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  • il y a 6 minutes
Le secteur de la fast fashion est en pleine turbulence. Une entreprise cotée à Hong Kong voit son titre chuter de 35 % depuis le premier jour de cotation. Les résultats financiers révèlent une baisse de rentabilité, avec un bénéfice en recul de 67 % au deuxième trimestre. Les ventes européennes décrochent de 14 %, impactées par la taxe sur les petits colis. Malgré ces défis, l'entreprise s'adapte en stockant désormais en Europe pour éviter les taxes. Le modèle 100 % exportation est mis à l'épreuve, mais le marché reste prometteur avec plus de 40 milliards de dollars de ventes annuelles. Le consommateur reste la clé de la stratégie future. 

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Transcription
00:00L'entreprise de fast fashion connaît quelques turbulences, semble-t-il, est-ce que le modèle est en train de
00:04s'essouffler ?
00:05Ça fait un mois que le groupe est coté à Hong Kong et le moins qu'on puisse dire c
00:08'est que ça secoue.
00:09Le titre a chuté de 11% hier depuis le premier jour de cotation, moins 35%.
00:14Pourquoi ? À cause des résultats financiers, parce que ce qui est bien avec la bourse, c'est qu'elle
00:18vous oblige à être transparent.
00:20Du coup, stop à la boîte noire, on voit les chiffres de Chine et très clairement, le modèle ralentit.
00:26Ce n'est pas seulement la croissance qui baisse, c'est toute la rentabilité du modèle qui est attaquée.
00:31Le bénéfice au deuxième trimestre a chuté de 67%.
00:36On se rend compte que ces vêtements ne tiennent pas par ailleurs. C'est à cause de quoi alors ?
00:40C'est à cause de nous en partie, mais pas à cause du consommateur qui a fait un choix.
00:44Non, à cause notamment de la taxe sur les petits colis.
00:46On a fait monter le prix des vêtements sur Chine.
00:49Du coup, les ventes européennes décrochent de quasiment 14% au deuxième trimestre.
00:54En juin, Chine avait 128 millions d'utilisateurs mensuels dans l'Union européenne.
00:59C'est 28 millions de moins que l'année d'avant.
01:0128 millions en moins de consommateurs.
01:04On a fait donc monter les prix, mais Chine paye aussi son modèle 100% exportation.
01:08Je vous rappelle qu'ils ne vendent rien en Chine.
01:10Ils exportent tout vis-à-vis en Europe et aux Etats-Unis.
01:14La logistique, le carburant, ça commence à coûter cher pour Chine comme pour les autres.
01:18Attention quand même à ne pas crier victoire trop vite parce que Chine vend toujours pour plus de 40 milliards
01:24de dollars de marchandises par an dans le monde.
01:26Son marché, effectivement, c'est nous.
01:28Et le modèle a bien l'intention de s'adapter, notamment avec des stocks.
01:32Désormais en Europe, il y a un entrepôt logistique en Pologne.
01:35L'objectif, c'est d'éviter les taxes.
01:37La clé, ça reste le consommateur.
01:39Tant que le consommateur vu du Chine, Chine pourra lui en vendre.
01:41Sous-titrage Société Radio-Canada

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