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00:02Bueno, y en las últimas horas ya hasta el propio presidente del estado, hablando con diferentes sectores, ha anunciado y
00:09está impulsando la comprensión de lo que significa levantar la subvención a los hidrocarburos.
00:17La necesidad que implica levantar la subvención a los hidrocarburos. Pero hay que hacer un análisis de esto. ¿Cómo entendemos
00:26claramente qué significa levantar la subvención a los hidrocarburos? ¿En qué va a beneficiar? ¿Se van a generar más recursos?
00:33Como decía el presidente, pero ¿qué cantidad de recursos? ¿Cuánto se gasta semanalmente en combustible?
00:39Según las autoridades de hidrocarburos, han señalado que se gastan 55 millones de dólares por semana en la compra de
00:46combustible subvencionado. Esa subvención, ¿cuánto genera 200 millones de dólares al mes? En un año, ¿cuánto se ahorraría el país
00:55si esto realmente es beneficioso? ¿Qué provocaría, salvaría el déficit fiscal? En fin, hay muchas preguntas, pero para ello quiero
01:02invitarle y tómanos una taza de café con Jaime Bravo, analista de temas económicos. Jaime, ¿cómo te va?
01:07Buen día, César. Un placer estar contigo y con toda la gente que sigue el programa.
01:12A mérito un cafecito, ¿no? Para entender, a ver, ¿qué significa esto?
01:15Jaime, hemos lanzado algunas cifras. Bueno, no las he lanzado yo, las lanzan las autoridades de gobierno. Dicen, gastamos 55
01:21millones de dólares comprando el combustible, para subvencionar el combustible.
01:26Si levantamos la subvención, nos ahorraríamos 200 millones, aproximadamente 200 millones de dólares por mes.
01:33Entonces, ¿es buena plata? ¿No es buena plata? ¿En qué ayudaría esto?
01:39Definitivamente sí es un buen recurso. En realidad, al año estaríamos hablando de alrededor de 2.400 a 3.000
01:45millones de dólares, dependiendo las fluctuaciones que tenga el precio de la gasolina, el precio de los hidrocarburos.
01:51Uno de los problemas más grandes que hemos tenido, de los tres fundamentales, para entrar en esta crisis de balanza
01:58de pago y disminuir nuestras reservas internacionales, son las subvenciones a los hidrocarburos.
02:03El otro es el tipo de cambio y el tercero, las malas inversiones que se han hecho al incremento del
02:07gasto público.
02:08Pero en este caso ya se ha hecho insostenible el poder seguir manteniendo un diferencial con el precio internacional de
02:14los hidrocarburos.
02:15Ahora, surge este rechazo, este temor que tiene la población y dicen, si levantamos la subvención a los hidrocarburos, el
02:24litro de gasolina va a llegar a costar, como ya está costando por la importación de los privados en Santa
02:29Cruz, entre 18, 19, 20 y 21 bolivianos, el litro de gasolina.
02:35Va a ser pues una afectación directa al bolsillo del ciudadano y eso es lo que la gente no quiere,
02:40si es que se levanta la subvención.
02:41Pero ¿hay alguna forma de palear ese monto, digamos, por litro de gasolina?
02:47Definitivamente sí. En realidad, desde mi punto de vista, esta es una medida que se debió tomar al inicio del
02:52gobierno cuando se hizo la primera quita que fue parcial del subsidio de los hidrocarburos.
02:57Creo que era el mejor momento para ir a precios internacionales, la población entera estaba consciente de que era una
03:03necesidad y ahí se debió haber quitado ese rol que tiene Yacimientos,
03:07que está en temas de la constitución política del Estado, está establecido el tema de la comercialización, pero trabajar en
03:13anularlo para que los privados puedan ofrecer, hubiera llegado a gasolina de calidad,
03:18tendríamos gasolina abundante y no esta crisis de combustible que enfrentamos hoy.
03:22El problema estructural de Bolivia, que es una crisis de balanza de pagos, es decir, que gastamos más dólares de
03:27los que tenemos la capacidad de generar,
03:29viene dado porque hemos vivido en una burbuja de cristal, un fanal de cristal que nos alejaba de lo resto
03:35del continente.
03:36Cuando íbamos a Perú, a Chile, a Argentina, no muy lejos, todo nos parecía caro, lo que pasa es que
03:42nosotros estábamos artificialmente baratos y por eso hay que quitar estos subsidios.
03:46Ahora bien, una quita de subsidios más las otras medidas que son necesarias van a contraer la economía, van a
03:53generar inflación, va a haber más desempleo y hay que palearlas con medidas sociales.
03:58¿Cuáles debieran ser estas? La primera, se debería tener una base de datos generada en base a lo que tiene
04:03el CEGIP, la gestora, seguridad social a corto plazo, padrón electoral y otros,
04:08para ver a qué personas se les va a hacer una transferencia directa. Y hemos visto que hacer subsidios a
04:14grupos corporativos degenera y puede aparecer nuevamente lo que hemos tenido,
04:19que sale vía contrabando los recursos que todos los bolivianos pagamos. Entonces, esa es una medida.
04:25La segunda, se debería hacer una transferencia focalizada a sectores del transporte que voluntariamente quieran adherirse a tener un GPS
04:33para verificar los tramos que están realizando.
04:36No es caro, no es tecnología del otro mundo y a partir de ello, ¿qué se puede tener? Un control.
04:41Si has hecho el tramo que corresponde, te doy gasolina a menor precio.
04:45El tercero, generar empleo de corto plazo, que es fundamental en estas circunstancias para que no haya esta necesidad de
04:53hacer demasiadas transferencias.
04:55Todo esto tiene que ser por un periodo determinado.
04:57Ahora, te mencionaba algo muy importante y te pedí un análisis sobre el tema de ¿por qué cuesta tan caro
05:04el combustible que se importa?
05:06Porque pagas impuestos. ¿Qué pasaría si le quitas el IVA y el IT, por ejemplo, a la importación de combustibles?
05:14Te estarías ahorrando, según los expertos, tú lo vas a corroborar, si te estarías ahorrando entre 4, 3, 4, hasta
05:225 bolivianos probablemente,
05:23de acuerdo al precio internacional. Es decir, si la gasolina, el litro, te costaría 21 bolivianos levantando la subvención,
05:29pues podría llegar a costarte 15 bolivianos, 16, digamos.
05:33Ya es una reducción.
05:35Por supuesto.
05:35¿Y esto ayudaría levantando los impuestos, entonces, para la importación de los hidrocarburos?
05:40Sí, va a generar un alivio. Ya no va a ser 21, vas a tener un litro de gasolina, un
05:46litro de diésel más económico, más barato,
05:48pero definitivamente va a haber un incremento, va a haber inflación.
05:52Entonces, sí se debería generar más medidas.
05:54Por ejemplo, a los sectores importadores, lo que no produce Bolivia, no solo en este caso los combustibles,
06:01necesitas bajarles impuestos, porque eso va directamente al usuario final.
06:04El tema de que el gobierno siga siendo grande, que no se trate hasta el momento una reducción del déficit
06:11fiscal, es complicado.
06:13Ya la OFEPA ha presentado informes de qué empresas deben ser cerradas,
06:16a las estratégicas viables habrá que fortalecerlas con principios de gobierno corporativo,
06:21pero todos necesitamos hacer un ajuste.
06:23El Estado recauda impuestos para mantener toda esa burocracia, todo ese aparato estatal inmenso.
06:29Si ellos disminuyen su necesidad de ingresos, también los impuestos podrían bajar.
06:33Sin duda, bueno, esa sería una medida, digamos, no la solución final,
06:38pero sería una medida que ayudaría más las otras medidas de carácter social a diferentes sectores individuales,
06:45digamos, en grupo, porque eso no ha funcionado, que sería más de lo mismo.
06:49Pero, ¿por qué no hace el gobierno?
06:51O sea, sé que no eres el ministro de Economía,
06:53pero ¿por qué no toma estas acciones que seguramente el gobierno las tendría que haber analizado?
06:58En realidad, algo que es importante es entender cuál es el objetivo que persigue el gobierno actual,
07:04tener el plan de gobierno.
07:05Ya tenemos una guía, un curso de acción por el anexo que hemos conocido del crédito al Fondo Monetario Internacional,
07:11que más allá de que venga del fondo o no,
07:13es un curso que cualquier financiero, cualquier economista ya haría lógico.
07:17Con o sin el fondo tienes que realizar esas medidas,
07:20con o sin el fondo tienes que quitar las subvenciones y los subsidios,
07:24y la visión que creo que va a ser motivo de discusión es si se lo hace paulatinamente o se
07:29lo hace de una.
07:30Desde mi punto de vista, hay que generar en paralelo a todas las otras medidas,
07:34medidas sociales, los quintiles más bajos de la población,
07:38es decir, las personas con menos recursos,
07:40van a ser las más afectadas con las medidas que se va a tomar.
07:43Y por eso estas tres que menciono y muchas otras que se pueden tomar
07:46que no necesitan ni siquiera rango de ley.
07:49Creo que el gobierno necesita acelerar todos sus frentes,
07:52comenzar a trabajar como equipo, con una sola visión y con un plan de trabajo muy claro.
07:57Ahora, Jaime, te pregunto,
07:59¿esta medida de levantar el subsidio a los carburantes
08:03reduciría ese gasto que tiene el Estado?
08:06El Estado es, para graficarlo, el Estado es un Estado gordo, obeso,
08:12¿reduciría ese gasto público en levantar la subvención?
08:16Sí, disminuye definitivamente.
08:18¿El déficit fiscal?
08:19Sí, disminuye el déficit fiscal, pero no es la única medida.
08:22También tiene que achicarse el Estado.
08:25Esperemos en el presupuesto general del Estado de la gestión 2027
08:28ver qué se va a hacer con esas empresas deficitarias.
08:31Hay algunas que no son viables, no generan ningún rédito y no van a generar.
08:36Habrá que ver si se las cierra, se las vende, se las transfiere,
08:39se hace una asociación público-privada o algo que evite que el Estado
08:43deje de erogar recursos.
08:44Lo mismo con la parte administrativa que en los tres niveles del Estado se ha incrementado.
08:49Hay que comenzar a hacer recortes, enfocarse en educación, en salud, en seguridad y defensa.
08:55Tú decías algo muy importante, no solamente levantar los impuestos, digamos,
09:00a los importadores de carburantes, que en este caso son los privados,
09:03porque eso abarataría el costo de la gasolina y el diésel.
09:07Pero no solamente a ellos, sino a otros sectores también,
09:11para buscar un equilibrio dentro de la desaceleración económica, digamos,
09:17para que no se genera más inflación.
09:18Así es, para que el costo final del tipo de cambio flexible,
09:23de la reducción del déficit fiscal y de la quita de los subsidios,
09:26la subvención a los hidrocarburos,
09:28no impacte tanto en el precio final y en el bolsillo de la gente.
09:32Creo que es fundamental comenzar a pensar en los sectores sociales
09:35que se van a ver afectados
09:37y comenzar a tomar medidas que hagan que los precios no sean tan caros.
09:41Todo lo que no importamos, todo lo que no producimos,
09:43en realidad no debería ser sujeto a gravámenes.
09:46Segundo, se debe ampliar la masa tributaria.
09:49Solo somos unos cuantos los que tributamos
09:51y hay sectores que no aportan un solo centavo al erario nacional
09:54y debe hacerse.
09:55Y para que todos aportemos y veamos un beneficio,
09:58se debería dar ventajas en financiamiento, en mercados
10:01y algunas ventajas tributarias para quien contrate personal,
10:05sobre todo empleo joven.
10:06Como se hace en otros países de la región,
10:08se hace en Chile, se hace en Perú, se hace en Argentina,
10:10bueno, se está haciendo ahora recién en Argentina,
10:12pero se ha hecho en Uruguay,
10:13se hacen en varios países del continente, en Brasil lo propio.
10:16A ver, Jaime,
10:19¿importar crudo y refinarlo
10:22bajaría aún más el costo del combustible interno en otro país?
10:26Sí, definitivamente sí.
10:28No soluciona el problema del abastecimiento en el corto plazo,
10:31pero por supuesto que es una medida que debe considerarse,
10:35debe ampliarse.
10:35Y más importante, tan importante como es en realidad,
10:38se tiene que habilitar normativa
10:40para atraer inversión extranjera directa.
10:42Normativa que pasa por un cambio jurídico completo,
10:45ley de inversiones, hidrocarburos, minería, litio,
10:48seguridad jurídica total,
10:50y cambios desde mi punto de vista
10:51en la constitución política del Estado,
10:53que son fundamentales y son necesarios
10:56para que el inversionista vea que somos un país serio
10:58y que somos capaces de ser un socio adecuado.
11:01Ahora, tú mencionabas que paralelamente
11:04a levantar la subvención de los carburantes,
11:07como lo está pidiendo el presidente del Estado,
11:09está impulsando este hecho,
11:11que se levanten la subvención de los carburantes,
11:13pues tendrían que acompañarse otras medidas sociales.
11:16¿Por qué?
11:17Esa es la preocupación.
11:18Por eso es que ahora los diferentes sectores sociales,
11:22los gremiales, los maestros,
11:25diferentes sectores ya han anunciado medidas de presión.
11:27¿Por qué?
11:28Porque es el sector, digamos, asalariado
11:31y el salario ha perdido el valor.
11:35Se ha achicado, digamos, ¿no?
11:37O sea, ya no puedes...
11:39Con 100 bolivianos te comprabas 10 cosas,
11:40ahora con 100 bolivianos compras 2.
11:43Tiendes, ha perdido el valor,
11:45el poder adquisitivo, el salario.
11:48Las suben las cosas,
11:49pero a la salariedad no le suben el sueldo.
11:51En otras palabras,
11:52¿cómo compensas eso?
11:54Esas son las medidas que teme el ciudadano.
11:57Por eso es que están saliendo,
11:58anunciando medidas de protesta.
12:00Así es,
12:00y en realidad se debe analizar esto
12:02desde dos frentes.
12:03Uno, la solución de corto plazo,
12:05que pasa por los tres tipos de transferencias
12:07y generación de empleo de corto plazo que he mencionado.
12:11Segundo, ampliar la base impositiva.
12:14¿Para qué?
12:15Para que las empresas se les pueda generar ventajas
12:18de acceso a financiamiento y otros
12:21siempre y cuando contraten más personal.
12:23Bolivia tiene demasiada informalidad,
12:25demasiada desocupación en cuanto a un empleo de calidad.
12:29Y eso hay que cambiar,
12:30porque si hay un empleo de calidad,
12:32se pueden hacer ajustes mucho más fácilmente.
12:34En el tema financiero,
12:35por ejemplo,
12:36las medidas que tomó el Banco Central,
12:38si bien son técnicamente correctas,
12:40contraen la economía,
12:41ya no hay acceso a financiamiento
12:43como había hace algún tiempo,
12:44hay menos recursos para cartera crediticia,
12:47¿qué se debería hacer?
12:48Fomentar el mercado de capitales.
12:50Ahí tiene recursos de la gestora,
12:52compañías de seguro,
12:53SAFIS,
12:54solo la gestora que administra
12:55alrededor de 210 mil millones de bolivianos,
12:5842% más o menos está en DPF de bancos,
13:0130% en el Tesoro General,
13:03cuando esos recursos debieran ser canalizados
13:05directo a unidades productivas,
13:07con financiamiento a buenas tasas,
13:10a un plazo adecuado,
13:11con un flujo de caja de pagos
13:13que es mucho más adecuado
13:14y que permite el desarrollo de estas empresas.
13:17Y eso pasa a nivel o resolución administrativa de ASFIS.
13:19No necesitas ni siquiera un decreto.
13:21Totalmente.
13:22A ver,
13:23¿a qué apunta este acuerdo
13:24del Fondo Monetario Internacional?
13:26Primero,
13:27con levantar la subvención de los carburantes,
13:30bueno,
13:31apoyamos,
13:32reducimos un poco el déficit fiscal
13:34y otros factores.
13:35Pero,
13:35¿qué pasa con la divisa norteamericana,
13:36por ejemplo?
13:37¿Esto va a ayudar a que hayan dólares?
13:40En realidad,
13:40es una base.
13:42¿Qué es lo que necesitamos?
13:43Que esos 1.900 millones,
13:44que no llegan de un solo golpe,
13:46llegan en 36 meses,
13:47nos sirvan de detonante.
13:49¿Para qué?
13:50Para que organismos como BID y CAP
13:51también puedan prestarnos
13:53para crisis de balanza de pagos,
13:55no para proyectos específicos.
13:56Si no se ha ido a aflar,
13:58hay que ir también.
13:59No es que yo sea un fanático
14:00del Fondo Monetario,
14:01de los créditos,
14:02pero en la situación actual
14:03no tenemos otra fuente tan veloz,
14:06tan rápida para ingreso de dólares.
14:07¿Con esto qué se debería hacer?
14:09Desde mi punto de vista,
14:11devolver los recursos
14:12a todos los ahorristas
14:13del sistema financiero en dólares,
14:15que hemos sufrido una confiscación
14:16de los mismos el año 2024,
14:18para retomar la confianza
14:20de los sectores exportadores,
14:22de las personas que envían remesas,
14:23de que no sólo van a bolivianizar
14:25un tipo de cambio más eficiente,
14:27sino que van a poder retirar dólares
14:28cuando lo requieran.
14:30Cambio normativo,
14:31acuerdos sociales,
14:32no sólo con grupos
14:33que tengan capacidad de movilización,
14:35sino con todos los grupos
14:36de la sociedad,
14:37empresarios,
14:38microempresarios,
14:39agroindustriales,
14:40gastronomía,
14:41etcétera, etcétera,
14:42para evitar conflictividad,
14:43explicar la necesidad
14:44del cambio constitucional
14:46y la importancia de las medidas.
14:48¿Para qué?
14:48Para que lleguen inversiones,
14:50inversionistas extranjeros,
14:51traigan dólares,
14:52conocimiento y tener empresas
14:54en Bolivia
14:55que tengan principios
14:56de gobierno corporativo
14:58institucionalizadas,
14:58que sean socios
14:59de primer nivel
15:00para retomar el círculo virtuoso
15:02de la economía
15:02y de las finanzas
15:03y esto va a ayudar
15:04a que en lugar de pensar
15:05cómo paliar la pobreza,
15:07pensemos cómo generar
15:08más riqueza,
15:09que es un cambio
15:10de chip fundamental.
15:11Totalmente,
15:11pero esto toma tiempo,
15:12es decir,
15:13el gobierno estará ya
15:14prácticamente con esto,
15:15te digo,
15:16el gobierno después
15:17de nueve meses,
15:18nueve meses,
15:19¿no?
15:20Diez meses.
15:20Diez meses ya prácticamente,
15:21después de diez meses
15:23de gobierno
15:23está tomando una medida
15:25de shock,
15:26de impacto de shock,
15:27un impacto social,
15:28o sea,
15:28levantar la subvención
15:29para el próximo año,
15:30imagínate,
15:31se levanta la subvención
15:31y la gente dice,
15:33va a empezar a subir todo
15:33y el sector del transporte
15:35público,
15:35de hecho,
15:36tenemos que nivelar
15:36los precios.
15:38Es decir,
15:39¿está bien que tome
15:40una medida
15:40de esta naturaleza
15:41a diez meses
15:42de gobierno?
15:43En realidad,
15:44lo ideal hubiera sido
15:45al principio,
15:46cuando tenías
15:47más confianza,
15:48más credibilidad,
15:49más entendimiento
15:50de la población.
15:51Hoy han pasado
15:52diez meses
15:53que no han tenido
15:54precisamente una
15:55de las gestiones
15:56más brillantes,
15:56más lúcidas,
15:57y eso,
15:58por supuesto,
15:58que deteriora
15:59la confianza
16:00de los sectores
16:01de la economía.
16:02Creo que hay la labor
16:03de comunicación,
16:03de información
16:04y de reposicionamiento,
16:06de volver a ganar
16:07esa confianza perdida,
16:08son fundamentales,
16:09pero tienen que venir
16:10no solo de la mano
16:11de anuncios,
16:12sino de hechos concretos.
16:13Las expectativas
16:14han ayudado
16:15a que la crisis
16:16que teníamos
16:16el año pasado
16:18disminuya relativamente,
16:19pero sin hechos,
16:20esas expectativas
16:21de a poco
16:21van diluyéndose
16:22y al final
16:23tenemos un caos,
16:24convulsión social
16:25y falta de credibilidad,
16:27que es lo peor
16:27que le puede pasar
16:28a cualquier gestor.
16:29Jaime Bravo,
16:30que es analista
16:30de temas económicos
16:31de manera muy simple,
16:33muy sencilla,
16:33le ha dado el know-how
16:34a las autoridades económicas
16:35del país.
16:36Hay acciones
16:37que se pueden hacer,
16:38pero hay que tomarlas.
16:38¿Por qué no las hacen?
16:39Es la pregunta.
16:40¿Por qué no se levantan
16:41los impuestos
16:43a la importación
16:44de combustibles?
16:45¿Por qué no refinamos
16:46el crudo
16:47que sale mucho más económico?
16:48En fin,
16:48hay varias cosas.
16:49Hay que anunciar
16:50también medidas sociales
16:51si es que se quiere
16:52o se pretende
16:53levantar la subvención.
16:54Jaime Bravo,
16:55analista de temas económicos,
16:56muchas gracias.
16:57¿Qué tal estuvo el café?
16:58Buenísimo, César,
16:59agradecido soy yo.
17:00Bendiciones a todos.
17:01Gracias, Jaime,
17:02igualmente.
17:03Gracias.
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