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00:06Europa, industria e competitività. Sono questi alcuni dei temi al centro del ventesimo forum
00:12della Camera di Commercio Italo-Tedesca, occasione di confronto tra imprese e istituzioni sui rapporti
00:18economici tra i due paesi e più in generale sulla prospettiva dell'economia europea. Un
00:23appuntamento che quest'anno guarda soprattutto alle sfide che attendono il sistema produttivo
00:27del continente, in uno scenario internazionale sempre più competitivo. Al forum è stata presentata
00:33anche la ricerca dell'ISPI dedicata alle trasformazioni in corso nell'economia globale e alle prospettive
00:39per l'Europa. Ma proprio di fronte alla crescente competizione internazionale, la strada indicata
00:44dal mondo delle imprese passa anche dalla capacità europea di fare sistema. Perché con le scelte
00:50giuste l'Europa può tornare a giocare un ruolo da protagonista.
00:53Il dato avrei dei dubbi sulla classificazione o sull'andamento dell'economia americana e
00:59cinese che mostrano da un lato indicatori molto forti su alcuni fronti, ma tanti punti
01:05di domanda su altri. Basti pensare ad esempio all'ammontare del debito pubblico americano
01:09e la velocità con cui cresce. Però concentriamoci sull'Europa che ci piace di più, su quello
01:13che controlliamo noi. Io credo che Italia e Germania siano parte integrante della risposta
01:18che questo continente deve continuare a dare nei confronti del resto del mondo. Il tema
01:23della competitività è chiaramente il tema chiave, non è l'unico, ma è quello più
01:27importante dal punto di vista economico e potremmo anche disinteressarci a un certo
01:31punto di se e come crescono America e Cina, se riuscissimo a realizzare tutta una serie
01:35di interventi che possono far diventare l'Europa ancora più integrata e più forte.
01:40Un riposizionamento che punta al superamento dei sovranismi industriali per fare sistema attorno
01:45ai grandi hub produttivi del continente. Una direttrice su cui convergono i vertici dei
01:50colossi della meccanica e dell'automotive, pronti a blindare la crescita in una sinergia
01:55strategica tra le maggiori economie manifatturiere europee. È da qui che può passare il nuovo
02:01rinascimento industriale.
02:04100%. Abbiamo una lunga lista di servizi italiani. Emma Magigaglia è stato qui, uno dei nostri
02:12servizi più importanti quando si tratta di stile di alta qualità. Sì, c'è ampio
02:17ruolo per una più cooperazione. Questo è anche il motivo che sono venuti oggi. Voglio assicurare
02:21che gli italiani e gli italiani, ma anche gli italiani e gli italiani, l'accessi
02:25che abbiamo, è forte. E che noi lavoriamo con l'altro, che noi lavoriamo con l'altro,
02:30che noi lavoriamo con l'altro, che noi vogliamo anche quello che è possibile. E che ci sia
02:33molto più da fare. Il tradizionale, forte business che l'automotive
02:38industria ha in China è sotto attacca, sotto pressione. Abbiamo anche visto
02:44Chinese exporti in Europa. Quindi è qualcosa che l'automotive industria
02:50as a whole needs to deal with. And I think we should always consider our strengths. The
02:57German automotive industry, some of the large players, are responding with a large number
03:02of new vehicles, new powertrain solutions. So I think you should not write off the German
03:09automotive industry. It may be difficult at the time, but for sure we will adjust to
03:14this. Well, for Scheffler we have never been a pure automotive supplier only. We
03:20have, in fact, just used this situation to change and transform the company into something
03:25new. We call it the Motion Technology Company. And it has to do with our core product competence.
03:32All the product families we have at the end of the day have to do with motion. Not with mobility
03:37only, but with motion. A wind bearing creates motion for a wind turbine. You have something
03:43in a car, but you can also have something in an aerospace solution. You have something
03:48in a humanoid robot. So our product spectrum is more universal than some people think. And
03:53we have very strong manufacturing technologies. And that's why we decided to move away from
03:58being a automotive company with industrial competence into this new concept. The European Commission
04:05needs to make progress. We are too slow in getting things down. There are many big projects,
04:10the European market, the European capital market, all of this needs to be resolved. We just saw
04:15the Draghi report where the embarrassing outcome was only 10% or 12% implemented. So execution
04:23is key. We need to move on. We need to make sure that our next generation understands how important
04:28Europe is. And I'm an optimist. So I think that will hopefully get resolved soon.
04:34La risposta alla transizione e alle scosse geopolitiche non passa dunque dal protezionismo dei singoli
04:39stati, ma dal valore aggiunto di una politica industriale finalmente europea.
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