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  • il y a 3 mois
Pour lutter contre les excès de vitesse, la sécurité routière va accélérer le déploiement des voitures radars sur le territoire. Pour Jean-Yves Lamant, président de la fédération nationale de la ligue contre la violence routière, "il doit y avoir zéro impunité" sur les routes

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Transcription
00:00Puisque c'est un sujet important du monde sur la route, il faut bien sûr respecter les distances de sécurité et la vitesse.
00:08Depuis plusieurs semaines maintenant, il y a de plus en plus de véhicules banalisés qui peuvent flasher sans que le flash ne se déclenche.
00:18Ce sont des radars embarqués et nous en parlons de ce sujet avec deux invités.
00:24J'ai avec moi à distance Jean-Yves Lamand qui est président de la Fédération Nationale de la Ligue contre la violence routière.
00:31Thierry Modolo, Dominati, fondateur et porte-parole de l'Association pour une mobilité sereine et durable.
00:36Merci beaucoup messieurs d'être avec moi à distance.
00:39Avant de vous donner la parole, j'avais envie de rappeler quelques chiffres et ils ne sont vraiment pas bons.
00:45Ce sont le nombre d'accidents mortels qui ont énormément augmenté cet été par rapport à l'été dernier.
00:50Je vais juste prendre le mois de juillet. C'est plus 23% d'accidents mortels comparés à juillet 2024.
00:59338 morts en un mois alors qu'on en comptait hélas déjà 275 en 2024.
01:06Alors Jean-Yves Lamand, je me tourne vers vous. Est-ce que cette répression, est-ce que ces radars embarqués,
01:12c'est l'une des solutions, une bonne solution pour enrayer ce fléau des accidents ?
01:17Vous avez raison de parler de fléau ou des accidents. Je vais juste corriger les chiffres.
01:23Vous avez rappelé, les chiffres de juillet, plus de 23%, c'est le nombre de tués.
01:29Donc il y a compté 23% en juillet par rapport à juillet 2024.
01:34Il est clair que ce chiffre est révoltant.
01:36Il est révoltant parce que le nombre de tués ne diminue pas du tout depuis 2013
01:44ou à quelques unités près, c'est-à-dire depuis plus de 10 ans.
01:47Et là, il vient d'augmenter de manière absolument révoltante de 23%.
01:52Donc il faut changer de paradigme.
01:54C'est un véritable bilan de guerre qu'on a sur nos routes,
01:57puisque en fait, c'est 3500 tués par an.
02:00Mais si on rajoute les blessés graves et surtout les co-victimes,
02:05c'est-à-dire toutes les familles de victimes qui ont des vies brisées
02:07parce que des proches ont été tués ou blessés gravement,
02:11c'est 200 000 personnes, 200 000 victimes par an en France.
02:15C'est un vrai bilan de guerre.
02:17Et malheureusement, on n'en a pas suffisamment conscience.
02:20Et ce chiffre-là n'est pas suffisamment rappelé.
02:22Et bien évidemment, si on veut que ce chiffre-là diminue
02:26et qu'on n'ait plus de victimes sur la route,
02:29parce que l'objectif, c'est quand même celui-là.
02:31Il ne faut pas se voiler la face et regarder la réalité en face.
02:36Ce qui est important, c'est qu'on ait zéro impunité.
02:40Il faut qu'on ait plus de récidive sur la route.
02:43Et un bon moyen, c'est de se dire que si on est pris devant un radar fixe,
02:49et s'il n'y a pas d'autre solution, les gens accélèrent derrière.
02:53Et donc la solution aujourd'hui, c'est d'avoir des voitures banalisées
02:57avec des radars embarqués qui permettent de passer le message au conducteur
03:02que le respect du code de la route, c'est partout et tout le temps.
03:07Et donc si jamais on ne respecte pas le code de la route,
03:10et en particulier l'imitation de vitesse,
03:12et bien on peut être attrapé, sanctionné par exemple,
03:14mais sanctionné parce que c'est le respect de la loi que nous devons.
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