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Der Ford Mustang Dark Horse T8 Spec 1 bekommt mit Hilfe von Triple Eight Race Engineering und Supercars-Champion Jamie Whincup ein konsequentes Track-Upgrade. Statt zusätzlicher Motorleistung stehen ein optimiertes Fahrwerk, Pirelli P Zero Trofeo RS Semi-Slicks und mehr Präzision im Mittelpunkt.

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✅ Source: Ford u.a.
➡️ Mehr Infos: https://www.tuningblog.eu/dies-u-das/dark-horse-t8-spec-1-793139/

Ford Australien setzt beim limitierten T8 Spec 1 auf echtes Motorsport-Know-how. Überarbeitet wurden unter anderem Federn, Stabilisator, Dämpferabstimmung und Lenkung. Dazu kommen 19-Zoll-Räder, 305er Reifen vorn und 315er Pneus hinten.

Optisch machen Avalanche Prestige, ein größerer Heckspoiler, Frontsplitter, Triple-Eight-Akzente und Brembo-Bremsen den Unterschied. Innen gibt es Recaro-Sportsitze, einen speziellen Schalthebel und eine nummerierte Plakette. Besonders spannend: Der T8 kommt ausschließlich mit manuellem Getriebe und ist auf 250 Exemplare limitiert.

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Motor
Transkript
00:00Willkommen zum neuen Video vom Automagazin TuningBlog.
00:03Heute dreht sich alles um den Ford Mustang Dark Horse T8 Spec 1,
00:08eine besonders kompromisslose Variante des amerikanischen Sportlers,
00:12bei deren Entwicklung niemand Geringeres als der siebenmalige Supercars-Champion Jamie Wincup kräftig mitgemischt hat.
00:19Ford Australien arbeitete dafür mit Wincups Triple Eight Race Engineering zusammen.
00:25Herausgekommen ist kein simples Sondermodell mit ein paar Aufklebern,
00:30sondern ein Mustang, dessen Fahrwerk gezielt für deutlich mehr Performance auf der Rennstrecke optimiert wurde.
00:37Interessant ist dabei, dass Ford nicht einfach an der Motorleistung geschraubt hat.
00:41Stattdessen konzentrierten sich die Entwickler auf die Bereiche,
00:45die auf einer Rennstrecke tatsächlich über schnelle und kontrollierbare Runden entscheiden.
00:51Überarbeitet wurden unter anderem Federn, Stabilisator, Dämpferabstimmung und Lenkung.
00:57Dazu kommen besonders griffige Pirelli P Zero Trofeo RS Semi-Slicks.
01:03Wincup brachte seine jahrzehntelange Motorsporterfahrung unmittelbar in die Abstimmung ein und testete den Dark Horse in Queensland.
01:11Parallel dazu führte Ford eigene Erprobungen auf dem Yu Yangs Proving Ground bei Geelong durch.
01:17Wincups Ansatz war klar. Ein leistungsfähiges Fahrwerk muss dafür sorgen, dass die Reifen auch beim Bremsen,
01:23über Bodenwellen und in schnellen Kurven möglichst zuverlässig Kontakt zur Fahrbahn halten.
01:29Der reguläre Dark Horse bot dafür bereits eine gute Grundlage.
01:33Doch mit dem T8-Paket sollte das Feedback für den Fahrer nochmals präziser und die Balance auf der Rennstrecke verbessert
01:41werden.
01:41Ford bezeichnet insbesondere die Pirelli-Bereifung als entscheidenden Bestandteil des Gesamtpakets.
01:48Vorhin steht der Mustang auf 19 Zoll großen und 10,5 Zoll breiten Rädern mit Reifen im Format 305.
01:56Hinten kommen ebenfalls 19 Zöller zum Einsatz, allerdings mit 315er Pneus.
02:03Auch optisch grenzt sich das limitierte Modell deutlich ab.
02:06Zur Ausstattung gehören die exklusive Lackierung Avalanche Prestige, ein größerer Heckspoiler, ein ausgeprägter Frontsplitter, blaue Triple Eight Akzente und auffällige
02:17Brembo-Bremsen.
02:18Im Innenraum warten Recaro Sportsitze mit indigofarbenen Seitenbereichen, ein spezieller Schalthebel und eine nummerierte Plakette.
02:27Passend zum puristischen Charakter wird der T8 ausschließlich mit manuellem Getriebe angeboten.
02:32Insgesamt sollen maximal 250 Exemplare entstehen.
02:37Käufer erhalten außerdem ein exklusives Fahrerlebnis auf dem Queensland Raceway.
02:42Der australische Listenpreis beträgt umgerechnet rund 120.000 Euro und spielt mit seinen vielen Achten ganz bewusst auf Triple Eight
02:51an.
02:52Was beeindruckt euch am Ford Mustang Dark Horse T8 Spec eins am meisten?
02:57Die Motorsport-Abstimmung, die Semi-Slicks oder die exklusive Ausstattung?
03:02Schreibt eure Meinung in die Kommentare.
03:05Weitere Details zum Mustang findet ihr natürlich auf TuningBlog.
03:09Den passenden Link gibt es unten in der Artikelbeschreibung.
03:12Die Motorsport-Abstimmung
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