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  • vor 1 Woche
Mit dem neuesten Mitglied der Kundensportfamilie von Porsche schließt sich der Kreis: Von jetzt an basieren alle vier GT-Rennwagen der Sportwagenschmiede auf dem Elfer. Gleichzeitig erweitert der neue 911 Challenge das Portfolio um ein neues Einstiegsmodell. Anders als der im August 2025 vorgestellte Cup-Rennwagen nutzt der Challenge große Anteile seriennaher GT3-Technik. Dazu gehören neben der Aerodynamik ein Siebengang-PDK-Getriebe, das Lenkrad aus dem GT3 RS mit erweiterten, rennsportspezifischen Funktionen und auch eine Klimaanlage. Einstellbare Fahrhilfen wie ABS, Traktionskontrolle und das elektronische Stabilitätsprogramm ESC erleichtern den Motorsport-Einstieg ebenso wie variable Fahrdynamiksysteme. Hierzu zählt auch das mehrfach einstellbare Porsche Torque Vectoring Plus (PTV+). Der 911 Challenge kann ab der Saison 2027 weltweit in zahlreichen Markenpokalen eingesetzt werden.

Kategorie

🚗
Motor
Transkript
00:00So, listen, let's talk driving.
00:04We all drive, every day.
00:07But do we really drive?
00:11Brake at 100 minutes, not 150, not 120.
00:16Brake at 100.
00:19Clip Apex in Turn 5.
00:22Closer, more steering input.
00:25There you go.
00:26Turn 1, 2, 12, start over.
00:34That was too much power.
00:36Too much again.
00:37Too much.
00:38That was good.
00:41Keep your rhythm.
00:42Get it.
00:43You just gotta repeat.
00:45Over and over again.
00:49Again.
00:50Again.
00:52And again.
00:58Now, you are driving.
01:01Challenge yourself.
01:03The new 9-11 Challenge.
01:05The new 9-11 Challenge.
01:06To be continued...
01:08Blade of rejection.
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