00:00Regardez cette curiosité du train d'atterrissage avant du F-14 Tomcat,
00:04qui abaisse le nez avant chaque lancement à la catapulte.
00:07Je vais vous expliquer pourquoi il fait cela.
00:09La conception du F-14 génère une grande quantité de portance,
00:14même à basse vitesse, et pendant la course de la catapulte, au décollage.
00:18Cela signifiait que l'avion avait tendance à essayer de décoller
00:21alors qu'il était encore accroché à la catapulte du porte-avions.
00:24La solution a été d'utiliser un train avant capable d'abaisser le nez, ou NEL.
00:29Le pilote actionnait un interrupteur,
00:32et l'amortisseur du train d'atterrissage avant se comprimait d'environ 36 cm.
00:36De cette façon, le nez descendait jusqu'à se retrouver à environ 1,5 degré en dessous de l'horizontale.
00:43Cet angle négatif suffisait à réduire la tendance du F-14,
00:47à générer de la portance, et à vouloir décoller pendant la course de lancement.
00:52Mais le système fonctionnait aussi comme un mécanisme de sécurité intégré.
00:56Pourquoi ?
00:56La barre de lancement ne pouvait pas être déployée ni connectée à la catapulte
01:00tant que le train avant n'était pas en position la plus basse.
01:03Des plus, cette configuration avait un autre avantage.
01:06Elle renforçait l'ensemble de l'amortisseur et précomprimait le gaz à l'intérieur.
01:10Lorsque la catapulte était déclenchée,
01:12la force de lancement comprimait l'amortisseur,
01:15de 10 cm supplémentaires, emmagasinant de l'énergie.
01:19Au moment où la barre de lancement était libérée du chariot de la catapulte,
01:23cette énergie emmagasinée était également libérée,
01:25faisant pivoter l'avion entre 12 et 15 degrés par rapport au pont.
01:29C'est là aidé.
01:31Le F-14 a entamé immédiatement sa montée en quittant le porte-avions,
01:36sans que le pilote ait besoin de provoquer cette rotation au départ.
01:39Ce concept s'appelait le nailing du train d'atterrissage avant,
01:42et c'est le genre de curiosité que nous aimons chez Mondo d'Aviation.
01:45Vous pouvez regarder la vidéo complète du F-14 sur la chaîne YouTube.
