00:06Laurent Bourg, bonjour.
00:08Bonjour.
00:08Vous êtes skipper.
00:10Skipper de course au large, en effet.
00:11Skipper de course au large.
00:12Vous vous préparez pour un petit rendez-vous qui aura lieu le 1er novembre.
00:15C'est ça, un tout petit rendez-vous de la course au large, rien que la route du Rhum.
00:19La route du Rhum, la mythique route du Rhum.
00:21Vous allez partir avec une voile, avec on va dire un projet derrière vous,
00:26avec un sens à ce bateau, à ce qu'il représente, un petit peu différent cette année.
00:31Oui, complètement.
00:32C'est plus qu'un projet parce qu'on va partir avec une voile qui est bleue,
00:37avec un coq bleu, qui représente tout le mouvement de la French Fab.
00:41C'est une idée qui a germé il y a à peine quelques semaines,
00:46issue de quatre partenaires lyonnais qui sont French Fabers
00:48et qui sont déjà partenaires de notre bateau.
00:52Ils se sont dit qu'il y avait plein de places encore sur notre bateau.
00:55Il y avait un nom de course qui était dispo
00:56et on s'est dit que ça avait vraiment beaucoup de gueule de porter ce mouvement.
01:01Plutôt que de juste mettre un logo à soi, autant mettre celui qui nous réunit.
01:05Voilà, exactement.
01:05On voulait créer un étendard autour duquel tout le monde se retrouve,
01:10tout le monde s'est réuni.
01:10Et pour nous, en tant que team de course au large,
01:14ça nous parle beaucoup parce que la French Fab,
01:17on a essayé de fabriquer local.
01:21On a déjà énormément de partenaires techniques et partenaires financiers
01:24qui sont en France, qui fabriquent en France.
01:26Et puis, ces bateaux de course au large,
01:28les Trimar Ocean 50, c'est des formulaire de la mer,
01:31des concentrés de technologie.
01:32Et on retrouve finalement tous les ingrédients qu'on retrouve dans une industrie.
01:37Ça passe par la fabrication des bateaux, des mâts,
01:40des coques, des appendices, de la castillage,
01:43les cordages, l'électronique embarquée, la communication.
01:47Et voilà, donc on trouvait que ça avait vraiment du sens
01:49d'avoir un bateau qui représente tout ça.
01:51Et nous, notre objectif aujourd'hui,
01:52c'est d'embarquer un maximum d'entreprises
01:55qui se reconnaissent derrière ce mouvement.
01:58Magnifique.
01:58Je me posais la question en vous écoutant
02:00quand on préparait cette émission.
02:01Est-ce qu'on peut faire partir un bateau
02:04sur une course comme la route du Rhum,
02:06100% French made, 100% ?
02:09Est-ce qu'on a les matériaux, le savoir-faire
02:11pour avoir les voiles, les drisses, les chandeliers,
02:15le bateau en tant que tel, l'électronique ?
02:17Est-ce que c'est possible ?
02:19Oui, aujourd'hui, je crois que c'est possible.
02:21Je n'ai pas fait d'études dans tous ces détails.
02:24Mais déjà, on a un très, très beau savoir-faire
02:27qu'on va mettre en avant encore plus avec ce projet.
02:31On a déjà nos cordages et viennent de France,
02:35nos voiles et viennent de France.
02:36Après, la matière première,
02:39ça, après, il faut peut-être aller chercher un petit peu plus loin.
02:40Mais en tout cas, c'est made in France
02:42pour déjà 90% du bateau.
02:44On a l'objectif, cette année, de participer à la route du Rhum.
02:48On était un tout petit projet il y a encore quelques mois.
02:51On n'était pas encore sûr de participer.
02:53Aujourd'hui, on sera au départ.
02:54Et notre objectif, c'est d'avoir une suite
02:56et d'imaginer participer dans 4 ans à nouveau
02:59et plus dans un objectif de performance.
03:01Et imaginer un bateau, en effet, 100% made in France,
03:06performant pour gagner la prochaine route du Rhum en 2030.
03:08Ça, c'est notre objectif à terme.
03:09Eh bien, on sera avec vous en 2030
03:11et on sera avec vous dans deux semaines
03:13en suivant vos perfs.
03:14On vous souhaite une victoire.
03:16C'est gentil.
03:17Merci Laurent.
03:17Merci beaucoup.
