00:00Revenons à un moment au carburant avec Emmanuel Macron qui a demandé de l'aide à Bruxelles face à la
00:04flambée des prix du carburant.
00:06Il interpelle la présidente de la Commission européenne dans une lettre.
00:09Le chef d'État demande un assouplissement des règles européennes.
00:11Moi j'adore. Je vous assure, ces gens me font rire.
00:14Afin de faire baisser les prix à travers cinq mesures d'urgence.
00:18Donc on se rend compte que l'Europe est peut-être un frein pour...
00:22C'est parce que certains d'un pays n'ont pas accepté justement d'entrer dans ce cadre-là.
00:26Donc nous, nous avons choisi d'entrer dans ce cadre et maintenant nous prendons...
00:29C'est complètement...
00:30C'est des mesures techniques.
00:31Mais c'est lunaire.
00:32C'est lunaire.
00:32C'est lunaire.
00:33C'est comme le prix de l'électricité.
00:34Les Espagnols sont différents de nous.
00:36Il faudrait sortir de tout cela.
00:37Bien sûr, mais bon.
00:38Et j'ai appris aussi depuis quelques jours qu'on pourrait forer du côté de la Guyane,
00:44ce que fait très bien le Brésil, parce qu'on a des réserves de pétrole.
00:48Mais que pour des raisons écologiques, pas écologiques d'ailleurs, idéologiques,
00:53nous ne pouvons pas le faire parce qu'une loi est passée qui est la loi de M. Hulot.
00:58Oui, M. Hulot, on a oublié M. Hulot.
01:00Et là, on voulait revenir dessus.
01:01Naïma Mouchou, ministre de l'Ontre-Marie, voulait revenir dessus.
01:03Et Monique Barbu a menacé de démissionner.
01:06Mais qu'elle démissionne, Mme Barbu ?
01:07Elle a déjà démissionné.
01:09Mais qu'elle démissionne ?
01:10Elle est restée finalement.
01:11Qu'elle démissionne ?
01:12Parce que se tirer une...
01:13Moi, je pense aux Français, on est responsable de 0,90%, je crois,
01:17simplement moins d'un pour cent des émissions de CO2 dans l'atmosphère.
01:21Surtout que c'est totalement hypocrite,
01:22parce qu'on fait venir ensuite du pétrole de l'autre bout du monde
01:24et forcément, ça a un impact aussi sur l'environnement.
01:26Alors, voyez le sujet sur cette lettre d'Emmanuel Macron.
01:30Voyez le sujet.
01:33Cette lettre part d'une inquiétude.
01:36Avec le temps, les livraisons de carburants seront de plus en plus difficiles à confirmer.
01:41Par jour, 4 millions de barils de raffinage pourraient encore disparaître à l'échelle mondiale,
01:47avec à la clé, de nouvelles aux salles à pompe.
01:51Paris veut donc agir sur l'offre et somme Bruxelles d'agir.
01:55La première demande est d'assouplir temporairement les normes du gasoil et du kérosène.
02:01Les raffineries pourraient produire jusqu'à 20% de plus,
02:05une mesure déjà instaurée par l'Europe pendant le Covid.
02:09Deuxième mesure, mettre plus de végétal dans le diesel,
02:1310% au lieu de 7,
02:15ce qui pourrait faire gagner 3% de diesel,
02:18à condition que les moteurs suivent.
02:21Une autre mesure, la plus sensible et la plus clivante,
02:25est de reporter d'un an une réglementation européenne sur le méthane,
02:29qui doit s'appliquer aux importateurs de pétrole et de gaz dès janvier 2027.
02:34Paris attend des réponses lors du sommet européen les 15 et 16 octobre,
02:39mais repousser une règle environnementale.
02:41Certains pays pourraient y voir un recul.
02:44On décryptage et possibilité que les choses changent,
02:48Thomas Bonnet, avec cette lettre ?
02:50Honnêtement, je n'ai pas vraiment la réponse à ça.
02:52La seule chose, c'est comme vous, je vois le signal désastreux,
02:54demander l'autorisation à Ursula von der Leyen de pouvoir agir,
02:57alors qu'on devrait être souverain sur cette question-là.
03:00J'ajoute qu'il y a une règle d'or.
03:01On a appris ce matin qu'une règle d'or allait être mise en place par Sébastien Lecornu.
03:04Ça répond à ce que vous disiez tout à l'heure.
03:05que tous les excédents de recettes éventuelles
03:08que pourront générer les hausses des prix et les taxes
03:11seront désormais reversés aux Français.
03:13C'est ce qu'a dit l'entourage de Sébastien Lecornu ce matin.
03:15C'est ce qu'il y a dit l'entourage de Sébastien Lecornu ce matin.
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