00:00Vendredi 9 octobre 2026, c'est chaque matin en direct à la radio, à la télé, l'invité d'ici
00:05matin à 8h moins le quart
00:07et le probable baroude d'honneur pour les opposants de la 69.
00:10C'est un grand week-end de manifestation qui est organisé tout ce week-end et peut-être le dernier
00:14avant l'ouverture du nouvel axe Castre-Toulouse. Bonjour Gilles Garrick.
00:19Bonjour.
00:20Vous êtes membre du collectif La Voix est Libre, vous luttez contre ce projet autoroutier depuis le début.
00:25C'est une dernière mobilisation pour boucler la boucle. Aujourd'hui, c'est fini, vous avez perdu le combat ?
00:31Alors, on n'a pas perdu le combat, je pense qu'on a gagné pas mal de choses, ne serait
00:35-ce que dans les esprits.
00:35On a réussi à démontrer que c'était une autoroute écocide inutile qui va être très chère.
00:41J'espère qu'on va pouvoir en reparler. Non, non, ce n'est pas un baroude d'honneur.
00:44En fait, nous, on va continuer la lutte quand on voit qu'ils ont de la peine à inaugurer cette
00:50autoroute
00:50qu'ils avaient prévue d'ouvrir l'année dernière, quand même, je le rappelle.
00:54On voit que ce n'est pas fini, non.
00:55Et à Tosca, qui ne peut pas confirmer l'ouverture, comme c'était prévu, de l'autoroute pour la semaine
01:01qui arrive.
01:02Les finitions sont encore en train d'être faites. Il y a encore les services de l'État qui sont
01:06au travail.
01:07Ça vous fait sourire ?
01:08Ça nous fait sourire, oui, parce que ça fait le début qu'on dit, en fait, que cette autoroute ne
01:12pourra jamais ouvrir dans les temps.
01:14Elle devait ouvrir en août 2025, donc depuis d'un an de retard.
01:18Et ce n'est pas les suspensions qui ont été décidées par la justice l'année dernière qui justifient depuis
01:22d'un an de retard.
01:23D'ailleurs, à ce propos, il y a eu des pénalités qui ont été accordées par l'État suite à
01:28cette suspension de 79 millions d'euros.
01:30On ne sait pas d'où vient cet argent-là, comment ça a été décidé.
01:33Nous, on demande des comptes sur cet argent-là.
01:36C'est surtout qu'en fait, depuis un an, il y a un an de retard.
01:39Or, dans le contrat de concession, il est prévu 30 000 euros de pénalités par jour de retard, jusqu'à
01:45trois mois.
01:46Et ensuite, ça double à 60 000 euros.
01:47Qu'est-ce que ça change pour vous, concrètement ?
01:49En fait, il faut se rendre compte que l'autoroute est là pour prendre de l'argent aux contribuables,
01:54prendre de l'argent aux habitants du Tarn.
01:56L'État doit récupérer de l'argent public sur cette raquette.
01:59On sait enfin combien ça va coûter, effectivement, pour les péages.
02:038,50 euros pour un aller entre Verfeuille et Castres.
02:0717 euros aller-retour.
02:0820 euros pour pousser jusqu'à Toulouse.
02:10C'est à peu près ce à quoi vous vous attendiez ?
02:12Écoutez, nous, on l'avait annoncé, et ça avait été annoncé à l'époque par l'autorité de régulation des
02:16transports en 2023.
02:18Ils avaient fait ce calcul avec Antoine Conde-Léflancillon.
02:21Ils ont raison.
02:22Encore une fois, nous, on avait dit que ça allait rester, même à 17 euros, un prix inabordable.
02:27La 69 démontre que c'est un des scandales les plus importants de France depuis très longtemps, maintenant.
02:33Donc, la 69 va devenir fantôme.
02:35Personne ne va l'utiliser.
02:37Vous pensez vous appeler au boycott ?
02:38Nous, on appelle au boycott, évidemment.
02:40Et puis, de toute façon, ça ne va pas être très difficile que les gens boycottent cette autoroute-là,
02:44quand on voit ces prix-là exorbitants.
02:47Les partisans d'autoroutes ont toujours clamé l'équité des territoires,
02:51mais comparant avec, par exemple, Albi, qui est exactement sur la même distance,
02:54et qui, les gens vont débourser 3,40 euros pour faire la même distance aller-retour.
02:58Si on prend le bus, par exemple, on a refait les calculs entre Toulouse et Castres, c'est 3 euros.
03:03Donc, c'est 10 fois moins cher, parce que si on rajoute à 20,40 euros le prix de l
03:07'essence actuel, on arrive à 30 euros.
03:08Qui va pouvoir se payer ça ?
03:10Est-ce que c'est là-dessus que la lutte va peut-être s'orienter, réclamer la réouverture de tronçons
03:15gratuits aussi, autour de cette autoroute ?
03:16Alors, c'est ça. Nous, on dénonce ça.
03:18C'est-à-dire que, vu la confiscation des déviations aux droits de Puy-Laurent et Souvel,
03:23on demande la rétrocession de ces déviations pour l'usage public, en fait.
03:28Il faut arrêter de prendre les tarnées pour les imbéciles.
03:31Vous dénonciez un projet néfaste pour l'environnement, avec la coupe des arbres, notamment, que ça a nécessité.
03:36Maintenant que le mal est fait, si on peut dire, vous ne pouvez pas vous réjouir aussi de la mise
03:40en place de cette autoroute
03:41qui est censée quand même désenclaver le territoire ?
03:44Mais là, en fait, avec ce prix-là, ils vont enclaver Castres, en fait.
03:47Il y a de moins en moins de gens qui vont vouloir y aller.
03:49Donc, ils vont avoir l'effet contraire de ce qu'ils cherchaient.
03:52Nous, on a toujours démontré que cette A69 n'était pas là pour désenclaver, puisque Castres n'était pas enclavé.
03:59Il y avait déjà une dynamique économique épatante qui était démontrée.
04:03Il n'avait jamais eu besoin d'une autoroute ou d'une deux fois deux voies pour se développer.
04:08Si on compare avec toutes les agglomérations qui entourent Toulouse, Carcassonne, Montauban,
04:12Castres n'a rien envié, en fait, à ces préfectures ou ces sous-préfectures.
04:16Donc, nous, ce qu'on en demande...
04:17La région de Toulouse a quand même besoin d'être désenclavée au sens large.
04:21On n'a même pas de ligne TGV à ce stade.
04:24C'est un problème pour vous ou pas du tout, ça ?
04:26Mais ce n'est pas un problème, en fait.
04:27Nous, ce qu'on voulait depuis le début, c'est un aménagement de la RN26.
04:30D'ailleurs, on se rend compte que même Carole Delga, qui était farouchement favorable à A69,
04:36a retourné sa veste début septembre.
04:38La présidente de la région.
04:39Si moi, j'avais été présidente, on aurait aménagé la RN26.
04:42Elle l'a dit sur les siècles d'Occitanie.
04:44Ça fait dix ans.
04:44Ça fait dix ans qu'on le dit, en fait, qu'on a fait même une pré-étude là-dessus
04:48qui démontre que l'aménagement était largement suffisant pour répondre aux besoins.
04:53La mobilisation est un en fait festif pour ce week-end,
04:57avec des concerts, un village associatif, une manif déclarée demain.
05:03Ça commence dès aujourd'hui, ça dure jusqu'à dimanche.
05:06Est-ce que vous allez y participer ?
05:07Est-ce que vous appelez les gens à y aller ?
05:09Alors nous, on va y participer.
05:10On n'est pas les organisateurs, on le précise bien.
05:13On tiendra un stand demain, tout samedi, sur l'endroit de la manifestation.
05:19On espère que les forces de l'ordre nous permettront d'y arriver sans problème.
05:23Nous, on invite évidemment les gens à venir participer et joyeusement.
05:27Je pense que c'est ça qu'il faut annoncer.
05:32et se retrouver tous ensemble pour continuer à lutter contre ce projet.
05:36Pourquoi est-ce que les forces de l'ordre ne vous laisseraient pas manifester ?
05:39Il y a des arrêtés qui ont été pris par le préfet,
05:41sous certaines conditions, dans certains secteurs.
05:44Après, le reste s'est déclaré illégal.
05:46Alors manifestement, hier, ils se sont installés sur un périmètre
05:49qui avait été interdit par les préfectorats.
05:52Trop proche de la 69.
05:53Trop proche de la 69.
05:54Ils ont été obligés de se déplacer.
05:56C'est ce qu'ils ont fait.
05:57Voilà, donc nous, on ira participer à cette manifestation, oui.
06:02Effectivement, ça va se passer tout ce week-end, donc à Semalins.
06:05C'est là qu'a été installé le camp pour les opposants à la 69,
06:10dont vous faites partie, Gilles Garry, qu'on vous remercie beaucoup,
06:12membre du collectif La Voix est Libre.
06:15Merci, monsieur.
06:16Merci.
