00:00Face à la flambée des prix du carburant, baisser les taxes n'est pas une option pour Emmanuel Macron.
00:06Parce que je pense que notre intérêt c'est plutôt de baisser les prix avant de baisser les taxes.
00:10Parce que sinon on ferait payer aux contribuables français les conséquences de la géopolitique.
00:15Nos voisins européens, eux, prennent des décisions.
00:18En Italie par exemple, les prix à la pompe sont plafonnés dans près de la moitié des stations-services.
00:24Une action faite par les trois plus grands groupes énergétiques du pays.
00:28Comme l'enseigne Eni, qui a elle fixé le prix du gasoil à 2,19€ et à 1,99€ pour
00:35l'essence.
00:36En Espagne, le gouvernement a annoncé prolonger les aides destinées aux ménages et aux entreprises.
00:42Et prévoit une remise de 20 centimes par litre d'essence et de gasoil en octobre.
00:47Mais alors, pourquoi autant de disparités sur les aides en Europe ?
00:51Comme notre déficit est déjà abyssal, comme notre dette est déjà énorme,
00:56On est obligé, si on veut prendre cette mesure de baisse des taxes sur le carburant,
01:02l'idéal étant actuellement, ce qui serait bien vraiment, ce serait de 20 centimes.
01:07On pourrait faire ça, mais ça suppose en fait qu'on décide de choix de dépenses qu'on ne fait
01:13plus.
01:14Le Portugal et la Roumanie ont choisi de réduire directement les taxes sur les carburants
01:19quand la Bulgarie a, elle, annoncé un versement unique de 50 euros à 550 000 citoyens vulnérables.
