00:00Mais sur le prix de l'essence, la proposition que fait M. Tanguy est une proposition très démagogique.
00:05La réalité, c'est qu'elle coûte à la fois très cher et en même temps qu'il ne sait
00:09pas la financer
00:10et par ailleurs qu'elle est très injuste puisque, quels que soient vos revenus, vous touchez en réalité la même
00:15aide.
00:16Et c'est vrai que, je reprends l'exemple de Marine, à l'instant, si vous avez quelqu'un qui
00:20a un véhicule qui pèse plusieurs tonnes,
00:22qui se déplace en ville, qui n'a pas besoin de ce gros véhicule pour se déplacer,
00:26quel est l'intérêt d'aller lui payer son essence moins cher et d'entretenir cette dépendance à l'essence
00:32que nous avons déjà.
00:33Donc, à court terme, il faut des aides ciblées, les élargir, faire en sorte qu'un plus grand nombre puisse
00:38y accéder au-delà des 3 millions et au-delà du 100 euros.
00:41Ensuite, il y a le problème du moyen terme parce que notre problème, c'est comment est-ce qu'on
00:45fait à l'avenir.
00:46Et donc là, il faut électrifier les usages. Tout le monde le dit. Maintenant, il faut le faire.
00:50Donc, il faut d'abord tenir l'objectif qui est d'en finir avec les véhicules thermiques neufs en 2035.
00:56Ça, vous dites, on maintient, cet objectif européen, on maintient.
01:00On maintient. Et on maintient notamment parce que vous savez que les Français achètent essentiellement de l'occasion
01:05et que les loueurs de voitures sont les principaux acheteurs de véhicules neufs
01:10et qu'il faut que, dès 2035, le parc se renouvelle absolument pour permettre, dans les années qui suivent,
01:16que le parc, l'occasion, puisse s'élargir.
01:19D'ailleurs, qu'on se comprenne bien, il ne faut pas que les gens s'inquiètent en se disant
01:23« Ma voiture, en 2035, je ne peux plus rouler avec ».
01:25La réalité, c'est que les véhicules thermiques vont longtemps rouler encore.
01:28Et donc, ils vont encore longtemps polluer.
01:30Mais il faut au moins que ce parc se renouvelle intégralement.
01:33Sur ce point-là, précisément.
