00:00Quienes viven del transporte de carga, cada recarga representa una mayor parte de sus ingresos
00:04y reduce el margen de ganancia con el que operan.
00:06La Asociación de Operadores Independientes de Camiones advierte que cada dólar adicional por galón
00:11puede representar unos 400 dólares más por semana para sus afiliados.
00:16Cuesta muchísimo. Conmigo tengo dos tanques de 150 galones.
00:21Siendo conductor de una empresa, a la empresa le cuesta casi mil dólares solamente llenar este camión.
00:31Cuando suben los precios del diésel, el precio que el consumidor paga por esa barra de pan va a subir.
00:39Nos afecta a todos y nos está matando lo que estamos pagando por el combustible.
00:46Los precios del diésel son terribles ahora mismo. No sabemos por qué.
00:50Se puede especular sobre eso, pero definitivamente tienen que bajar.
00:54El impacto no se limita a los camioneros.
00:55Cerca del 70% de la carga doméstica en Estados Unidos se mueve exclusivamente por carretera,
01:01por lo que el combustible termina formando parte del precio de los productos.
01:05Y mientras los costos suben, los pequeños transportistas dicen que no siempre reciben el recargo por combustible
01:11que los clientes pagan a través de los intermediarios.
01:13El diésel hace que el mundo gire.
01:15No son solo los camioneros, son los agricultores, son las empresas de construcción, es el gobierno.
01:20La conversación del diésel.
01:23Entonces, desgraciadamente, todas las personas que tienen la carga directamente con los clientes
01:28cobran ese fuel surcharge.
01:30No nos lo dan a nosotros los transportistas.
01:33Por eso hay tantos transportistas haciendo huelga hoy mismo aquí por todo el país.
01:37La Asociación Americana de Camioneros, ellos son unos lobbies para las compañías grandes,
01:42que las compañías grandes solamente hacen el 20% de todo el trabajo de este país.
01:45Quiero que entiendan que las compañías grandes no son, no son.
01:48Si usted mira para allá, nosotros, un hombre con un camión, somos el 92% de la industria, señor.
01:55Entonces, nosotros somos quienes verdaderamente movemos el país, no los mega carriers, que es lo que le llaman.
02:00Que hay uno que le quieren pagar a uno un promedio de 3 dólares a 3.50 dólares, a 3
02:07.50 la milla.
02:09En muchos lugares le quieren pagar a uno hasta 2 dólares.
02:13Puede ser algo imposible con un precio de combustible que corre de 6 dólares a 7 dólares en la costa
02:23este,
02:23ya en la costa oeste, es un problema más grande.
02:26La administración Trump también ha tomado medidas para reducir el costo del diésel para camioneros y otros sectores.
02:31Entre ellas, una medida temporal sobre el uso del diésel teñido, con un tratamiento fiscal diferente.
02:36Pero el sector advierte que estas medidas no resuelven el problema de fondo,
02:41el costo del combustible y las condiciones en las que operan los pequeños transportistas.
02:45Y desde aquí, desde el National Mall, los camioneros están haciendo visible una crisis que va mucho más allá del
02:50precio del diésel.
02:51El combustible se ha disparado y para muchos transportistas los costos ya son difíciles de sostener.
02:56Pero ellos dicen que el problema también está en las regulaciones y en la forma en la que funciona el
03:01mercado del transporte aquí en Estados Unidos,
03:03señalando a los intermediarios y a los grandes intereses financieros como parte de las presiones que enfrenta el sector.
03:10Por eso han traído sus camiones hasta el corazón de Washington,
03:13para pedirle al Congreso que los escuche y que tome medidas ante una situación
03:17que advierten está poniendo en riesgo la supervivencia de muchos pequeños transportistas en Estados Unidos.
03:23Desde Washington, José Leveña, Telesur.
