00:00Non una rivoluzione, ma un aggiornamento importante che evidenzia ancora di più i punti di forza
00:05del modello, intervenendo sui motori ibridi e sulla tecnologia di bordo.
00:09Così cambia la nuova Lexus NX che troveremo nelle concessionarie a partire dal 2027.
00:23A prima vista sono i dettagli a fare la differenza.
00:26Troviamo infatti la familiare Calandra Aclestidra che però adesso è priva del bordo cromato
00:31e quindi esclusivamente in colore nero.
00:33Sono nuovi anche i fari che hanno questa forma con un doppio elemento sovrapposto
00:38e a loro volta sormontano una griglia che convoglia l'aria verso le ruote anteriori.
00:43Quindi ridisegnato in parte il frontale per avere una forma un po' più moderna, un po' più aggressiva,
00:48leggermente meno classica, ma in generale le forme con il muso sempre proteso verso in avanti
00:54rimangono le stesse del modello precedente.
00:56Sono invariate anche le forme filanti della linea laterale con questo profilo che porta
01:02un'annervatura verso le ruote posteriori.
01:05Anche le dimensioni sono rimaste più o meno le stesse, 4 metri e 66 era la lunghezza della
01:10versione precedente e anche qui siamo nello stesso ordine, quindi sempre all'interno del segmento D.
01:15Poi abbiamo anche il profilo del tetto spiovente verso la coda con questo spoiler che accentua
01:20la linea aerodinamica della vettura.
01:23Anche qui al posteriore sono sempre i dettagli a fare la differenza.
01:26Sono infatti i fari che si fermano all'altezza del portellone la prima cosa che si nota rispetto
01:32al modello precedente.
01:33Abbiamo sempre la striscia di LED che collega i due fari laterali ma in questo caso è incastonata
01:39all'interno di una fascia nera che contiene anche il nome del marchio, a differenza della
01:45versione precedente che aveva invece una sola linea più sottile.
01:49Per il resto ridisegnato leggermente anche la parte bassa del paraurti ma in generale
01:54mantiene le stesse forme e le stesse dimensioni dell'auto precedente.
02:03Le novità principali della Lexus NX sono però quelle che non si vedono al primo sguardo.
02:08Stiamo infatti parlando del motore, il gruppo propulsore che è sempre ibrido, abbiamo un
02:13ibrido full come in questo caso oppure un ibrido plug-in sempre con la stessa base termica
02:19quindi il motore 2005 4 cilindri aspirato che sia nella versione full hybrid che in quella
02:24plug-in corrisponde al standard di emissioni Euro 7 e abbiamo in questo caso un miglioramento
02:31delle prestazioni sia in termini di potenza sia in termini di accelerazione e soprattutto
02:35un miglioramento dell'efficienza delle emissioni.
02:38Quindi abbiamo un abbassamento delle emissioni di CO2 che vanno a portare questa vettura all'apice
02:43del suo segmento.
02:45Come anticipato oltre alla versione 350h full hybrid abbiamo la 450h plus plug-in hybrid
02:52che mantiene lo stesso motore termico quindi sempre il 2005 4 cilindri aspirato abbinato
02:58però a due motori elettrici uno all'anteriore uno al posteriore che permettono di avere così
03:03una trazione integrale a richiesta.
03:05La batteria aumenta di capacità arriva a 23 kWh aumenta anche la potenza complessiva
03:11di sistema che raggiunge i 307 cavalli contro i 292 della versione precedente e soprattutto
03:17diventa ancora più lunga l'autonomia in modalità 100% elettrica che raggiunge circa i 100 km.
03:29Un'altra novità della versione ricaricabile è che per la prima volta su un veicolo Lexus
03:35plug-in è disponibile la compatibilità alla ricarica in corrente continua quindi possiamo
03:40collegarla anche alle colonnine più rapide e passare dal 10 all'80% di carica in appena
03:4630 minuti.
03:47Questo ci consente di utilizzare la NX come se fosse un veicolo elettrico grazie ai suoi
03:52100 km circa di autonomia a zero emissioni nella vita di tutti i giorni e di avere anche
03:57più facilità di ricaricarla durante un viaggio.
04:02Le altre novità principali le troviamo sedendo nell'abitacolo della vettura.
04:07Abbiamo infatti un layout completamente ridisegnato della plancia.
04:12Adesso troviamo questo schermo indipendente simile a un tablet quindi molto sottile appena
04:18un centimetro di spessore da 14 pollici qui al centro per l'infotainment mentre il cruscotto
04:24digitale da 12,3 pollici è simile a quello precedente nella forma però è riposto non
04:30al di sotto di una palpebra.
04:32Ridisegnato anche il volante non trova più posto il logo di Lexus qui al centro ma c'è
04:37la scritta.
04:37Per esteso leggermente nuovi anche le dimensioni e le forme dei pulsanti e soprattutto tutta
04:43la parte inferiore della plancia anche questa è stata ridisegnata con questi tasti a sfioramento
04:49che appaiono e scompaiono quando percepiscono l'avvicinanza della nostra mano quindi avremo
04:56una barra nera quando non la stiamo toccando e avremo la comparsa dei tasti quando ci avviciniamo
05:02con la mano. Nuova anche la parte inferiore abbiamo diversi scomparti a disposizione dei
05:08portabicchieri degli scomparti anche questi che possono essere nascosti oltre ovviamente
05:14al bracciolo apribile in due direzioni nuova anche la leva del selettore della modalità
05:21di marcia che a differenza della precedente che aveva leggermente la forma di un cambio qui
05:25abbiamo un semplice selettore che passa avanti e indietro.
05:29Abbiamo in generale quindi un abitacolo sobrio ma al tempo stesso elegante che dà una sensazione
05:35di maggiore modernità rispetto alla versione precedente sempre mantenendosi nel pieno dei
05:40canoni Lexus. Le dimensioni generose dell'abitacolo della Lexus NX si riflettono anche nello spazio
05:46disponibile per chi siede sui sedili posteriori abbiamo infatti ampio agio sia per le gambe che
05:51per la testa e in generale un abitacolo curato nei dettagli come anche questi altoparlanti e anche
05:59nella presenza di un tetto apribile solo per i passeggeri anteriori ma in generale che arriva
06:03fino sopra le teste dei passeggeri posteriori offrendo ampia luminosità. Abbiamo poi anche
06:08la disponibilità in alcuni allestimenti dei sedili riscaldabili e anche di due prese usb per i
06:13passeggeri posteriori e il posto centrale può essere trasformato ovviamente in un pratico
06:18tavolino con doppio portabicchieri. Per quanto riguarda infine la capacità di carico la Lexus NX è
06:30dotata di un bagagliaio con portellone ad apertura elettrica che offre un piano di carico molto ampio
06:38e anche spazioso con la presenza di queste rientranze laterali e soprattutto che aumenta
06:43di dimensioni rispetto al modello precedente passando da 520 litri a 546 aggiungendo grazie
06:49allo spostamento della batteria ausiliaria e aggiungendo anche per esempio questa vano al
06:55di sotto del piano che nella versione plug-in può essere utile per alloggiare i cavi di ricarica ma
07:00comunque anche nella versione full hybrid garantisce spazio ulteriore. Con questo aggiornamento di
07:08sostanza la Lexus NX fa un passo in avanti in termini sia di tecnologia che di motorizzazioni
07:14che diventano più efficienti oltre che modernizzarsi nel design. La vettura arriverà nelle concessionarie
07:21nel primavera del 2027 per cui occorrerà attendere ancora un po' per avere i prezzi. Questo è tutto
07:26per il video di oggi non dimenticate di seguire Gazzetta Motori sul nostro canale youtube e su tutti
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07:36delle due e delle quattro ruote.
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