00:00Muy contento de volver a Posadas, porque hemos estado y volvimos.
00:04Y hoy estuvimos con el ministro José Rúa, con el gobernador de la provincia,
00:10recalcándole la vuelta de JetSmart a Posadas.
00:14El día primero de noviembre vamos a estar volviendo con nuestros vuelos
00:17en la ruta con Buenos Aires.
00:20Partimos con precios promocionales de 43.600 pesos por tramo,
00:25con impuestos y tasas incluidas,
00:27cosa que genera realmente una revolución en cuanto a tarifas
00:31respecto a la oferta que hay hoy existente en el mercado.
00:35Y creemos que vamos a poder recuperar la cantidad de pasajeros
00:38que movió el aeropuerto de Posadas el año pasado
00:40y que ha caído drásticamente por la falta de ofertas justamente.
00:44Así que nuevamente manifestarle el compromiso primero
00:49y el agradecimiento después al gobernador y al ministro José Rúa
00:52por su incesante trabajo y lucha para que nosotros podamos volver
00:57a traer conectividad a la provincia y justamente a la ciudad de Posadas.
01:01¿Por qué origen esta plaza?
01:02Bueno, esta plaza porque es una de las ciudades más grandes de Argentina,
01:06porque ya habíamos estado aquí y hubo que salir por otras consecuencias
01:11que hemos tenido aquí en el mercado argentino,
01:14que no tienen que ver con la micro de Posadas ni de emisiones,
01:17sino con la situación más macro y de devolver aviones.
01:22Pero bueno, hoy Argentina recobra una cantidad de flota interesante.
01:27Venimos de 8 aviones en 2024, pasamos a 16 aviones en 2025
01:32y hoy esperamos terminar diciembre con cerca de 20 aeronaves,
01:37dentro de las cuales también hay 321, que son aviones grandes de 240 pasajeros.
01:42Entonces, bueno, Posadas, tanto así como Jujuy, que estamos volviendo a Jujuy.
01:46Hemos lanzado también Santiago del Estero, hemos vuelto a, bueno, en este caso,
01:52Resistencia Barra Corrientes, Comodoro, lanzamos Trelew.
01:56Estamos como apostando también por la conectividad federal de Argentina
02:00y Posadas no podía quedarse atrás.
02:02¿Esa tarifa promocional sigue vigente o fue parte de una preventa?
02:06Fue parte de un inicio de tirada cuando lanzamos el vuelo hace un par de semanas.
02:13Hoy, sinceramente, no me fijé si es que todavía hay disponibles,
02:15pero incluso hoy en casa de gobierno había gente que había comprado a esa tarifa,
02:20con lo cual fue el mejor caso testigo que sí ha existido.
02:24Hoy, la verdad, no sé cuántos estarán, pero sé que sí hay tarifas accesibles
02:30en la página web de JetSmart y, bueno, las agencias de viajes que nos venden también a nosotros.
02:35Bueno, ahora es un regreso por la temporada de verano, digamos.
02:38No, no, esto es indefinido. La vuelta es indefinida.
02:42No hay una fecha de fin, sino que queremos quedarnos en Posadas y arrancar
02:48y ojalá que, bueno, la demanda nos vuelva a elegir y preferir para poder seguir poniendo vuelos.
02:55Hablando de vuelos, ¿algún estimativo tienen de cuántos arribos o cuántos viajarían hacia Buenos Aires?
03:04En principio serían vuelos diarios, un vuelo diario por ahora, son siete frecuencias semanales
03:09y, como les cuento, en el material que tenemos, Herbas 320, Herbas 321, entre 186 y 240 pasajeros por tramo.
03:19Eso es, bueno, a la primera, ¿no?
03:21Y después veremos si es que hay éxito, podemos revisar si es que podemos aumentar
03:26la cantidad de frecuencias que tenemos al día.
03:29La idea es, en principio, Posadas-Buenos Aires.
03:31Está en estudio, si es exitoso también, ¿alguna conexión Posadas con otra provincia que no sea Buenos Aires?
03:37No por el momento, pero, bueno, nosotros tenemos el ejercicio del músculo de estar siempre escuchando
03:44y por eso nos gusta venir también a la provincia, de escuchar, no solo al sector público,
03:49sino al sector privado, con quien ahora vamos a tener una reunión en las agencias de viajes
03:53y escuchar un poco de ellos, de dónde vienen las inquietudes, ¿no?
03:58Cuáles son las demandas insatisfechas y, a partir de ahí, evaluar.
04:02Tenemos un área en donde constantemente estamos revisando las nuevas rutas.
04:07Como Jetsmart ya tenemos cerca de 90 rutas a nivel regional.
04:10Llegamos a nueve países, son 50 destinos.
04:14Y, bueno, nos gusta eso, aprender, escuchar y crecer.
04:20Tenemos el famoso problema, como dirían los gringos, el happy problem, o el problema feliz,
04:25que llegan muchos aviones y hay que ponerlos a volar.
04:27Así que, qué mejor que tener oportunidades para poder descubrir nuevas rutas en el territorio nacional.
04:33Gracias.
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