00:00Nosotros no estamos en contra del subsidio, al contrario, lo consideramos necesario.
00:05Lo que queremos es que el beneficio llegue realmente a quienes trabajan y cumplen las condiciones.
00:11No queremos que nuevamente se diga, no existe la información suficiente sobre cuántos son,
00:16y es por esa razón que ya muchos quedarán fuera.
00:19El propio gobierno ha reconocido ya en anteriores ocasiones que no existe una información,
00:26una data exacta de cuántos mototaxistas hay a nivel nacional,
00:29y ahora incluso se aventuran a decir que en la selva existen 700 mil mototaxistas.
00:36El señor Julio García ya está en línea. ¿Cómo está? Buenos días. Bienvenido a Exitosa.
00:42¿Cómo está? Muy buenos días. Gracias por permitirme también participar de su programa. Muchas gracias.
00:49Aunque el anuncio esté todavía muy general,
00:56¿Usted tiene alguna opinión sobre esto, sobre lo que ha señalado el ministro?
01:00El viernes debaten en el Consejo de Ministros, dos soles por galón de gasolina regular,
01:05con un tope de 100 soles mensuales. ¿Qué opinión tiene, señor García?
01:11Bueno, primero aclarar algo muy importante, ¿no?
01:15El gobierno ha anunciado un subsidio para los mototaxistas,
01:18y tal como usted lo señala, pero a la fecha todavía estamos hablando de un anuncio.
01:23El ejecutivo ha señalado que pretende aprobarlo efectivamente para este 18 de septiembre,
01:28y por lo tanto tenemos que, sinceramente, esperar a que la norma salga
01:32para conocer exactamente quiénes serán los beneficiarios,
01:35qué requisitos tendrán que cumplir, y cuál será el ámbito territorial,
01:40aunque se señala que va a ser exclusivamente para la selva, ¿no?
01:43Y aquí está nuestra preocupación. Como mototaxistas nosotros no estamos en contra del subsidio,
01:49al contrario, lo consideramos necesario.
01:51Lo que queremos es que el beneficio llegue realmente a quienes trabajan y cumplen las condiciones.
01:56No queremos que nuevamente se diga, no existe la información suficiente sobre cuántos son,
02:02y es por esa razón que ya muchos quedarán fuera, ¿no?
02:05El propio gobierno ha reconocido, ya en anteriores ocasiones,
02:09que no existe una información, una data exacta de cuántos mototaxistas hay a nivel nacional,
02:15y ahora incluso se aventuran a decir que en la selva existen 700 mil mototaxistas,
02:20pero hay que ver si son mototaxistas de motos lineales,
02:24o son mototaxistas de la categoría L5, que son vehículos de tres ruedas, ¿no?
02:28Ahora, ¿dónde están ustedes registrados?
02:31Si el gobierno quisiera hacer esto bastante más operativo,
02:34y no empezar un empadronamiento que sería una nueva gestión, una nueva actividad.
02:39¿Ustedes tienen algún registro oficial donde aparezcan, están empadronados en algún lado?
02:44Claro, por supuesto, mire, y gracias por la pregunta,
02:49porque existen muchos periodistas que no conocen el tema,
02:53y existen muchos directores del MTC que o lo conocen o quieren desconocer lo contrario.
02:59El mototaxi tiene una ley desde el año 1999, la ley 27.189,
03:05luego esta ley se derroga y sale en el 2023 la ley 3.19.17.
03:10Estamos reconocidos por una ley, y a la misma vez tenemos un decreto supremo,
03:15o sea, tenemos un orden normativo,
03:18y que también son reconocidos a través de los gobiernos locales,
03:22es decir, todas las municipalidades distritales tienen un récord,
03:27tienen una información de cuántos mototaxistas prestan el servicio en su distrito.
03:32Entonces, desde el año 2010, y quisiera aclararlo esto, señor Joaquín,
03:38desde el año 2010 existe el decreto supremo 055.
03:42El decreto supremo 055, en su artículo 23,
03:46le daba la responsabilidad a las municipalidades distritales
03:51a que ellos tuvieran un récord, un registro interno de ellos
03:54acerca de cuántas empresas o asociaciones autorizadas existen,
03:59de cuántos mototaxis y su número de placas tienen que tener registrados,
04:03y cuántos conductores tienen que estar registrados.
04:06Entonces, sí había una responsabilidad del Estado,
04:09porque la municipalidad es parte del Estado,
04:11entonces el problema ya no está en que no existe una data,
04:14no, existe la irresponsabilidad del propio Estado,
04:17que no ha sabido exigir que las municipalidades cumplan con este registro,
04:21y hace muchos años tendríamos una data exacta.
04:24Ya, pero digamos, más allá de lo que no se ha hecho,
04:27ahorita, si quisieran hacer un empadronamiento y tener un registro,
04:30¿qué tendría que hacer el gobierno?
04:32Si va a las municipalidades no va a encontrar nada,
04:34¿tendríamos que hacer un nuevo empadronamiento?
04:37Le comento, le comento,
04:41yo tengo una organización a nivel nacional,
04:44por ejemplo, hablemos de Piura, por ejemplo,
04:46ellos tienen, en Piura, a pesar que está distante,
04:50ellos en sus municipalidades tienen un registro,
04:53la municipalidad cuando hace operativos de fiscalización,
04:57tienen una mototaxi y ellos se evalúan a través de su celular
05:00o a través de que tienen hojas,
05:02y evalúan, esta mototaxi está autorizada
05:03porque está dentro de su registro.
05:05Si existe data, no es que la municipalidad no tenga...
05:09Ahora, sobre el monto, señor García,
05:13dos soles por galón con un tope de cien soles mensuales por beneficiario,
05:18¿le parece, digamos, el monto que puede alcanzar,
05:24que puede ayudarles con este tema del incremento del precio de combustible?
05:28Mire, sinceramente, no considero que sea el monto adecuado,
05:33pero tengo que ser agradecido porque al menos hoy se nos considera,
05:39poniendo que anteriormente nunca hemos estado o sido parte de un subsidio
05:43y tampoco el Estado nos ha reconocido absolutamente nada.
05:47Pero hoy estoy viendo eso como una oportunidad, ¿no?
05:50Ok.
05:51¿Y de cuántos mototaxistas aproximadamente podríamos estar hablando?
05:54Si es que la norma alcanza para todo el Perú y no solo para la Amazonía peruana.
06:02Bueno, actualmente se dice,
06:03porque por más que se diga que se saca la información de registros públicos,
06:07de las AFOCAT que se venden, del DSBS,
06:11por más que se diga, se dice que a nivel nacional
06:14existen tres millones de mototaxistas autorizados, ¿no?
06:19Pero yo no considero que exista ese número,
06:22mientras que no se dé la certeza a través de la información que se recabe
06:26de los gobiernos locales y con la coordinación con el MTC,
06:30no tendremos una cifra exacta, ¿no?
06:33Estaríamos aventurándonos a señalar números cuatro millones, tres millones.
06:38Ok.
06:39Pero sí considero que en el Ministerio Nacional debe haber un aproximado de dos millones de mototaxistas.
06:43¿Ustedes están coordinando de alguna manera con el Ministerio de Economía,
06:46o con alguien del gobierno para estos asuntos de implementar la medida?
06:52Nuevamente agradecerle por su pregunta, porque aunque resulte ilógico,
06:56hasta el momento he mandado documentos al MET,
06:59he mandado documentos al MTC desde el mes de marzo de este año,
07:03y he estado hablando acerca del subsidio, tanto en el MET y tanto en el MTC.
07:09El MET me contestó una vez, y lo recuerdo,
07:11que señaló claramente que mi problema era que nosotros trabajábamos
07:15solamente tres usuarios dentro de nuestra unidad,
07:19y por lo tanto no necesitábamos, no hacíamos recorridos largos.
07:23Otras veces decían que era la cantidad de combustible que utilizábamos,
07:27¿no?
07:27¿Qué cantidad de combustible utilizábamos diariamente?
07:30El MTC decía que no teníamos, estábamos en un sistema.
07:33Pero siempre ha habido excusas para no favorecernos con el tema del subsidio.
07:38Sin embargo, hoy podemos estar claros de que hemos tenido reunión el día de ayer,
07:44no más, ayer, con el señor Isaac Iparraguirre,
07:48lector general de la Dirección General de Autorizaciones,
07:51donde nos ha informado que efectivamente ellos ya están haciendo las coordinaciones de oficio,
07:57no porque exista una norma que el Ejecutivo haya planteado,
08:00que haya dicho, oiga, preséntame esto, esta información necesito tener.
08:04No, de oficio ellos ya están avanzando para recabar la información de los gobiernos locales,
08:10Al menos ya algo están haciendo producto de los tantos documentos que estamos presentando.
08:15Una consulta concreta sobre el mototaxi.
08:19¿Cuánto, por ejemplo, usted cuántos galones de gasolina usa en una jornada normal de trabajo diariamente?
08:26Cuando usted le pregunta a un combustible, a un cita cuántos galones,
08:31usted le va a decir, bueno, yo le he hecho exactamente 14, 15,
08:36de acuerdo al tiempo que trabaja.
08:38Usted tiene que entender que los recorridos, las zonas altas, se consume mucho más,
08:44entonces generalmente se echa un aproximado de 25, 23, 25 soles diariamente,
08:49si es que alguno no trabaja más doble turno.
08:54Ok, entonces digamos si son entre 20 a 25 soles, dice usted, ¿no?
08:58De ahí más o menos como unos quizá 3 soles, 3.50 como máximo diario sería el beneficio de este
09:06subsidio
09:07que a usted finalmente, digo, le parece bien en el sentido de que nunca han estado considerados
09:11en ningún beneficio por parte del Estado.
09:14Claro, a pesar de que pagamos ese doble impuesto que pagan todos los transportistas,
09:19IGB y el impuesto selectivo al consumo, nosotros pagamos esos impuestos a través de la compra de combustible
09:26y nunca hemos recibido absolutamente nada, ni siquiera en pandemia, una canasta.
09:30Nada.
09:30Y siempre hemos estado al último.
09:32Hoy agradecemos que al menos se nos considere, pero es por justicia y también por derechos.
09:37Aunque no sean coches, los mototaxistas son la última rueda del coche.
09:42Gracias, señor García.
09:43A usted, muy gentil por respondernos.
09:45Que tenga buen día.
09:47Hay que estar atentos.
09:48Los mototaxistas van a estar atentos.
09:50Bueno, primero, la verdad es que el primer asunto más serio es determinar el universo de mototaxistas.
09:55Gracias.
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