00:00Sous-titrage MFP.
00:31Bienvenue à l'entraînement à la conduite.
00:33Vous pourrez passer en revue la façon d'opérer une locomotive diesel électrique SD40 de électromotive division.
00:43Nous allons brièvement vous présenter les commandes essentielles de conduite et de ravitaillement de la locomotive.
00:48Pour commencer, montez à bord.
00:59Asseyez-vous sur le siège du conducteur.
01:01C'est ici que vous passerez la plupart de votre temps.
01:08Le disjoncteur principal sert à alimenter la locomotive.
01:12Utilisez les commandes indiquées pour le positionner sur « Fermer ».
01:30Le moteur devra d'abord être amorcé pour démarrer la locomotive.
01:34Utilisez l'interrupteur indiqué et maintenez-le sur la position « Amorçage » pendant 10 secondes.
02:05Maintenant que le moteur a été amorcé, il est temps de démarrer.
02:08Déplacez l'interrupteur que nous avons utilisé précédemment sur la position « Démarrage »
02:13et maintenez-le en place pendant 5 secondes pour démarrer le moteur.
02:25Maintenant que le moteur est en marche, positionnez l'interrupteur d'isolation sur « En marche ».
02:33Bien joué ! La locomotive est prête à fonctionner.
02:39La locomotive comporte 3 systèmes de freinage.
02:42Le frein automatique contrôle les freins de la locomotive et du reste des voitures de la rame.
02:47Le frein indépendant permet de contrôler seulement les freins de la locomotive
02:51et est principalement utilisé sur les locomotives haut le pied.
02:54Le frein dynamique permet de contrôler la vitesse du train sur les lignes principales et secondaires.
03:02Étant donné que nous conduisons une locomotive haut le pied, nous allons utiliser le frein indépendant pour contrôler notre vitesse.
03:11Maintenant, placez le levier du frein automatique sur la position « Démarrage »
03:19Le robinet d'isolement devra être placé sur la position requise.
03:23Pour ce faire,
03:26le robinet MU-2A doit également être placé sur la position requise.
03:32Déplacez l'interrupteur indiqué et positionnez-le sur « Menant ou tracter ».
03:42Activez les systèmes auxiliaires comme indiqué.
03:46Utilisez l'inverseur pour déterminer le sens de la marche.
03:54Le levier de sélection permet de commuter entre les modes traction et freinage dynamique.
03:59La position B permet au manipulateur de traction de contrôler le frein dynamique.
04:03La position 1 permet d'appliquer de la traction.
04:06Maintenant, placez le levier de sélection sur la position 1.
04:13Dans le cadre de cette introduction, nous allons conduire la locomotive jusqu'au distributeur de carburant.
04:21Cette locomotive...
04:40Avancez en haut.
04:43Il est important de ne pas dépasser les limitations de vitesse.
04:46Si vous allez trop vite, freinez légèrement en déplaçant le levier sur la position de freinage.
04:59Le levier de sélection sur la position 1.
05:06La position 1.
05:07La position 1.
05:07La position 1.
05:08La position 1.
05:26Sous-titrage Société Radio-Canada
05:41Puis reculer la locomotive jusqu'au distributeur de carbure.
06:38Sous-titrage Société Radio-Canada
06:53Sous-titrage Société Radio-Canada
07:36Sous-titrage Société Radio-Canada
07:39Vous devez la préparer pour le ravitailler.
07:43Pour commencer, ouvrez le bouchon du réservoir pour pouvoir accéder au réservoir à carburant de la locomotive.
08:19Sous-titrage Société Radio-Canada
08:25Maintenant, prenez le pistolet.
08:31Maintenant que le pistolet est dans le réservoir, vous pouvez commencer le ravitaillement.
08:36Utilisez la commande indiquée pour permettre...
08:39Sous-titrage Société Radio-Canada
09:18Sous-titrage Société Radio-Canada
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10:15Sous-titrage Société Radio
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