:21l'avis du CSE est consultatif.
06:23Est consultatif.
06:24Mais ça veut dire qu'il met un point d'orgue quand même à consulter CSE.
06:29D'accord.
06:31Pour légitimer vraiment cet APC.
06:35Comment cet accord est-il justifié ?
06:39Est-il expliqué par le syndicat force ouvrière en interne
06:42qui reste majoritaire dans l'entreprise ?
06:45Ben oui, il explique qu'ils vont sauver les emplois.
06:47Voilà, c'est le seul justificatif.
06:50En sachant que des emplois, comme j'ai expliqué précédemment,
06:52on ne peut pas en perdre cette année, et même y compris en 2021.
06:56Mais eux, ils justifient, c'est-à-dire qu'à l'annonce du 6 mai,
07:01notre président est venu, c'est 600 personnes dehors,
07:03ou un APC avec des pertes des acquis.
07:06Donc, FO a sauté sur l'occasion de dire,
07:08ben nous, on va signer l'APC et on va sauver 600 emplois.
07:11Voilà, c'est ça le deal.
07:13La direction a-t-elle pris la mesure du plan de soutien à la filière aéronautique
07:18qui a été annoncé par Bruno Le Maire, le ministre de l'économie,
07:22aujourd'hui même à hauteur de 15 milliards d'euros ?
07:25Ben non, il n'a pas été évoqué, parce que dans le plan de sauvetage de l'aéronautique,
07:31de la filière aéronautique, les sous-traitants n'ont pas été évoqués.
07:35Donc, on ne sait pas, même s'ils seront évoqués, si ça va être développé.
07:39Parce que pour l'instant, c'est la mesure phare, c'est le chiffre qui a été donné,
07:42mais on ne sait pas comment ça va être développé.
07:44Et comme dans le passé, les sous-traitants ont toujours été mis de côté,
07:49je pense que notre direction n'attend rien de cette mesure.
07:52Pourtant, Airbus, le groupe Airbus, devrait en profiter largement.
07:56Et en tant que principal sous-traitant, je pense que vous devriez en bénéficier naturellement.
08:01C'est ce qu'on attendait.
08:03C'est ce qu'on pensait justement, que Airbus,
08:05qui a la volonté de vouloir sauver tous ses sous-traitants,
08:08enfin les sous-traitants majeurs, en premier lieu.
08:11Donc, comme on en fait partie, on espérait vraiment que ça allait se déployer chez nous.
08:15C'est-à-dire que nous, ce qu'on attendait à l'UNSA,
08:18c'est vraiment du chômage partiel sur 24 mois,
08:22payé à 100% par l'État.
08:24C'est-à-dire maintenir les compétences, maintenir les emplois
08:27à l'intérieur, au sein de l'entreprise.
08:29Et pour l'instant, ce n'est pas le cas.
08:32Alors, quelle est la prochaine date,
08:34le prochain rendez-vous du comité social-économique
08:38et avec l'intersyndicale ?
08:43La prochaine réunion, c'est vendredi, pour le vide du CSE.
08:47Et après, à l'issue, ce sera le vote des délégués syndicaux sur cet APC.
08:52Donc, un collectif s'est formé, qui est hors syndicat.
08:57Un collectif de salariés, qui regroupe 300 salariés,
09:03qui nous ont invités à nous expliquer, nous, syndicats, sur nos positions.
09:07Donc, la CGC est venue, l'UNSA est venue,
09:09et le FAU n'est pas venu.
09:10Donc, ils ont bien compris qu'on était de leur côté.
09:14Donc, maintenant, la CGC, l'UNSA et ce collectif
09:19mettent tout le monde en grève,
09:21appel à une grève jusqu'à vendredi, voilà.
09:24Avec une présence, un piquet de grève
09:27au sein du siège, du siège de Richebourg.
09:32Car, comme vous le savez, les grèves chez le client, ce n'est pas possible.
09:38Parce que c'est un lieu privé, et dans tous les cas, on se ferait sortir immédiatement.
09:42Avec quel mot d'ordre ? Quelle revendication principale ?
09:45La pension de l'APC, et les mesures du gouvernement étendues aux sous-traitants,
09:51avec un chômage partiel payé à 100% sur les 24 mois.
09:54Les syndiqués de forces ouvrières vous rejoignent ? Comment ça se passe ?
09:58Ils déchirent leurs cartes, ils rendent leurs cartes d'adhérents.
10:03Mais ce n'est pas pour ça que les autres syndiqués nous rejoignent.
10:09Je ne sais pas s'ils sont amnésiques ou s'ils ont bien compris l'enjeu.
10:12C'est 10% de perte de salaire à l'année.
10:16Donc, ils n'ont pas pris la mesure.
10:18Pourtant, ils devraient regarder leur feuille de paye,
10:20parce qu'ils ont reçu la même que la nôtre.
10:22Et dans tous les cas, ils ont perdu l'influen.
10:24Écoutez, merci Philippe Focard.
10:26Et l'humanité continuera à suivre votre actualité et la situation dans le secteur aérien.
10:32Et bon courage à vous.
10:33Merci.
10:35Mort à la PC !
10:36Mort à la PC !

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