00:00Alpine gewährt einen spannenden Ausblick auf die dritte Generation der A110.
00:05Noch zeigt der französische Hersteller allerdings kein fertiges Serienfahrzeug,
00:09sondern eine Skulptur in Originalgröße.
00:13Sie lässt bereits erkennen, welche Proportionen und grundlegenden Formen
00:17der für 2027 angekündigte Sportwagen erhalten könnte.
00:22Die verhüllte 110 wirkt wie ein Fahrzeug, über das ein extrem eng anliegendes Tuch gespannt wurde.
00:29Sichtbar werden dadurch eine besonders flache Front, eine kompakte Fahrgastzelle
00:33und kräftig herausgearbeitete Radhäuser.
00:36Ab dem 12. Oktober 2026 soll die Skulptur auf dem Pariser Autosalon öffentlich zu sehen sein.
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00:53Trotz der Verhüllung lassen sich typische Merkmale der Alpine A110 erkennen.
00:59Dazu gehört die charakteristische V-Form an der Front.
01:03Auch die bekannte doppelte Lichtsignatur soll bei der kommenden Generation erhalten bleiben.
01:08Wie die einzelnen Leuchten am Serienmodell gestaltet werden, verrät die Skulptur dagegen noch nicht.
01:14Auffällig sind außerdem die modellierten Flanken und die sanft nach hinten abfallende Karosserie.
01:20Bei der Gestaltung ließ sich Alpine unter anderem von der Concorde inspirieren.
01:25Das gespannte blaue Material soll den Luftstrom sowie die Dynamik eines Überschallflugs symbolisieren.
01:32Konkrete Angaben zu Abmessungen oder aerodynamischen Eigenschaften des Serienfahrzeugs nennt Alpine bislang nicht.
01:40Technisch wird die nächste A110 auf der Alpine Performance Plattform aufbauen.
01:44Eine Besonderheit betrifft die Position der Batterien.
01:48Statt eines großen Akkupakets im Fahrzeugboden sind zwei getrennte Einheiten vor und hinter den Insassen vorgesehen.
01:56Dadurch sollen die niedrige Sitzposition und die flache Silhouette des Sportwagens erhalten bleiben.
02:01Gleichzeitig strebt Alpine eine Gewichtsverteilung von 40 zu 60 Prozent zwischen Vorder- und Hinterachse an.
02:10Die Plattform arbeitet mit einer 800-Volt-Architektur und besitzt zwei Elektromotoren an der Hinterachse.
02:17Hinzu kommen eine Aluminiumkonstruktion, leichte Fahrwerkskomponenten und eine variable Verteilung des Antriebsmoments zwischen den Hinterrädern.
02:25Erste Technik dieser Art zeigte Alpine bereits im Entwicklungsträger A110 Future.
02:32Zunächst ist die neue A110 als reines Elektroauto angekündigt.
02:37Die Plattform könnte technisch jedoch auch einen Verbrennungsmotor aufnehmen.
02:41Ob eine solche Variante tatsächlich in Serie geht, ist bisher nicht entschieden.
02:47Einen konkreten Motor oder möglichen Marktstart hat Alpine ebenfalls nicht genannt.
02:52Welche Eigenschaft der kommenden Alpine A110 beeindruckt euch bisher am meisten?
02:57Das Design, die Batterieanordnung oder die Antriebstechnik?
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